Einspritzdüsenwechsel beim M103

Übersicht

Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der Einspritzdüsen beim Sechszylindermotor M103 (260SE, 300SE/SEL).
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	2 - 3 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
6 x Einspritzdüsen A 000 078 56 23 (siehe Bild 1) 6 x O-Ring A 103 997 00 45 oder vergleichbar (Normgröße, siehe Bild 2) 6 x Dichtung für die Düse A116 070 00 77 WD40 o.Ä.		Steckschlüssel SW10 Inbusschlüssel SW5 Gabelschlüssel SW14, SW17 Ratsche, ggf. Verlängerung Schraubendreher Schlitz		keine erforderlich.

Sicherheit

Warnung Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle Gefahrenfolge: Stoßverletzungen Abwehr: Sorgfalt

Arbeitsfolge

• Luftfiltergehäuse losschrauben (3x SW10) und abnehmen.
• Tipp: Es lässt sich leichter arbeiten, wenn man den Motorkabelbaum an 3 Schrauben (SW 10, Pfeile in Bild 3) löst. Er muss nicht ausgebaut werden, aber wenn er locker ist, kommt man wesentlich leichter an die (Inbus-)Schrauben der Ventile 3, 4 und 5.
• Erstes Ventil von Zuleitung lösen (Gabelschlüssel SW14); dabei Ventil mit Gabelschlüssel SW17 gegenhalten. Achtung, es kann etwas Kraftstoff austreten! Lappen unterlegen.
• Einspritzleitung am Mengenteiler abschrauben und entnehmen.
• Inbusschraube des Halters mit Inbusschlüssel SW5 lösen und Halter zusammen mit Einspritzdüse abziehen.
• Kunststoff-Führung der Einspritzdüse vorsichtig aus dem Saugrohr herausziehen.
• Kunststoff-Führung zerlegen, sorgfältig reinigen und O-Ringe ersetzen.
• Tipp: Die Dichtringe lassen sich sehr leicht aufschieben, wenn man diese vorher mit z.B. WD40 benetzt.
• Dichtung A116 070 00 77 auf Einspritzventil aufschieben (evtl. lassen sich die alten Dichtungen weiterverwenden).
  Bild 1 zeigt die Dichtung A116 070 00 77 auf dem oberen (alten) Einspritzventil.
• Neues Einspritzventil in Kunststoff-Führung einschieben.
• Komplettierte Einheit in Saugrohr einsetzen. Achtung: Die Langlöcher in der Kunststoff-Führung müssen senkrecht zum Fahrzeug stehen (also oben und unten, nicht verdreht!).
• Einspritzleitung wieder am Mengenteiler und am Einspritzventil festschrauben.
• Die restlichen 5 Einspritzdüsen analog austauschen.
• Motor-Kabelbaum wieder festschrauben.
• Luftfiltergehäuse aufsetzen und festschrauben.

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  Bild 1

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  Bild 2

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  Bild 3

Weitere Informationen siehe WIS 07.3-6520 Einspritzventile aus-, einbauen.