RÜF und Katalysatoren: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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− | '''RÜF''', diese Fahrzeuge würden zwar ohne Kat. Ausgeliefert; das nachrüsten eines Kats. war jedoch möglich. | + | *'''RÜF''', diese Fahrzeuge würden zwar ohne Kat. Ausgeliefert; das nachrüsten eines Kats. war jedoch möglich. |
− | '''ECE''', für diese Fahrzeuge war eine Umrüstung mit Katalysatortechnik vom Werk aus nicht vorgesehen. Erst eine Aftermarket Firma (Paul Wurm aus Stuttgart Waiblingen) machte dies möglich. | + | *'''ECE''', für diese Fahrzeuge war eine Umrüstung mit Katalysatortechnik vom Werk aus nicht vorgesehen. Erst eine Aftermarket Firma (Paul Wurm aus Stuttgart Waiblingen) machte dies möglich. |
− | '''Leistungsgesteigert''' | + | *'''RÜF & ECE''' in der 560er Ausführung, hatten ab Werk 300PS (220KW), und waren im Brief mit 250Km/h V/Max eingetragen. Diese Motoren haben, als zusätzliches Erkennungsmerkmal, 2 Hosenrohren pro Zylinderbank die zur Abgasanlage führen. Würde ein RÜF nachträglich mit einem Kat. umgerüstet, verlor er zugleich die 300PS Eintragung und wurde auf 279PS und 240Km/h V/Max im Brief umgeschlüsselt. ECEs (auch RÜF) nachträglich mit '''Wurmkat''' umgerüstet behielten ihre 300PS. |
+ | *'''Leistungsgesteigert''' gelten alle V8 Motoren der 2. Serie, die folgenden Merkmale Erfüllen: | ||
+ | **1.) Verdichtungsverhältnis 10:1. Eine 10 eingeschlagen im Motorblock hinter der Motorennummer, häufig getrennt durch einen ε. | ||
+ | **2.) Das Schaltgerät EZL hat 4 elektrische Leitungsanschlüsse. | ||
+ | **3.) Die Motoren haben eine AKR (Anti Klopf Regelung). |
Version vom 23. Juli 2017, 19:53 Uhr
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Zusatzbezeichnungen der V8 Motoren
Kürzel | Bezeichnung | Kennung |
Std. | Standard-Motor | Keine Kennzeichnung |
NV | Niederverdichtet | Kennzeichnung oftmals auf dem Motordatenschild |
RÜF | Rückrüstfahrzeug | Fahrzeug ohne KAT. Kennzeichnung auf dem Stecker der EZL (Elektronischer Zündanlage) |
ECE | Energy Concept Europe | Fahrzeug ohne KAT. Kennzeichnung auf dem Stecker der EZL |
KAT | Katalysatorfahrzeug | Kennzeichnung auf dem Motordatenschild und auf dem Stecker der EZL |
- RÜF, diese Fahrzeuge würden zwar ohne Kat. Ausgeliefert; das nachrüsten eines Kats. war jedoch möglich.
- ECE, für diese Fahrzeuge war eine Umrüstung mit Katalysatortechnik vom Werk aus nicht vorgesehen. Erst eine Aftermarket Firma (Paul Wurm aus Stuttgart Waiblingen) machte dies möglich.
- RÜF & ECE in der 560er Ausführung, hatten ab Werk 300PS (220KW), und waren im Brief mit 250Km/h V/Max eingetragen. Diese Motoren haben, als zusätzliches Erkennungsmerkmal, 2 Hosenrohren pro Zylinderbank die zur Abgasanlage führen. Würde ein RÜF nachträglich mit einem Kat. umgerüstet, verlor er zugleich die 300PS Eintragung und wurde auf 279PS und 240Km/h V/Max im Brief umgeschlüsselt. ECEs (auch RÜF) nachträglich mit Wurmkat umgerüstet behielten ihre 300PS.
- Leistungsgesteigert gelten alle V8 Motoren der 2. Serie, die folgenden Merkmale Erfüllen:
- 1.) Verdichtungsverhältnis 10:1. Eine 10 eingeschlagen im Motorblock hinter der Motorennummer, häufig getrennt durch einen ε.
- 2.) Das Schaltgerät EZL hat 4 elektrische Leitungsanschlüsse.
- 3.) Die Motoren haben eine AKR (Anti Klopf Regelung).