Scheibenwischer: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. Dezember 2023, 00:08 Uhr

Die Wischerblätter

Die Wischerblätter eines W126, alle Modelle(!), haben die Mercedes Teilenummer: A 126 820 03 45 und A 126 820 04 45. Sie gelten beim Mercedes Vertragshändler inzwischen als NML (Nicht Mehr Lieferbar). Die Tatsache, dass es für Links und Rechts zwei Nummern gibt, und nicht eine Nummer mit der Mengenangabe 2, legt der Vermutung nahe, dass die Wischerblätter links und rechts unterschiedlich sind. Tatsächlich ist dies der Fall, die Metallbügel links und rechts haben eine unterschiedliche Höhe und die eingezogenen Gummis sind in ihre Stärke unterschiedlich dick.
Entgegen hartnäckige Gerüchte ist die Länge der Wischerblätter links und rechts gleich, sie beträgt 560 mm oder 23’’ (Zoll).
Dennoch gibt es für den W126 im Zubehör, tatsächlich Wischerpaare in unterschiedlichen Längen. Hier wird der kürzere Wischer (bei einem Linkslenker) am rechten Wischerarm montiert.

Da in der Niederlassung nicht mehr lieferbar, muss man für Ersatz in den Aftermarket schauen. Als erstes und exklusiv für den W126, fallen hier die Wischer von BOSCH mit der Nummer: 3 397 001 014, auch unter Bosch Twin 014 zu finden, auf. Auch hier laufen (2023) bereits Gerüchte eines Abverkaufs und Produktionsstopp dieses Wischertyps.

Die Twin 014 Wischer, haben die von Mercedes für den W126 vorgeschriebene Länge von 560 mm und unterscheiden sich ebenfalls in rechts und links. Der Metallbügel weist folgende Einprägungen auf: L re/ R li und auf dem anderen: L li/ R re.
Das große L (oder R) steht für Links-, oder Rechtsgelenktes Fahrzeug.
Für uns hat also die Prägung L Gültigkeit. Hier ist dann das kleine re für rechter Wischer, das kleine li für linker Wischer (immer in Fahrtrichtung gesehen und nicht wenn man vor dem Fahrzeug steht!)
 

Die Bosch Twin 014 sind nicht unterschiedlich in der Höhe, die Wischergummis haben aber eine unterschiedliche Stärke. Bei sehr genauer Betrachtung der Wischergummis, fällt eine Prägung auf das Gummi auf. L li hat 1.2 und L re hat 1.12 als Aufdruck. Bedeutet, dass das linke Gummi dicker ist als das rechte, passt auch zur Logik, denn der Weg der das linke Gummi beim Wischvorgang zurücklegt, ist deutlich länger als rechts, entsprechend die Abnutzung links höher; um nun einen Ausgleich zu schaffen, ist das linke Gummi dicker.

Alternativen

Selbstverständlich gibt es neben Bosch Twin 014, auch andere Alternativen, sowohl von Bosch als auch von anderen, deutlich preiswertere Herstellern wie SWF oder Heyner. Einige Möglichkeiten sind in nachstehender Tabelle aufgeführt (ohne Gewähr!).

Es gilt jedoch zu beachten, dass die Alternativen in Passform und Haltbarkeit deutlich abweichen können, häufig wird auch beim Wischvorgang vom anschlagen des Wischers gegen die A-Säule gesprochen. Hier sollte man überlegen, ob eine etwas kürzere Ausführung des Wischers von 540 oder 530 mm nicht sinnvoll wäre. Bei der Montage muss man sich ebenfalls häufig mit Adapter-Stücke auseinandersetzen.

Eine weitere Alternative wäre die Wischerbügel (Gestänge) zu behalten und lediglich die Gummis auszuwechseln. Die Wischergummis findet man unter der Nummer A 000 824 25 27. Wie man die Wischerblätter zerlegt wird HIER beschrieben.

