X26: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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x26 - Belegung der Steckverbindung x26 / Innenraum-Pinbelegung | x26 - Belegung der Steckverbindung x26 / Innenraum-Pinbelegung | ||
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Version vom 4. April 2014, 18:12 Uhr
x26 - Belegung der Steckverbindung x26 / Innenraum-Pinbelegung Verbindung Innenraum - Motorkabelbaum
Pin | Klemme | Farbe | Funktion |
1 | 15 ? | schwarz/rosa | Geschaltetes Plus für Zündung, Kraftstoffpumpenrelais |
2 | 15 ? | schwarz/rot | Geschaltetes Plus für Klimaanlage, Relais Lufteinblasung, Relais Zusatzlüfter |
3 | 30 ? | rot/weiß | Dauerplus an Diagnosedose |
4 | xx | grün | Kühlmitteltemperaturanzeige |
5 | xx | x | nicht belegt? |
6 | xx | grün/schwarz | Geschwindigkeitssignal |
7 | xx | violett/weiß | Plus beim Starten für Startventil |
8 | xx | braun/grau | Einschaltsignal für Zusatzlüfter |
9 | xx | schwarz/weiß | Plus für Kickdownschalter |
10 | xx | violett | Plus beim Starten |
11 | xx | grün/weiß | Geschwindigkeitsbegrenzung |
12 | xx | blau/rot, blau/grün/weiß | Steuersignal Klimaanlage |
13 | xx | blau | Temperaturgeber Klimaanlage |
14 | xx | braun/gelb | Temperaturgeber Klimaanlage, gemeinsamer Anschluß aller Geber und Regler |
Pin | Farbe | Funktion |
1 | schwarz/rosa | Geschaltetes Plus für Zündung, Kraftstoffpumpenrelais |
2 | schwarz/rot | Geschaltetes Plus für Klimaanlage, Relais Lufteinblasung, Relais Zusatzlüfter |
3 | rot/weiß | Dauerplus an Diagnosedose |
4 | grün | Kühlmitteltemperaturanzeige |
5 | x | nicht belegt? |
6 | grün/schwarz | Geschwindigkeitssignal |
7 | violett/weiß | Plus beim Starten für Startventil |
8 | braun/grau | Einschaltsignal für Zusatzlüfter |
9 | schwarz/weiß | Plus für Kickdownschalter |
10 | violett | Plus beim Starten |
11 | grün/weiß | Geschwindigkeitsbegrenzung |
12 | blau/rot, blau/grün/weiß | Steuersignal Klimaanlage |
13 | blau | Temperaturgeber Klimaanlage |
14 | braun/gelb | Temperaturgeber Klimaanlage, gemeinsamer Anschluß aller Geber und Regler |
Relais D ist für den Zusatzlüfter (nicht für die Fensterheber).
Der Zusatzlüfter hat zwar ein braun/blaues Kabel, aber nicht an 87a, sondern an 85.
Das Kabel führt zum Druckschalter der Klimaanlage, nicht zur Füllstandkontrolle (die gibt es nicht). Wird der Druck zu hoch, dann wird der Zusatzlüfter eingeschaltet.
(Infos von Lovegood am 3.4.2014 - THX sagt BB)