Bremsbeläge wechseln

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Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Austausch der vorderen und hinteren Bremsbeläge.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	2 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Auffahrrampen und Unterstellböcke/Hebebühne Bremsklötze vorn und hinten Bremsenreiniger Lappen Kupferpaste Einwegspritze		Radschraubenschlüssel Hammer Durchschlag (Splintentreiber) für Bremsbeläge Schraubendreher Schlitz Wasserpumpenzange Montiereisen Drahtbürste		keine erforderlich.

	GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen!

	GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.

Die Arbeitsfolge ist für Vorder- und Hinterachse gleich, allerdings sind an der Hinterachse nur bei ASR Bremsbelagverschleißfühler installiert.

Fahrzeug auf Hebebühne fahren.
Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.
Motorhaube öffnen und Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen. Falls er voll ist, mittels Einwegspritze Bremsflüssigkeit absaugen, die sonst beim Zurückdrücken der Bremsbeläge überlaufen könnte.
Vordere Radschrauben lockern.
Fahrzeug hochheben und auf Unterstellböcken absetzen (am besten auf die Gummipuffer).
Räder losschrauben und abnehmen.
Bremsbelagverschleißfühler aus Kupplung ausstecken (grüne Pfeile) und mittels Zange oder Schraubendreher aus Bremsbelag heraushebeln (blaue Pfeile).
Sicherungsstifte (rote Pfeile) mit Splintentreiber von außen nach innen aus dem Bremssattel schlagen.
Kreuzförmige Sicherungsfeder entnehmen.

Bremsbeläge entnehmen. Zur Vereinfachung mit Wasserpumpenzange soweit in den Sattel zurückdrücken wie möglich.
Bremskolben mit Montiereisen so weit wie möglich in den Sattel zurückdrücken.
Mit Drahtbürste den Bremsbelagschacht so gut wie möglich von Rückständen reinigen.
Neue Bremsbeläge auf den seitlichen Gleitflächen mit Kupferpaste versehen und in den Bremssattel einschieben.
Kreuzfeder einsetzen und mit den Splinten fixieren. Splinte von innen nach außen in den Sattel einschlagen.
Bremsbelagverschleißfühler einsetzen und einstecken.
Räder wieder montieren und Radschrauben mit korrektem Drehmoment anziehen (115 Nm für Leichtmetallfelgen).
Fahrzeug wieder auf den Boden stellen.
Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter prüfen und ggf. ergänzen.
Wichtig: Motor starten und Bremspedal vor dem Losfahren mehrmals betätigen!

Weitere Informationen siehe WIS 42-0160, Bremsklötzee prüfen, erneuern.