Einspritzdüsenwechsel beim M103

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Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der Einspritzdüsen beim Sechszylindermotor M103 (260SE, 300SE/SEL).
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	2 - 3 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
6 x Einspritzdüsen A 000 078 56 23 (siehe Bild 1) 6 x O-Ring A 103 997 00 45 oder vergleichbar (Normgröße, siehe Bild 2) WD40 o.Ä.		Steckschlüssel SW10 Inbusschlüssel SW5 Gabelschlüssel SW14, SW17 Ratsche, ggf. Verlängerung Schraubendreher Schlitz		keine erforderlich.

	Warnung Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle Gefahrenfolge: Stoßverletzungen Abwehr: Sorgfalt

Luftfiltergehäuse losschrauben (3x SW10) und abnehmen.
Tipp: Es lässt sich leichter arbeiten, wenn man den Motorkabelbaum an 3 Schrauben (SW 10, Pfeile in Bild 3) löst. Er muss nicht ausgebaut werden, aber wenn er locker ist, kommt man wesentlich leichter an die (Inbus-)Schrauben der Ventile 3, 4 und 5.
Erstes Ventil von Zuleitung lösen (Gabelschlüssel SW14); dabei Ventil mit Gabelschlüssel SW17 gegenhalten. Achtung, es kann etwas Kraftstoff austreten! Lappen unterlegen.
Einspritzleitung am Mengenteiler abschrauben und entnehmen.
Inbusschraube des Halters mit Inbusschlüssel SW5 lösen und Halter zusammen mit Einspritzdüse abziehen.
Kunststoff-Führung der Einspritzdüse vorsichtig aus dem Saugrohr herausziehen.
Kunststoff-Führung zerlegen, sorgfältig reinigen und O-Ringe ersetzen.
Tipp: Die Dichtringe lassen sich sehr leicht aufschieben, wenn man diese vorher mit z.B. WD40 benetzt.
Neues Einspritzventil in Kunststoff-Führung einschieben.
Komplettierte Einheit in Saugrohr einsetzen. Achtung: Die Langlöcher in der Kunststoff-Führung müssen senkrecht zum Fahrzeug stehen (also oben und unten, nicht verdreht!).
Einspritzleitung wieder am Mengenteiler und am Einspritzventil festschrauben.
Die restlichen 5 Einspritzdüsen analog austauschen.
Motor-Kabelbaum wieder festschrauben.
Luftfiltergehäuse aufsetzen und festschrauben.

Weitere Informationen siehe WIS 07.3-6520 Einspritzventile aus-, einbauen.