ABS-Sensor vorne tauschen: Unterschied zwischen den Versionen

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- Variante 1 (nur Tausch):
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|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung
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|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Austausch der ABS-Sensoren an der Vorderachse.
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-> Rad abmontieren (um an die Kabelführung und Duchführung ranzukommen)
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* Wagenheber
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* Bremsenreiniger
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* Inbusschlüssel Gr. x
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* Radmutternschlüssel
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* Drahtbürste
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* Kleiner Hammer
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-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
 
  
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-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2
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== Variante 1 (nur Tausch) ==
  
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-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken
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* Rad abmontieren, um an die Kabelführung und Durchführung heranzukommen.
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* Befestigungsschraube des Sensors (Inbus Größe ?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen.
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* Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2
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* Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken.
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* Steckverbindung trennen.
  
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-> Steckverbindung trennen
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Sensor außen mit wenig Lagerfett bestreichen, um Festrosten zu verhindern.
  
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen)
 
  
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== Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen) ==
  
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- Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen!)
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* Rad abmontieren.
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* Bremssattel abmontieren.
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* Radnabe abmontieren:
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** Schutzkappe am Achsende durch leichte Hammerschläge lösen.
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** Auf kleine Feder achten.
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** Radlager öffnen.
  
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-> Rad abmontieren
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* Befestigungsschraube des Sensors (Inbus Größe ?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
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* Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer Stecknuss Gr.13 den Sensor nach hinten herausklopfen
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* Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken.
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* Steckverbindung trennen.
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* Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert das Eindringen von Schmutz und Bremsenreiniger ins Radlager.
  
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-> Bremssattel abmontieren
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| width= "80" | [[Datei:HINWEIS.jpg|70px]]
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| width="800" | HINWEIS<br/> Auf richtiges Festziehen des Lagers achtgeben!
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-> Radnabe abmontieren Schutzkappe am Achsende "Abklopfen", auf kleine Feder achten, Radlager aufmachen (da gibts glaub schon irgenwo Infos)
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Sensor außen mit wenig Lagerfett bestreichen, um Festrosten zu verhindern.
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-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
 
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-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer 13-er Stecknuss den Senor nach hinten rausklopfen
 
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-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken
 
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-> Steckverbindung trennen
 
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-> Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert
 
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das eindringen von Dreck und Bremsenreiniger ins Radlaser)
 
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(Hinweis auf richtiges Festziehen des Lagers)
 
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Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen)
 

Version vom 24. Mai 2012, 22:16 Uhr

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt den Austausch der ABS-Sensoren an der Vorderachse.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich ca. 1 Stunde
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Wagenheber
  • Bremsenreiniger
  • Inbusschlüssel Gr. x
  • Radmutternschlüssel
  • Drahtbürste
  • Kleiner Hammer


Variante 1 (nur Tausch)

  • Rad abmontieren, um an die Kabelführung und Durchführung heranzukommen.
  • Befestigungsschraube des Sensors (Inbus Größe ?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen.
  • Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2
  • Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken.
  • Steckverbindung trennen.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Sensor außen mit wenig Lagerfett bestreichen, um Festrosten zu verhindern.


Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen)

  • Rad abmontieren.
  • Bremssattel abmontieren.
  • Radnabe abmontieren:
    • Schutzkappe am Achsende durch leichte Hammerschläge lösen.
    • Auf kleine Feder achten.
    • Radlager öffnen.
  • Befestigungsschraube des Sensors (Inbus Größe ?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
  • Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer Stecknuss Gr.13 den Sensor nach hinten herausklopfen
  • Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken.
  • Steckverbindung trennen.
  • Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert das Eindringen von Schmutz und Bremsenreiniger ins Radlager.
HINWEIS.jpg HINWEIS
Auf richtiges Festziehen des Lagers achtgeben!

Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Sensor außen mit wenig Lagerfett bestreichen, um Festrosten zu verhindern.

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