Ventilschaftdichtung wechseln: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | * Kompressor | |
* Ventischaftdichtungen A1030500158 oder Elring 764.027 | * Ventischaftdichtungen A1030500158 oder Elring 764.027 | ||
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| − | * Stecknuß SW8, SW10 und | + | * Stecknuß SW8, SW10, SW13 und SW27 |
* Drehmomentschlüssel 5- mis 30Nm | * Drehmomentschlüssel 5- mis 30Nm | ||
* kleiner Schlitzschraubendreher | * kleiner Schlitzschraubendreher | ||
| + | * Hammer | ||
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| − | |||
* Pressluftabapter mit Zündkerzengewinde | * Pressluftabapter mit Zündkerzengewinde | ||
* Federspanner | * Federspanner | ||
* Pinzette oder Stab mit Magnet | * Pinzette oder Stab mit Magnet | ||
| + | * Rohr 10cm lang aus Kupfer mit 18mm Innendurchmesser | ||
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* Luftfiltergehäuse abbauen | * Luftfiltergehäuse abbauen | ||
* Ventildeckel abbauen | * Ventildeckel abbauen | ||
| − | * | + | * Motor mit Stecknuß SW27 an der Kurbelwelle so weit drehen das beide Nochenspitzen des 1. Zly nach unten zeigen (Nicht unbedingt erforderlich aber erleichtert die Arbeit) |
| + | * Lagerbock der Kipphebel am 1.Zyl abschrauben dazu die schrauben über Kreuz lösen und den Lagerbock abnehmen '''ACHTUNG Ventilblätchen auf den Ventilen nicht runter fallen und nicht vertauschen''' | ||
| − | Weitere Informationen siehe [[WIS]] ''' | + | Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''05-2700 - Ventilschaft-Abdichtungen erneuern.''' |
Version vom 29. März 2020, 13:33 Uhr
in Bearbeitung
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Wechsel der Ventieschaftdichtungen beim M103. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 2-4 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: . Gefahrenfolge: Gefahrenabwehr: |
Arbeitsfolge
- Zündkerzenstecker abziehen
- Verteiler abbauen
- Luftfiltergehäuse abbauen
- Ventildeckel abbauen
- Motor mit Stecknuß SW27 an der Kurbelwelle so weit drehen das beide Nochenspitzen des 1. Zly nach unten zeigen (Nicht unbedingt erforderlich aber erleichtert die Arbeit)
- Lagerbock der Kipphebel am 1.Zyl abschrauben dazu die schrauben über Kreuz lösen und den Lagerbock abnehmen ACHTUNG Ventilblätchen auf den Ventilen nicht runter fallen und nicht vertauschen
Weitere Informationen siehe WIS 05-2700 - Ventilschaft-Abdichtungen erneuern.
