Ventilschaftdichtung wechseln: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 29. März 2020, 13:51 Uhr

in Bearbeitung

Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der Ventieschaftdichtungen beim M103.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	2-4 Stunden
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
Kompressor Ventischaftdichtungen A1030500158 oder Elring 764.027		Stecknuß SW8, SW10, SW13 und SW27 Drehmomentschlüssel 5- mis 30Nm kleiner Schlitzschraubendreher Hammer		Pressluftabapter mit Zündkerzengewinde Federspanner Pinzette oder Stab mit Magnet Rohr 10cm lang aus Kupfer mit 18mm Innendurchmesser

	GEFAHR Gefahrenquelle: . Gefahrenfolge: Gefahrenabwehr:

Bild Öldusche

Motor mit Stecknuß SW27 an der Kurbelwelle so weit drehen das beide Nochenspitzen des 1. Zly nach unten zeigen (Nicht unbedingt erforderlich aber erleichtert die Arbeit)
Lagerbock der Kipphebel am 1.Zyl abschrauben dazu die schrauben über Kreuz lösen und den Lagerbock abnehmen ACHTUNG Ventilblätchen auf den Ventilen können runter fallen
Ventielblätchen von den Ventilen nemen und nach Ein und Auslassseite ablegen Achtung Teile nicht vertauschen

Weitere Informationen siehe WIS 05-2700 - Ventilschaft-Abdichtungen erneuern.

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 * Luftfiltergehäuse abbauen
 * Ventildeckel abbauen
+* ÖlRohr abbauen dazu mit Stecknuß SW8 die schrauben lösen
+Bild Öldusche
 * Motor mit Stecknuß SW27 an der Kurbelwelle so weit drehen das beide Nochenspitzen des 1. Zly nach unten zeigen (Nicht unbedingt erforderlich aber erleichtert die Arbeit)
 * Lagerbock der Kipphebel am 1.Zyl abschrauben dazu die schrauben über Kreuz lösen und den Lagerbock abnehmen '''ACHTUNG Ventilblätchen auf den Ventilen können runter fallen '''