Vordere Türverkleidung ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen
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* Schraubendreher Schlitz und Kreuz in verschiedenen Größen | * Schraubendreher Schlitz und Kreuz in verschiedenen Größen | ||
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* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft. | * Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft. | ||
| − | + | Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.''' | |
Version vom 25. April 2012, 10:13 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau der vorderen Türverkleidungen (Limousine mit elektrischen Fensterhebern). | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 0,5 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Arbeitsfolge
- Steg an der hinteren Fenstersäule ("Fensterschlüssel") demontieren. Dazu 1 Kreuzschraube lösen, die bei geöffneter Tür an deren Hinterkante sichtbar ist.
- Chrombeschlag am Türschloß lösen (2 Kreuzschrauben).
- Bei Fahrzeugen mit Soundsystem: Lautsprechergitter abnehmen (2 Kreuzschrauben an der Unterkante - Achtung auf Unterlegscheiben!).
- Schwarze Kunststoff-Griffmulde hinter dem verchromten Türöffner mit feinem Schraubendreher entfernen. Dazu die kleinen Laschen an der Vorderseite vorsichtig heraushebeln und dann die Griffmulde nach vorn herausziehen (Türöffner dabei ziehen).
- Die nun sichtbare Kreuzschraube lösen (Achtung auf Unterlegscheibe!).
- Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung die 3 Symbolschalter vorsichtig und gerade nach vorn abziehen (Achtung, die Haltestifte brechen sehr leicht ab!). Unter dem Schalter für die Lehnenverstellung ist ein kleiner Sprengring aus Kunststoff - diesen vorsichtig lösen und nicht verlieren! Nun erst die Verkleidungsschale der Schalter vorsichtig mit feinem Schraubendreher lösen, dabei von vorn beginnen. Die Schale ist mit Kunststofflaschen festgesteckt. Sind die Laschen vorn gelöst, die Schale leicht von der Tür abziehen, so daß sie sich vom Rest der Verkleidung an Türgriff und Türöffner löst. Dann die Schale nach vorn herausziehen, damit die nach hinten zeigenden Laschen nicht abbrechen. Auf keinen Fall versuchen, die Schale einfach gerade abzuziehen!
- Türöffner ziehen und Kunststoffblende vorsichtig ein Stück weit aus der Türverkleidung ziehen, bis oben am Türgriff die Schaumstoffpolsterung sichtbar wird. Polsterung etwas wegschieben und Kreuzschraube darunter lösen.
- Untere Befestigungsschrauben des Türgriffs lösen (hinten und mittig unterhalb des Griffs).
- Türöffner ziehen und Verkleidungsschale dahinter samt Türgriff entnehmen; Schale dabei leicht nach vorn ziehen.
- Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung muß der Schalterkasten ausgebaut werden. Dazu 2 Kreuzschrauben links und rechts am Schalterkasten lösen, Kasten herausziehen und Kabelstecker abziehen (verpolungssicher).
- Bei Fahrzeugen mit Einstiegsleuchten in den Türen Leuchte unten in der Türverkleidung mit feinem Schraubendreher aus der Verkleidung lösen. Die Leuchte ist auf beiden Seiten mit kleinen Kunststofflaschen eingesteckt. Beide Kabelschuhe abziehen.
- Bei einigen Varianten sind an der Türverkleidungs-Unterkante Befestigungsschrauben vorhanden, die gelöst werden müssen.
- Die Türverkleidung selbst ist mit Haken in der Tür verankert. Die gesamte Türverkleidung muß vorsichtig nach oben abgezogen werden - nicht nach innen abziehen, - sonst brechen die Haken ab (Siehe auch Abgebrochene Halter der Türverkleidung reparieren)!
- Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.
Weitere Informationen siehe WIS 72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.