De- Montage

Zur Montage, oder Demontage sollten die Wischer zugänglich gemacht werden, hierzu gibt es folgende Möglichkeiten:

• Wischer in Ruhestellung, Motorhaube in Montagestellung (Senkrecht stellen).
• Wischer in Servicestellung.

Für die Servicestellung wie folgt vorgehen:

• Zündschlüssel in Stellung II
• Wischer einschalten.
• Wenn die Wischer hochfahren und nahezu Senkrecht stehen, Zündschlüssel auf 0.

Die Wischer verharren nun in ihre Position und können De- / Montiert werden.

• Wenn fertig, Zündung wieder auf II, die Wischer laufen Zurück in Ruhestellung, Wischer ausschalten, Zündschlüssel auf 0.
  

Demontage:

• Die zwei kleine Flügelchen des Kunststoffklipps nach unten drücken.
• Das Wischerblatt in Richtung des Wischerarmes zur Seite schieben, bis man den Wischerarm durch leichtes anheben aus dem Wischer frei heraus heben kann.
• Wischer entfernen und aufpassen, dass der (nackte) Wischerarm die Frontscheibe nicht zerkratzt!

Montage:

• Richtiger Wischer (rechts / links) bereithalten, bei Verwechslung lässt der Wischer sich nicht montieren!
• Wischerarm von der Scheibe anheben und über das Wischerblatt legen.
• Wischerblatt parallel am Wischerarm zur Seite schieben, bis der Sicherungsklipp einrastet.

Wischer der SRA

Die Wischer der Scheinwwerfer Reinigungs Anlage (SA 600, falls vorhanden), sind schon lange NML.
Hier empfehlt es sich, die Gummis aus den ausgebauten Scheibenwischern auszubauen, auf entsprechende Länge zurück zu schneiden um sie alsdann in den Wischern der SRA wieder einzuziehen. Das alles natürlich nur, wenn die (verbrauchten) Gummis der Scheibenwischer nicht völlig an ihrem Ende sind.
Ansonsten haben sich auch Wischer von Valeo zum zurechtschneiden als brauchbar herausgestellt. Es handelt sich hier um ein preiswerter Heckwischer für Alfa Romeo und andere Fiat Modelle.
Die Bezeichnung lautet: Valeo v5 402 mm.

Demontage:

• Wischerärmchen nach vorne klappen, dabei Obacht geben, dass der Wasserschlauch (der in dem Arm liegt) weder abrutscht, noch beschädigt wird.
• Wischerblatt über die Armspitze hinwegdrehen, bis das Wischerblatt in etwa einen 90° Winkel mit dem Wischerarm macht und sich vom Arm abnehmen lässt.

Montage:

• Wischerärmchen nach vorne klappen, dabei Obacht geben, dass der Wasserschlauch (der in dem Arm liegt) weder abrutscht, noch beschädigt wird.
• Wischerblatt in etwa im 90° Winkel auf dem Wischerarm aufsetzen.
• Wischerblatt zum Fahrzeug schwenken, bis das Wischerblatt im Wischerarm einrastet.
• Auf korrekter, knickfreier Lage des Wasserschlauches achten.
• Funktion prüfen!

Zerlegen

Egal ob Wischer der SRA, oder Wischer der Frontscheibe; das Zerlegen (also das herausnehmen, bzw. einsetzen des Wischergummis im Wischergestell) ist in der Vorgehensweise gleich.
Da es eine etwas "fummeliche" Angelegenheit ist, empfehlt es sich zunächst an einem alten Wischerblatt zu üben!

• Mit einer passender Zange an der Spitze des Wischerblatts, die erste Klammer am Gestell, der das Gummi umfasst, geringfügig aufbiegen.
• die 2 Edelstahl-Strippen (links und rechts im Gummi) einzeln mit einer Zange fassen und vorsichtig (weder knicken noch verbiegen!), vollständig herausziehen (Einbaulage beachten!).
• Wischergummi aus dem Gestell entfernen.
• Einbau in umgekehrte Reihenfolge!
• Zum Schluß, die aufgebogene Klammer wieder zubiegen.