Position von Steuergeräten: Unterschied zwischen den Versionen
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#Überspannungsschutzrelais (ÜSR) mit Flachsicherung unter dem transparenten Deckel | #Überspannungsschutzrelais (ÜSR) mit Flachsicherung unter dem transparenten Deckel | ||
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Das ZSG sitzt bei allen Modellen vorn auf dem linken Radhaus im Motorraum. | Das ZSG sitzt bei allen Modellen vorn auf dem linken Radhaus im Motorraum. | ||
| − | = | + | =Diagnosedose X11= |
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Die Diagnosedose X11 sitzt bei allen Modellen der zweiten Serie auf dem linken Radhaus im Motorraum. | Die Diagnosedose X11 sitzt bei allen Modellen der zweiten Serie auf dem linken Radhaus im Motorraum. | ||
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Bis ca. 10/89 (zweite Serie vor letzter MOPF) verbaut hinter dem Kombiinstrument, auf dem Bild im grünen Kästchen. | Bis ca. 10/89 (zweite Serie vor letzter MOPF) verbaut hinter dem Kombiinstrument, auf dem Bild im grünen Kästchen. | ||
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| + | =KE-Steuergerät= | ||
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Version vom 15. April 2012, 13:34 Uhr
Inhaltsverzeichnis
ABS, Klimaanlage, KPR, ÜSR, Diagnosedose X92
- Diagnosedose X92
- ABS-Steuergerät
- Kraftstoffpumpenrelais (KPR)
- Klimarelais
- Überspannungsschutzrelais (ÜSR) mit Flachsicherung unter dem transparenten Deckel
Zündsteuergerät
Das ZSG sitzt bei allen Modellen vorn auf dem linken Radhaus im Motorraum.
Diagnosedose X11
Die Diagnosedose X11 sitzt bei allen Modellen der zweiten Serie auf dem linken Radhaus im Motorraum.
Duoventil
Das Duoventil (bei Klimaautomatik Monoventil) sitzt zwischen ABS-Steuergerät und Batterie.
Zusatzsicherungskasten neben Sicherungskasten
Abgesichert werden dort die Sitzheizung (ab xxx???) sowie die Anhängerkupplung (ab xxxx???).
Steuergerät Klemme 58D
Bis ca. 10/89 (zweite Serie vor letzter MOPF) verbaut hinter dem Kombiinstrument, auf dem Bild im grünen Kästchen.
Steuergerät Heizmatik
KE-Steuergerät
