Kraftstoffdruck messen: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Vorgehensweise ist bei allen Motoren gleich. | Die Vorgehensweise ist bei allen Motoren gleich. | ||
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| + | Ein Manometer mit Meßbereich 6 oder 10 bar. Das Manometer sollte benzinfest sein. Heizungsmanometer aus dem Baumarkt sind nicht geeignet. Eine Glycerinfüllung ist nicht erforderlich. | ||
Version vom 26. August 2013, 19:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Kraftstoffdruck messen | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: Kraftstoff. Gefahrenfolge: Brand, Verletzungen, Vergiftungen Abwehr: Arbeitsplatz gut belüften, keine Zigaretten und sonstige offenen Brandquellen. |
Einleitung
Bei Problemen mit der KE-Jetronic sollte immer auch eine Kraftstoffdruckmessung durchgeführt werden. Viele Probleme lassen sich so einfach und schnell erkennen.
Die Messung ist im WIS unter 07.3-1603 für den M103 beschrieben. Die Vorgehensweise ist bei allen Motoren gleich.
Benötigte Teile
Ein Manometer mit Meßbereich 6 oder 10 bar. Das Manometer sollte benzinfest sein. Heizungsmanometer aus dem Baumarkt sind nicht geeignet. Eine Glycerinfüllung ist nicht erforderlich.
