Rostvorsorge: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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* Den Rahmen darunter prüfen. | * Den Rahmen darunter prüfen. | ||
| − | * Eventuellen Rost abschleifen | + | * Eventuellen Rost abschleifen. |
* Mit Brantho-Korrux 3in1 einpinseln. | * Mit Brantho-Korrux 3in1 einpinseln. | ||
* Neue Dichtung verbauen. | * Neue Dichtung verbauen. | ||
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=== Stoßfängerchrom vorn und hinten === | === Stoßfängerchrom vorn und hinten === | ||
| − | * | + | * Stoßfänger demontieren (siehe [[Vorderen Stoßfänger ab- und anbauen]] bzw. [[Hinteren Stoßfänger ab- und anbauen]]). |
| − | * | + | * Chromauflagen abbauen (siehe [[Auflagen an Stoßfängern tauschen]]). |
| − | * | + | * Chromleisten von Rostansätzen befreien, gründlich reinigen (Bremsenreiniger) und von innen mit Brantho Korrox o.Ä. vor Rost schützen. |
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| + | * Originale Befestigungsschrauben etc. gegen Nirostaschrauben etc. austauschen (siehe auch [[Auflagen an Stoßfängern rostvermeidende Montage#Arbeitsfolge|Auflagen an Stoßfängern rostvermeidende Montage]]). | ||
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| + | * Alles mit Mike Sanders/Fluid Gel einpinseln. | ||
=== Seitenschweller=== | === Seitenschweller=== | ||
| − | * Verkleidungen demontieren | + | * Verkleidungen demontieren. |
| − | * | + | * Vor allem die vorderen und hinteren Enden mit Mike Sanders/Fluid Gel einpinseln. |
* Besonders wichtig sind die vorderen Enden, da sie wie eine Schaufel Sand und Dreck speichern. | * Besonders wichtig sind die vorderen Enden, da sie wie eine Schaufel Sand und Dreck speichern. | ||
* Wagenheberaufnahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel beschichten. | * Wagenheberaufnahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel beschichten. | ||
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* Die dazugehörigen Kunststoffrahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel einsetzen oder von innen mit Fluid Film einsprühen. | * Die dazugehörigen Kunststoffrahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel einsetzen oder von innen mit Fluid Film einsprühen. | ||
| − | Hinweis: Nicht sinnvoll ist, eine Waschanlage mit abgebauten Beplankungsteilen zu befahren, da hierbei Wasser durch die Befestigungslöcher in die Türen bzw. Hohlräume läuft. | + | '''Hinweis:''' Nicht sinnvoll ist, eine Waschanlage mit abgebauten Beplankungsteilen zu befahren, da hierbei Wasser durch die Befestigungslöcher in die Türen bzw. Hohlräume läuft. |
=== Hintere Radläufe=== | === Hintere Radläufe=== | ||
* Von innen vom Kofferraum mit Fluid Film einsprühen. | * Von innen vom Kofferraum mit Fluid Film einsprühen. | ||
| − | === | + | === Kofferdeckel=== |
* Unterkante hinten von innen mit Fluid Film einsprühen. | * Unterkante hinten von innen mit Fluid Film einsprühen. | ||
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* etc. | * etc. | ||
** mit Fluid Film einsprühen. | ** mit Fluid Film einsprühen. | ||
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| + | ==Anmerkungen== | ||
| + | Zur Ergänzung bzw. Vertiefung/Weiterführung siehe auch [[Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders]]. | ||
Aktuelle Version vom 11. Dezember 2012, 18:37 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 Übersicht
- 2 Vorgehensweise
- 2.1 Wasserkasten
- 2.2 Vordere Kotflügel innen
- 2.3 A-Säule unten
- 2.4 Heckscheibenrahmen
- 2.5 Seitliche Stoßfängeraufnahmen hinten
- 2.6 Stoßfängerchrom vorn und hinten
- 2.7 Seitenschweller
- 2.8 Seitenbeplankungen
- 2.9 Hintere Radläufe
- 2.10 Kofferdeckel
- 2.11 Bereich unter dem Batterietragblech
- 2.12 Alle Hohlräume
- 3 Anmerkungen
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt die gründliche Rostvorsorge. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 2 Tage |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Vorgehensweise
Wasserkasten
- Besonders den oberen Bereich unterhalb der Windschutzscheibe untersuchen (Kamera schräg nach oben halten oder Hohlraumkamera nehmen).
- Mit Fluid Film einsprühen.
Vordere Kotflügel innen
- Bereiche um die Blinker und hinten unten mit Mike Sanders oder Fluid Gel einpinseln.
A-Säule unten
Liegt frei, wenn Kotflügel und die Schwellerabdeckung abgenommen sind.
- Mit Mike Sanders oder Fluid Gel einpinseln.
Heckscheibenrahmen
- Heckscheibe herausnehmen.
- Den Rahmen darunter prüfen.
- Eventuellen Rost abschleifen.
- Mit Brantho-Korrux 3in1 einpinseln.
- Neue Dichtung verbauen.
- Abtupfbare Scheibendichtmasse hinter die Dichtung spritzen.
- Den durch die Löcher im Kofferraum sichtbaren Bereich mit Fluid Film einsprühen.
Seitliche Stoßfängeraufnahmen hinten
- Mit Mike Sanders oder Fluid Gel einpinseln.
Stoßfängerchrom vorn und hinten
- Stoßfänger demontieren (siehe Vorderen Stoßfänger ab- und anbauen bzw. Hinteren Stoßfänger ab- und anbauen).
- Chromauflagen abbauen (siehe Auflagen an Stoßfängern tauschen).
- Chromleisten von Rostansätzen befreien, gründlich reinigen (Bremsenreiniger) und von innen mit Brantho Korrox o.Ä. vor Rost schützen.
- Originale Befestigungsschrauben etc. gegen Nirostaschrauben etc. austauschen (siehe auch Auflagen an Stoßfängern rostvermeidende Montage).
- Alles mit Mike Sanders/Fluid Gel einpinseln.
Seitenschweller
- Verkleidungen demontieren.
- Vor allem die vorderen und hinteren Enden mit Mike Sanders/Fluid Gel einpinseln.
- Besonders wichtig sind die vorderen Enden, da sie wie eine Schaufel Sand und Dreck speichern.
- Wagenheberaufnahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel beschichten.
Seitenbeplankungen
- Alle demontieren
- Besonders die Bereiche mit den Metallklammern kontrollieren.
- Die dazugehörigen Kunststoffrahmen mit Mike Sanders/Fluid Gel einsetzen oder von innen mit Fluid Film einsprühen.
Hinweis: Nicht sinnvoll ist, eine Waschanlage mit abgebauten Beplankungsteilen zu befahren, da hierbei Wasser durch die Befestigungslöcher in die Türen bzw. Hohlräume läuft.
Hintere Radläufe
- Von innen vom Kofferraum mit Fluid Film einsprühen.
Kofferdeckel
- Unterkante hinten von innen mit Fluid Film einsprühen.
Bereich unter dem Batterietragblech
- mit Fluid Film einsprühen.
Alle Hohlräume
- Türen innen,
- Längsträger
- etc.
- mit Fluid Film einsprühen.
Anmerkungen
Zur Ergänzung bzw. Vertiefung/Weiterführung siehe auch Hohlraumkonservierung mit Mike Sanders.
