Automatisch abblendenden Rückspiegel aus BMW um- und einbauen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
Version vom 6. Januar 2015, 10:33 Uhr von W126 (Diskussion | Beiträge)
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Umbau eines automatisch abblendbaren BMW-Rückspiegels auf die Befestigung eines Mercedes W126. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 2-3 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: Kurzschluss durch Kontakt der Anlasserkabel mit Metall Gefahrenfolge: Stromschlag und erhebliche Bauteilschäden durch das Fließen starker Ströme. Abwehr: Batterie unbedingt abklemmen. |
Arbeitsfolge
BMW-Spiegel vorbereiten
- Spiegel zerlegen (auf nachfolgendem Bild bereits geschehen)
- Spiegelglas ausbauen: dazu Rahmen am Spiegelgehäuse mit zwei Messern o.Ä. vorsichtig abheben, um Kratzer am Gehäuse zu vermeiden
Spiegel aus E34
- mit dem Elektrikerschraubendreher weißen Stecker abhebeln
- Hauptstecker im Spiegelfuß abschneiden, nicht den weißen der zuvor abgehebelt wurde
Spiegel aus E46
- mit Ausnahme der mit 12V (rot), Gnd (braun) und Ri (grau) bezeichneten Kabel, alle Kabel durchtrennen
- das mit Ri bezeichnete, graue Kabel kann an das Signal für den Rückwärtsgang angeschlossen werden, damit der Spiegel beim Rückwärtsfahren nicht abblendet. Ist dies nicht gewünscht, Kabel ebenfalls durchtrennen
Kabel in den Spiegelfuß einziehen
- Kabel (rot, braun und weiß) in den Spiegelfuß einziehen: Spiegel 5 bis 10 Minuten in warmes Wasser legen, um danach die Gummihaut abziehen zu können; Kabel einziehen, Gummihaut wieder aufziehen
Anpassen der Kugel
- die Kugel am BMW-Spiegel dort abschneiden (Flex, Metallsäge), wo die schwarze Lackierung beginnt
- Achtung: Kabel dabei nicht beschädigen!
- die Kugel kann am Mercedesspiegel durch Kleben oder mithilfe eines Gummischlauches angebracht werden
- Kugel am Mercedesspiegel abschrauben
- in die Kugelpfanne ein kleines V als Kabeldurchführung feilen
- beim E46-Spiegelhals fast identisch:
E34-Spiegel
- Halterung wieder in den Spiegel einsetzen
- das Viereck muss richtig drin sitzen (NICHT wie auf dem Bild. So passt das nicht!)
- die abgeschnittene Seite der Kugel sollte zur Unterlegscheibe zeigen
- Innenleben der Kugel mit Kleber (etwa Teroson 2k 3430) füllen, sodass gerade kein Kleber seitlich herausläuft
- Sicherheitshalber den Spiegelfuß zum Schutz vor dem Kleber mit Klebeband abdecken
- Schraube durch die Kugel führen und am Mercedesspiegel festschrauben
- ACHTUNG: Schraube nicht zu fest ziehen; Ggf. vor dem Kleben testen.
- Ergebnis am Beispiel eines E46-Spiegels:
- in der Mitte sieht man die Unterlegscheibe und die eingeklebte Schraube
- drei Kabel (rot, braun und ggf. weiß/grau) an die Kabel am Spiegel löten, Lötstellen mit Schrumpfschlauchmoder wie abgebildet mit Isolierband schützen
- die drei Kabel sollten danach innen liegen wie abgebildet (bereits fertig verlötet)
- das ganze jetzt ca. 24 Stunden trocknen lassen, damit der Kleber sich später bei Vibrationen nicht löst
- nach der Trocknung Spiegelglas einlegen, Abdeckung aufklipsen
elektrische Verbindung herstellen
- das rote Kabel an Zündungsplus, das braune an Masse und das weiße bei Bedarf an den Rückwärtskontakt am Schaltblock anschließen
- die Kabel vom Spiegel können an den Stecker der Deckenleuchte angeschlossen werden, dazu das rote Kabel auf Buchse 1 (Zündungsplus) und das braune auf Buchse 4 löten:
- ACHTUNG: mit dem Multimeter prüfen, ob der Stecker tatsächlich korrekt belegt ist
- Spiegel an die Aufnahme am Dach stecken, dabei auf die beschädigungsfreie Führung der Kabel achten
Ergebnis
Besondere Hinweise
- die Anleitung basiert auf einer Darstellung im W124-Forum, weist aber in einigen Punkten eine abweichende Vorgehensweise auf
- Anleitung und Bilder stammen von Daniel Suppanz aus dem W126-Forum (Suppi im W126-Forum)
