Motorlagerwechsel beim M103

Übersicht

Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der beiden Motorlager beim M103. Die beiden Lager sind unterschiedlich und haben daher auch unterschiedliche Teilenummern!
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	1 - 2 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Auffahrrampen oder Unterstellböcke Rangierwagenheber Holzbrett (Taschen-)Lampe 2x Motorlager		Innensechskant SW6 und SW8 Gabelschlüssel SW7 Ringschlüssel/Stecknuß SW10 und SW13		keine erforderlich.

Sicherheit

GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.

Arbeitsfolge

• Fahrzeug vorne hochbocken und auf Unterstellböcke stellen bzw. auf Auffahrrampen fahren.
• Beidseitig Motorstoßdämpfer von unten lösen (SW10, mit SW7 an Kolbenstange gegenhalten).
• Beidseitig Inbusschraube SW8 von unten durch den Achsträger lösen (evtl. Lampe nötig, um die Schraube zu sehen).
• Motor mit Rangierwagenheber (Holzbrett zwischenlegen!) an Ölwanne vorsichtig anheben, bis genügend Raum zwischen Motorlager und Motorlagerbock ist (1-2 cm Luft beidseitig).
• Tipp: Jetzt auf der Beifahrerseite Motorlagerbock von Motor abschrauben (4x SW13) und entfernen. Das dauert zwei Minuten, aber dadurch wird die hintere obere Schraube des Motorlagers gut zugänglich - unbedingt empfehlenswert!
• Am Motorlager beide Innensechskantschrauben SW6 lösen und Motorlager entnehmen. (Die vordere Schraube kann einfach von oben gelöst werden; die hintere ist besser von der Motor-Unterseite erreichbar).
• Auf der Fahrerseite läßt sich die hintere Schraube ebenfalls besser von unten lösen; die vordere von oben mit sehr langer Verlängerung, dann kann auch der Luftfilterkasten montiert bleiben (ansonsten für leichtere Zugänglichkeit abbauen).
• Neue Motorlager am Fahrgestell festschrauben.
• Motorlagerbock auf der Beifahrerseite am Motor festschrauben.
• Motor vorsichtig absenken (Motorstoßdämpfer müssen durch das untere Auge gefädelt werden, vorsichtig arbeiten, damit sie nicht anstehen!).
• Motorstoßdämpfer festschrauben (mit Gabelschlüssel SW7 gegenhalten) und die beiden SW8-Innensechskantschrauben von unten durch den Achsträger festschrauben (70 Nm lt. WIS).

Weitere Informationen siehe WIS 22-2110 - Vordere Motorlager aus- und einbauen.