Federspeicher tauschen

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Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Tausch der Federspeicher ("Bulleneier") der Niveauregulierung.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	1 - 2 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Rangierwagenheber und Unterstellböcke oder Hebebühne Federspeicher Kupferdichtringe Entlüftungsschlauch (Aquariumsbedarf) und Auffanggefäß Hydrauliköl (ZH-M)		Steckschlüssel SW13 offener Ringschlüssel SW11 Gabelschlüssel SW17 Ratsche, Verlängerung Schraubendreher: Schlitz und Kreuz		keine erforderlich.

	GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.

Fahrzeug auf Hebebühne fahren.
Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern, mit Werkstattwagenheber anheben und auf Unterstellböcken absetzen (am besten auf die Gummipuffer).
Staubkappe von Entlüftungsventil am Höhenregler abnehmen, Schlauch auf Entlüftungsnippel stecken und in bereitgestelltes Gefäß hängen.
Entlüftungsventil öffnen (offener Ringschlüssel SW11).
Hydrauliköl ablaufen lassen (max. 1 Liter) und Entlüftungsventil wieder schließen. Staubkappe aufsetzen.
Am linken Federspeicher Überwurfmutter der Leitung vom Höhenregler abschrauben (offener Ringschlüssel SW11). Achtung: es kann noch etwas Hydrauliköl austreten.
Zuleitung vom Federbein zum Federspeicher abschrauben (2 Schlüssel SW17 verwenden).
Federspeicher losschrauben (3x SW13); selbstsichernde Muttern erneuern.
Am ausgebauten Federspeicher den Rohrstutzen abschrauben und mit neuem Kupferdichtring auf den neuen Federspeicher schrauben.
Auf der rechten Fahrzeugseite analog verfahren.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Anschließend muss die Anlage entlüftet werden:

Niveauölbehälter im Motorraum mit Hydrauliköl bis zum Maximum füllen.
Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").

Weitere Informationen siehe WIS 32-620 - Federspeicher aus-, einbauen.