Niveauregulierung entlüften: Unterschied zwischen den Versionen

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==Kurzbeschreibung==
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Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. [[Federbeine tauschen]], [[Federspeicher tauschen]] oder [[Höhenregler tauschen]].
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*keine erforderlich.
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*keine erforderlich.
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== Ressourcen==
 
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* Hydrauliköl (ZH-M)
 
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== Standardwerkzeuge ==
 
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keine erforderlich.
 
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== Sonderwerkzeuge ==
 
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keine erforderlich.
 
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== Konventionen ==
 
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Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.
 
  
 
== Arbeitsfolge ==
 
== Arbeitsfolge ==
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* Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
 
* Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
  
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'''Weitere Informationen siehe WIS: 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''
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Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''

Version vom 25. April 2012, 13:08 Uhr


Inhaltsverzeichnis

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. Federbeine tauschen, Federspeicher tauschen oder Höhenregler tauschen.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 10 Minuten
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Hydrauliköl (ZH-M)
  • keine erforderlich.
  • keine erforderlich.


Arbeitsfolge

  • Niveauölbehälter im Motorraum mit Hydrauliköl bis zum Maximum füllen.
  • Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
  • Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
  • Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").

Weitere Informationen siehe WIS 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.

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