Auflagen an Stoßfängern rostvermeidende Montage
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt die rostvermeidende Montage der Chromauflagen der Stoßfänger. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | >1 Stunde (h), >2 Stunden (v) |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
Keine besonderen Sicherheitsaspekte.
Arbeitsfolge
- Stoßfänger demontieren (siehe Vorderen Stoßfänger ab- und anbauen bzw. Hinteren Stoßfänger ab- und anbauen)
- Chromauflagen abbauen (siehe Auflagen an Stoßfängern tauschen)
- Chromleisten von Rostansätzen befreien, gründlich reinigen (Bremsenreiniger) und von innen mit Brantho Korrox o.Ä. vor Rost schützen.
Tipp: Der originale Befestigungssatz für die Chromauflagen an den Stoßfängern (A 126 880 13 97 Befestigungssatz hinten) ist beim Hersteller relativ teuer (2016 für 340 €), und zudem ein Rostbeschleuniger (nur gut für Originalitätsfetischisten, die gern wieder den Originalrost haben möchten). Daher bietet es sich an, die Chromauflagen wie in der folgenden Ausführung beschrieben mit V2A-Schrauben zu montieren, um den Rostbefall zumindest sehr deutlich zu verzögern.
- Auf den Bildern wird exemplarisch die Montage am hinteren Stoßfänger gezeigt. Am vorderen Stoßfänger erfolgt die Montage weitestgehend analog dazu.
- Je Befestigungspunkt wird eine V2A-Schraube (M5x25 oder 5x30), zwei V2A-Unterlegscheiben (Karosseriescheiben, 5x30 oder 5x35) sowie eine V2A-Mutter (selbstsichernd) benötigt.
- Wie auf den Bildern zu sehen, sind die neuralgischen Punkte mit einem geeigneten Rostschutzfett (hohe Standzeit) zu versehen.
Auflagen verbinden
- Zunächst sind die drei Auflagen miteinander zu verschrauben:
- Die genaue Ausrichtung (das Festschrauben) erfolgt am Stoßfänger.
- Nach der Ausrichtung sind die Abdeckbleche zu montieren. Mit einer geeigneten Zange werden die Laschen an diesen nach Ausrichtung der Auflagen zueinander und nach dem Verschrauben verbogen und fixieren die Blenden. Achtung: Die Laschen können nicht sehr oft verbogen werden, daher erst montieren und verbiegen, wenn die Ausrichtung stimmt.
Auflagen montieren
- Danach sind die Auflagen mit dem Prällträger und der Außenhaut zu verschrauben. Eine Hilfsperson stellt eine sehr große Erleichterung dar, es es aber auch ohne machbar (Achtung: Lackbeschädigungen!).
- Die folgende Abbildung zeigt das prinzipielle Vorgehen. Jeweils oben und unten eine große Unterlegscheibe nutzen.
- Aufgrund der Platzverhältnisse ist es notwendig, die Seitenteile mit dem Schraubenkopf von oben zu montieren (siehe rote Kreise und Pfeile auf den Bildern). Je Seitenteil werden für den hinteren Stoßfänger 5 Schrauben benötigt.
- Die folgende Abbildung zeigt die fünf Schraubverbindungen für das Seitenteil (rote Kreise und Pfeile).
Der orangefarbene Kreis zeigt die Schraubverbindung der Chromauflagen untereinander (siehe Auflagen verbinden).
Der grüne Kreis zeigt die Montage der hinteren Chromauflage. Hier sind die Schrauben von unten zu montieren, da die Platzverhältnisse dies nicht anders hergeben.
Das blaue Rechteck zeigt den originalen Abstandshalter. Dieser ist in der Regel rostunkritisch und kann nochmals verwendet werden.
- Die Detailaufnahme zeigt die Befestigung der hinteren Auflage (Schraubenkopf unten). Die im rechten grünen Kreis sichtbare Schraubverbindung kann von oben oder unten montiert werden.
- Hier nochmal ein Blick auf die Befestigung der mittleren Chromauflage. Rote Kreise (leider farblich nicht ganz stringent zu den anderen Bildern) zeigen die Schraubverbindungen (Schraubenkopf unten), blaue Rechtecke die originalen Abstandhalter.
