Kraftstoffpumpenrelais (KPR) - Unterschiede: Unterschied zwischen den Versionen

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Da das Kraftstoffpumpenrelais (KPR) für den W126 nur noch gebraucht verfügbar ist (bei MB nicht mehr als Neuteil lieferbar) kommt man - egal ob auf Gebrauchtteilemärkten oder Auktionsplattformen - zwangsläufig mit verschiedenen Teilenummern in Verbindung. Da teilweise in gleichen Motorvarianten verschiedene Relais verbaut sind, gestaltet sich die Suche nach dem passenden Teil auf den ersten Blick schwierig. Dafür gibt es jedoch eine logische Erklärung.
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Da das Kraftstoffpumpenrelais (KPR) für den W126 meist nur noch gebraucht verfügbar ist (bei MB sind nicht für alle Motorvarianten Neuteile lieferbar) kommt man - egal ob auf Gebrauchtteilemärkten oder Auktionsplattformen - zwangsläufig mit verschiedenen Teilenummern in Verbindung. Da teilweise in gleichen Motorvarianten verschiedene Relais verbaut sind, gestaltet sich die Suche nach dem passenden Teil ohne Verwendungstabelle schwierig.
  
 
Durch Angaben einiger Forenmitglieder (1. Serie) und der Mercedes-Benz Tabellenbücher, Ausgabe Dezember 1988 und Oktober 1993 (2. Serie), ergeben sich folgende Teilenummern:
 
Durch Angaben einiger Forenmitglieder (1. Serie) und der Mercedes-Benz Tabellenbücher, Ausgabe Dezember 1988 und Oktober 1993 (2. Serie), ergeben sich folgende Teilenummern:

Version vom 20. August 2017, 23:51 Uhr

Da das Kraftstoffpumpenrelais (KPR) für den W126 meist nur noch gebraucht verfügbar ist (bei MB sind nicht für alle Motorvarianten Neuteile lieferbar) kommt man - egal ob auf Gebrauchtteilemärkten oder Auktionsplattformen - zwangsläufig mit verschiedenen Teilenummern in Verbindung. Da teilweise in gleichen Motorvarianten verschiedene Relais verbaut sind, gestaltet sich die Suche nach dem passenden Teil ohne Verwendungstabelle schwierig.

Durch Angaben einiger Forenmitglieder (1. Serie) und der Mercedes-Benz Tabellenbücher, Ausgabe Dezember 1988 und Oktober 1993 (2. Serie), ergeben sich folgende Teilenummern:

 Modell   Baujahr   Teilenummer   Bemerkung   Abregeldrehzahl (U/min) 
 280 SE/SEL  09/79 bis 08/85   A0015450705   quadratische Form   6650 +-50 
 380 SE/SEL  09/79 bis 08/81   A0015451605   vor Einführung "Energiekonzept", quadratische Form   6600 (?) 
 09/81 bis 08/85   A0015453405   nach Einführung "Energiekonzept", rechteckige Form   5950 +-50 
 500 SE/SEL  09/79 bis 08/81   A0015450505   vor Einführung "Energiekonzept", quadratische Form   5950 +-50 
 09/81 bis 08/85   A0015453405   nach Einführung "Energiekonzept", rechteckige Form   5950 +-50 
 260 SE, 300 SE/SEL   06/85 bis 08/86   A0025451505   bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik  6350 +-50 
 06/85 bis 08/86   A0025452705   bei Automatik  6350 +-50 
 08/86 bis 08/88   A0025455105   bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik  6550 +-50 
 08/86 bis 08/88   A0025455205   bei Automatik  6550 +-50 
 09/88 bis 08/89   A0025459305   bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik  6450 +-50 
 09/88 bis 08/89   A0025459205   bei Automatik  6450 +-50 
 09/89 bis 12/89   A0035451605   bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik  6450 +-50 
 09/89 bis 12/89   A0035451705   bei Automatik  6450 +-50 
 01/90 bis Ende   A0035452305   bei mech. Getriebe - Ersatzteil wie bei Automatik  6450 +-50 
 01/90 bis Ende   A0035452405   bei Automatik  6450 +-50
 420 SE/SEL/SEC, 560 SE/SEL/SEC   06/85 bis 06/87   A0025453305   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 60°C   6000 
 08/87 bis 08/89   A0025451605   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C   6000 
 ??/?? bis ??/89   A0035451805   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C   6000 
 01/89 bis 09/89   A0035450105   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C   6000 
 ab 09/89 bis Ende   A0035452505   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C   6000
 500 SE/SEL/SEC  06/85 bis 06/87   A0025453305   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 60°C   6000 
 ab 08/87 bis Ende   A0025451605   Ansteuerung über Kaltstartventil KE-Spannungssignal bis 15°C   6000 


In der Praxis kann es somit also vorkommen, dass bspw. ein 560er des Baujahres 1986 ein KPR mit der Teilenummer A0035452505 aufweist. Dann wurde dieses im Rahmen einer Wartung bereits ausgetauscht. Es ist also möglich, ein älteres KPR gegen eines mit einer Nachfolge-Teilenummer auszutauschen.

Beschreibung und Bilder wurden freundlicherweise von murdock unter Zuhilfenahme der o.g. Mercedes-Benz Tabellenbücher zur Verfügung gestellt.