Lenkrad ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des Lenkrads. | ||
| − | == | + | |- |
| − | + | |colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | |
| + | |- | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad | ||
| + | |style="background-color:#FFC000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer | ||
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| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine | ||
| + | |style="background-color:#FFC000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung | ||
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| + | |style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen | ||
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| − | == | + | |- style="font-size:10pt" valign="top" |
| − | + | |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | |
| − | + | * Schraubensicherung | |
| − | == | + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | |
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* Inbus-Steckschlüssel SW8 | * Inbus-Steckschlüssel SW8 | ||
* Drehmomentschlüssel | * Drehmomentschlüssel | ||
* Ratsche, ggf. Verlängerung | * Ratsche, ggf. Verlängerung | ||
* Schraubendreher Schlitz und Kreuz | * Schraubendreher Schlitz und Kreuz | ||
| + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | | ||
| + | *keine erforderlich. | ||
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| − | == | + | == Sicherheit == |
| − | + | {| class="wikitable" style="font-weight:bold;color:#FF0000" valign="top" | |
| + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:GEF-ALLG.jpg|70px]] | ||
| + | | width="720" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil!<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! | ||
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== Arbeitsfolge == | == Arbeitsfolge == | ||
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* Firmenzeichen wieder in den Lenkrad-Pralltopf einsetzen. | * Firmenzeichen wieder in den Lenkrad-Pralltopf einsetzen. | ||
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Version vom 25. April 2012, 09:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des Lenkrads. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 0,5 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
|
GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! |
Arbeitsfolge
Ausbau des Lenkrads
- Firmenzeichen im Lenkrad-Pralltopf mit kleinem Schraubendreher heraushebeln.
- Selbstsichernde Senkschraube des Lenkrads mit Inbus-Steckschlüssel lösen (ggf. Verlängerung und Hilfsperson erforderlich). Lenkrad keinesfalls mittels Lenkschloß fixieren, dabei besteht die Gefahr eines Bruchs des Schloßbolzens!
- Einbaulage des Lenkrads mittels Markierungen (z.B. Edding-Stift) vor dem Abziehen sicherstellen.
- Lenkrad abziehen.
Einbau des Lenkrads
- Lenkrad so auf die Lenkspindel aufsetzen, daß die Markierungen übereinstimmen.
- Senkschraube mit Schraubensicherung versehen und mit 80 Nm festschrauben; Lenkrad dabei fixieren (siehe Ausbau-Anleitung).
- Firmenzeichen wieder in den Lenkrad-Pralltopf einsetzen.
Weitere Informationen siehe WIS 46-610 Lenkrad aus-, einbauen.
