Motor Reparatur: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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| + | Wer noch nicht weiß, ob ein Benz W126 zur Serie 1 oder Serie 2 gehört, der gucke bitte auf die Kunststoffplanken an der Flanke über den Schwellern ("[[Sacco]]-Bretter"). Wenn die nicht mal irgendwann ausgetauscht wurden, sind die Planken der Serie 1 geriffelt; die Planken der Serie 2 sind weitenteils glatt bis auf eine einzelne Sicke. | ||
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| + | * [[Motor ausbauen und einbauen]] | ||
| + | * [[Allgemeines zu Motoren-Umbauten|"anderen" (nicht typgleichen) Motor einbauen]] | ||
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| + | === [[M110]] - Sechszylinder DOHC bis 1985 === | ||
| + | * [[Vergasermotor M110 im 280 S]] | ||
| + | * [[Einspritzmotor M110 im 280 SE]] | ||
| + | * [[Ventile einstellen]] | ||
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| + | === [[M103]] - Sechszylinder OHC ab 1986 === | ||
| + | * [[Einspritzmotor M103 im 260 SE]] | ||
| + | * [[Einspritzmotor M103 im 300 SE]] | ||
| + | * [[Motorlagerwechsel beim M103|M103 Motorlager wechseln]] | ||
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| + | === [[M116]] / [[M117]] - Achtzylinder OHC alle Baujahre === | ||
| + | * [[Gleitschienenwechsel beim M116/117|M116/M117 Gleitschienen wechseln]] | ||
| + | * [[Motorlagerwechsel beim M116|M116 Motorlager wechseln]] | ||
| + | * [[Nockenwelle, Schmierung/ Rep.-Satz. Ölversorgung]] | ||
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| + | === OM617 - Turbodiesel Fünfzylinder === | ||
| + | * [[Einspritzdüsen wechseln]] | ||
| + | === OM603 - Turbodiesel Sechszylinder === | ||
| + | * [[Einspritzdüsen wechseln]] | ||
==Verbrennung== | ==Verbrennung== | ||
==Kühlung== | ==Kühlung== | ||
Version vom 19. April 2012, 21:45 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Mechanik
Allgemein
Vorweg:
- Wenn hier von Motoren "bis 1985" die Rede ist, sind Motoren zur Serie 1 gemeint, die bis Ende 1985 (ca. Oktober) eingebaut wurden.
- Wenn hier von Motoren "ab 1986" die Rede ist, sind Motoren zur Serie 2 gemeint, die bereits ab Ende 1985 (ca. November) eingebaut wurden.
Wer noch nicht weiß, ob ein Benz W126 zur Serie 1 oder Serie 2 gehört, der gucke bitte auf die Kunststoffplanken an der Flanke über den Schwellern ("Sacco-Bretter"). Wenn die nicht mal irgendwann ausgetauscht wurden, sind die Planken der Serie 1 geriffelt; die Planken der Serie 2 sind weitenteils glatt bis auf eine einzelne Sicke.
M110 - Sechszylinder DOHC bis 1985
M103 - Sechszylinder OHC ab 1986
M116 / M117 - Achtzylinder OHC alle Baujahre
- M116/M117 Gleitschienen wechseln
- M116 Motorlager wechseln
- Nockenwelle, Schmierung/ Rep.-Satz. Ölversorgung
