Niveauregulierung entlüften: Unterschied zwischen den Versionen

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Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. [[Federbein tauschen]], [[Federspeicher tauschen]] oder [[Höhenregler tauschen]].
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Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. [[Federbeine tauschen]], [[Federspeicher tauschen]] oder [[Höhenregler tauschen]].
  
 
==Schwierigkeitsgrad==
 
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Version vom 16. April 2012, 17:11 Uhr


Kurzbeschreibung

Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. Federbeine tauschen, Federspeicher tauschen oder Höhenregler tauschen.

Schwierigkeitsgrad

x einfach | o mittel | o schwierig

Hilfsperson

o keine | x Erleichterung | unbedingt erforderlich

Ressourcen

  • Hydrauliköl (ZH-M)

Standardwerkzeuge

keine erforderlich.

Sonderwerkzeuge

keine erforderlich.

Konventionen

Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.

Arbeitsfolge

  • Niveauölbehälter im Motorraum mit Hydrauliköl bis zum Maximum füllen.
  • Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
  • Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
  • Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").

Weitere Informationen siehe WIS: 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.