Bremssattel hinten tauschen

Inhaltsverzeichnis

1 Kurzbeschreibung
2 Sicherheit
3 Schwierigkeitsgrad
4 Hilfsperson
5 Ressourcen
6 Standardwerkzeuge
7 Sonderwerkzeuge
8 Konventionen
9 Arbeitsfolge

Kurzbeschreibung

Dieser Artikel beschreibt den Austausch der hinteren Bremssättel Es wird nur eine Seite beschrieben, die andere ist analog.

Sicherheit

	GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Bremsen sind sicherheitsrelevante Bauteile! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen.

	GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken.

Schwierigkeitsgrad

x einfach | o mittel | o schwierig

Hilfsperson

o keine | x Erleichterung | unbedingt erforderlich

Ressourcen

Rangierwagenheber und Unterstellböcke oder Hebebühne
2 x Bremssattel hinten (neu/überholt)
1 Satz Bremsklötze hinten
2 x Bremsschlauch hinten
Schraubensicherung

Standardwerkzeuge

Radschraubenschlüssel
Ratsche/Ringschlüssel SW17
Verlängerung dazu
Ringschlüssel SW9, SW14
Offener Ringschlüssel (Bremsleitungsschlüssel) SW11
Hammer
Kompressor mit Druckluftpistole und Schlagschrauber (evtl)
Bohrmaschine mit Drahtbürste
Durchschlag (Splintentreiber) für Bremsbeläge
Bremsenreiniger
Lappen

Sonderwerkzeuge

keine erforderlich.

Konventionen

Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.

Arbeitsfolge

Fahrzeug auf Hebebühne fahren.
Alternativ: Fahrzeug gegen Wegrollen sichern. Auf keinen Fall dazu die Feststellbremse verwenden, sonst lassen sich die Bremsscheiben nicht abnehmen!
Hintere Radschrauben lockern.
Fahrzeug hochheben und auf Unterstellböcken absetzen (am besten auf die Gummipuffer).
Räder losschrauben und abnehmen (Bild 1).
Bremsbeläge entnehmen. Siehe hierzu Artikel Bremsbeläge wechseln.
Bremssattel losschrauben. Dazu 2 Schrauben auf der Rückseite lösen (SW17). Schlagschrauber oder Verlängerung erforderlich (in Bild 2 ein alter Auspuff).
Bremssattel von der Scheibe ziehen; eventuell mit Hammer nachhelfen. Bremssattel mit Draht am Stabilisator aufhängen.
Neuen/überholten Bremssattel (Bild 3) montieren. Schrauben mit Schraubensicherung benetzen und mit 50 Nm festziehen (Bild 4).
Neue Bremsbeläge montieren (Siehe Artikel Bremsbeläge wechseln).
Alten Bremsschlauch abschrauben: Gegenhalten mit einem SW14-Schlüssel, Bremsleitungsschraube mit Bremsleitungsschlüssel SW11 öffnen. Es tritt etwas Bremsflüssigkeit aus, Gefäß unterstellen! (Bild 5)
Neuen Bremsschlauch festschrauben (am Sattel SW14) (Bild 6).
Auf der anderen Fahrzeugseite analog verfahren (Bild 7).
Wenn beide Seiten fertig sind, Bremsen entlüften (erst hinten rechts, dann hinten links - SW9 für Entlüftungsventil). Helfer erforderlich, falls kein Entlüftungsgerät zur Verfügung steht!
Räder wieder aufsetzen, Radschrauben festziehen, Wagen wieder auf die Straße stellen.
Motor starten und Bremspedal mehrmals betätigen.
Die ersten 200-300 km keine Vollbremsung machen.