Luftfiltergehäusedeckel polieren: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
Conny (Diskussion | Beiträge) |
|||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | + | Öffnet man die Motorhaube, so fällt einem als Erstes der ''Luftfiltergehäusedeckel'' auf, liegt er doch (beim '''V8''') groß und mittig zwischen den beiden Zylinderbänken. Oft sieht der ursprünglich matt glänzende Deckel aber so aus:<br> | |
| − | |||
| − | |||
| − | Hier | + | [[Datei:Lufi-Alt.jpg]] |
| − | Es | + | |
| + | |||
| + | Hier sogar mit verwittertem Schutzlack, was es nicht wirklich besser macht.<br> | ||
| + | Ein glänzender Luftfiltergehäusedeckel wäre da doch wesentlich gefälliger! | ||
| + | |||
| + | Wie wird der Luftfiltergehäusedeckel wieder glänzend? Hier ein Erfahrungsbericht.<br> | ||
| + | Es gibt sicherlich weitere Möglichkeiten, ans Ziel zu kommen! Ergänzungen zu diesem Erfahrungsbericht sind natürlich stets willkommen. | ||
'''Benötigt werden:''' | '''Benötigt werden:''' | ||
| Zeile 11: | Zeile 15: | ||
* Scheuermilch | * Scheuermilch | ||
* Abbeizer (wenn Lack vorhanden) | * Abbeizer (wenn Lack vorhanden) | ||
| − | * Farbverdünner oder Entfetter (Bremsenreiniger) | + | * Farbverdünner oder Entfetter (Bremsenreiniger) |
| − | * Politur (geeignet für Aluminium | + | * Politur (geeignet für Aluminium |
* Politurscheiben (Baumwolle) | * Politurscheiben (Baumwolle) | ||
* Bohrmaschine | * Bohrmaschine | ||
| + | |||
'''Vorgehensweise:''' | '''Vorgehensweise:''' | ||
| + | |||
* Luftfiltergehäusedeckel abnehmen. | * Luftfiltergehäusedeckel abnehmen. | ||
* (Optional) Lackreste mit Abbeizer entfernen. | * (Optional) Lackreste mit Abbeizer entfernen. | ||
| − | * Mit Stahlwolle | + | * Mit Stahlwolle und Scheuermilch gemischt mit Farbverdünner den Luftfiltergehäusedeckel mit leichtem Druck "abkreiseln". |
| − | * Mit | + | * Mit Entfetter (Bremsenreiniger) noch mal nachwaschen. |
| − | * Politur | + | * Politur nach Anwendungshinweis auf der Verpackung auftragen. |
* Mit Politurscheiben und Bohrmaschine in mehreren Durchgängen polieren, bis der Luftfiltergehäusedeckel glänzt. | * Mit Politurscheiben und Bohrmaschine in mehreren Durchgängen polieren, bis der Luftfiltergehäusedeckel glänzt. | ||
* Die letzten beiden Schritte, wenn nötig, mehrmals wiederholen. | * Die letzten beiden Schritte, wenn nötig, mehrmals wiederholen. | ||
| − | Das Ergebnis sieht dann so aus: | + | Das Ergebnis sieht dann so aus: |
| − | [[Datei:Lufi-Neu.jpg]] | + | |
| + | |||
| + | [[Datei:Lufi-Neu.jpg]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | Persönlich wurde ich den Luftfiltergehäusedeckel anschließend ''nicht'' konservieren. Einfacher ist es, von Zeit zu Zeit den Poliervorgang zu wiederholen. Einmal richtig gemacht, sind die Wiederholvorgänge schnell erledigt. | ||
| + | |||
| + | Als Lackabbeizer wird '''Grüneck Power''' empfohlen und als Politur das hier: | ||
| + | |||
| − | + | [[Datei:Lufi-Polish.jpg]] | |
| − | |||
| − | |||
Conny, Frühjahr 2020 | Conny, Frühjahr 2020 | ||
Aktuelle Version vom 13. Mai 2020, 10:52 Uhr
Öffnet man die Motorhaube, so fällt einem als Erstes der Luftfiltergehäusedeckel auf, liegt er doch (beim V8) groß und mittig zwischen den beiden Zylinderbänken. Oft sieht der ursprünglich matt glänzende Deckel aber so aus:
Hier sogar mit verwittertem Schutzlack, was es nicht wirklich besser macht.
Ein glänzender Luftfiltergehäusedeckel wäre da doch wesentlich gefälliger!
Wie wird der Luftfiltergehäusedeckel wieder glänzend? Hier ein Erfahrungsbericht.
Es gibt sicherlich weitere Möglichkeiten, ans Ziel zu kommen! Ergänzungen zu diesem Erfahrungsbericht sind natürlich stets willkommen.
Benötigt werden:
- Stahlwolle (Mittel)
- Scheuermilch
- Abbeizer (wenn Lack vorhanden)
- Farbverdünner oder Entfetter (Bremsenreiniger)
- Politur (geeignet für Aluminium
- Politurscheiben (Baumwolle)
- Bohrmaschine
Vorgehensweise:
- Luftfiltergehäusedeckel abnehmen.
- (Optional) Lackreste mit Abbeizer entfernen.
- Mit Stahlwolle und Scheuermilch gemischt mit Farbverdünner den Luftfiltergehäusedeckel mit leichtem Druck "abkreiseln".
- Mit Entfetter (Bremsenreiniger) noch mal nachwaschen.
- Politur nach Anwendungshinweis auf der Verpackung auftragen.
- Mit Politurscheiben und Bohrmaschine in mehreren Durchgängen polieren, bis der Luftfiltergehäusedeckel glänzt.
- Die letzten beiden Schritte, wenn nötig, mehrmals wiederholen.
Das Ergebnis sieht dann so aus:
Persönlich wurde ich den Luftfiltergehäusedeckel anschließend nicht konservieren. Einfacher ist es, von Zeit zu Zeit den Poliervorgang zu wiederholen. Einmal richtig gemacht, sind die Wiederholvorgänge schnell erledigt.
Als Lackabbeizer wird Grüneck Power empfohlen und als Politur das hier:
Conny, Frühjahr 2020
