Aktuelle Version vom 1. Januar 2024, 18:23 Uhr

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Übersicht

Einleitung

Ab 9/87 ist im Klimasteuergerät eine Fehlererkennung integriert.

Der Fehlercode wird laut WIS an Diagnosedose X11/4 (s.u.) mit Impulszähler ausgelesen, siehe WIS 83-510 E. Die Belegung der Diagnosebuchse kann unter Belegung Diagnosebuchse X11/4 eingesehen werden.
Für das Auslesen der Fehler der Klimaanlage braucht man Pin 7 der Diagnosedose X11/4.
Pin 1 der Diagnosedose X11/4 ist mit Masse belegt.

Hat man keinen Impulszähler zur Hand, läßt sich mit Hilfe einer (selbst gebauten) LED der Fehlercode auch auslesen.

Arbeitsfolge

• LED mit 470 Ohm-Vorwiderstand verdrahten.

• Motorhaube öffnen.
• Achtpolige Prüfkupplung X11/4 identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen.

• Anschluß 1 des Prüfkabels an Batterie-Plus anschließen, Anschluß 2 an Buchse 7 der Diagnosedose X11/4.

• Zündung einschalten.

• Buchsen 7 und 1 der Diagnosedose X11/4 für 2-4 Sekunden verbinden.

• Anschließend Blinkimpulse zählen:

    Es können 1-57 Blinkimpulse ausgegeben werden.

Arbeitsfolge mit Impulszähler

• Plusausgang (Rot) mit Pluspol der Batterie verbinden.
• Minuspol (Schwarz) auf Pin 1 der Diagnosedose X11/4 stecken.
• Prüfkabel (Gelb oder auch Blau) auf Pin 7 der Diagnosedose X11/4 stecken.
• Zündung an.
• Startknopf am Impulszähler für 2 bis 4 Sekunden drücken; der 1. Zählvorgang wird nun gestartet.
• Warten bis der 1. Zählvorgang beendet ist, Zahl ablesen und notieren; Vorgang wiederholen.
• Wiederholungen solange fortsetzen, bis der erste Fehlercode wieder angezeigt wird.

    1 heißt "kein Fehler", 2-57 siehe Fehlertabelle.

Fehlertabelle