Höhenregler tauschen

Einleitung

Die HPF-Pumpe versorgt die Federungsanlage mit dem benötigten Druck und führt auch zu den Höhenreglern. HPF-Fahrzeuge haben zwei Höhenregler, bzw. Niveauregler; ein Höhenregler ist für die Vorderachse und ist an der Stirnwand auf der rechten Seite verbaut. Der zweite Höhenregler ist für die Hinterachse und sitzt mittig am hinteren Drehstab (Torsionsstab). Der Höhenregler ist dazu da, sowohl Front als auch Heck des Fahrzeugs die richtige Höhe zu verleihen. In Aufbau und Wirkungsweise sind beide Niveauregler identisch.

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  Höhenregler vorn (Stirnwand rechts).

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  Höhenregler hinten (am Drehstab).

Im Wiki-Artikel "Höhenregler Überholen" wird der Ausbau des Höhenreglers beschrieben, der schließlich auch für einen Austausch notwendig ist. Sollte ein Überholen nicht mehr möglich sein, wird es schwierig, da viele Teile inzwischen nicht mehr lieferbar sind.