Niveauregulierung entlüften: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Kurzbeschreibung)
K (Übersicht)
 
(4 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 3: Zeile 3:
 
Erstversion : 16.04.2012, Ölprinz
 
Erstversion : 16.04.2012, Ölprinz
 
-->
 
-->
 +
__FORCETOC__
 +
==Übersicht==
 +
{| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none"
 +
|-
 +
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. [[Federbeine tauschen]], [[Federspeicher tauschen]] oder [[Höhenregler tauschen]].
  
==Kurzbeschreibung==
+
|-
Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. [[Federbein tauschen]], [[Federspeicher tauschen]] oder [[Höhenregler tauschen]].
+
|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt"  align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
 +
|-
 +
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
 +
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
 +
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer
 +
|-
 +
|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
 +
|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
 +
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|10 Minuten
 +
|- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle"
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge
 +
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge
  
==Schwierigkeitsgrad==
+
|- style="font-size:10pt" valign="top"
x  einfach  | o  mittel  | o  schwierig
+
|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
 
+
*Hydrauliköl (ZH-M)
==Hilfsperson==
+
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
o keine | x Erleichterung | unbedingt erforderlich
+
*keine erforderlich.
 
+
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" |
== Ressourcen==
+
*keine erforderlich.
* Hydrauliköl (ZH-M)
+
|}
 
 
== Standardwerkzeuge ==
 
keine erforderlich.
 
 
 
== Sonderwerkzeuge ==
 
keine erforderlich.
 
 
 
== Konventionen ==
 
Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.
 
  
 
== Arbeitsfolge ==
 
== Arbeitsfolge ==
Zeile 29: Zeile 42:
 
* Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
 
* Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
 
* Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
 
* Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
* Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
+
* Ölstand im Niveauölbehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
  
'''Weitere Informationen siehe WIS: 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''
+
Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''

Aktuelle Version vom 25. April 2012, 21:34 Uhr


Inhaltsverzeichnis

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. Federbeine tauschen, Federspeicher tauschen oder Höhenregler tauschen.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 10 Minuten
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Hydrauliköl (ZH-M)
  • keine erforderlich.
  • keine erforderlich.

Arbeitsfolge

  • Niveauölbehälter im Motorraum mit Hydrauliköl bis zum Maximum füllen.
  • Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
  • Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
  • Ölstand im Niveauölbehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").

Weitere Informationen siehe WIS 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.