Airbag-Lenkrad ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen
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* Airbag-Einheit abnehmen und Steckverbindung am Airbag lösen (Kabel von der Airbag-Einheit zum Lenkrad). | * Airbag-Einheit abnehmen und Steckverbindung am Airbag lösen (Kabel von der Airbag-Einheit zum Lenkrad). | ||
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*Einbaulage des Lenkrads mittels Markierungen (z.B. Edding-Stift) vor dem Abziehen sicherstellen. | *Einbaulage des Lenkrads mittels Markierungen (z.B. Edding-Stift) vor dem Abziehen sicherstellen. | ||
* Lenkrad abziehen. | * Lenkrad abziehen. | ||
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'''Einbau des Lenkrads''' | '''Einbau des Lenkrads''' | ||
Version vom 21. Juni 2015, 16:25 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des Airbag-Lenkrads. Achtung: Unbedingt Rechtsvorschriften beachten! | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 0,5 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! |
Rechtsvorschriften
Der Pyrotechnische Satz einer Airbag-Einheit fällt unter die Regelungen des Sprengstoffgesetzes in Deutschland: Der Ein– und Ausbau von Airbags und Gurtstraffereinheiten darf nur von sachkundigen Personen ausgeführt werden, die entweder vom Automobilhersteller oder einem entsprechenden Institut geschult worden sind. Demontage und Einbau durch ungeschulte Personen können zu schwersten Verletzungen führen, falls der Airbag hierbei auslöst, oder zu einem Versagen im Falle eines Unfalles. Ungeschulten Privatpersonen dürfen Airbag-Einheiten, zum Beispiel im Wege des Ersatzteilkaufs, nicht ausgehändigt werden.
Arbeitsfolge
Ausbau des Lenkrads
- Batterie abklemmen (Radio-Code?).
- Im Beifahrer-Fußraum Fußmatte entnehmen. Kunststoffplatte (Fußstütze) an der Spritzwand losschrauben (1x Kunststoffmutter 10mm) und entnehmen.
- Rote Airbag-Steckverbindung trennen.
- Airbag-Einheit lösen: Dazu mit Torx-Schlüssel T30 zwei Schrauben auf der Lenkrad-Rückseite (links und rechts) lösen. Airbag-Einheit dabei festhalten.
- Airbag-Einheit abnehmen und Steckverbindung am Airbag lösen (Kabel von der Airbag-Einheit zum Lenkrad).
- Wichtig: Airbag-Einheit immer so lagern, dass die gepolsterte Seite nach oben zeigt!
- Selbstsichernde Senkschraube des Lenkrads mit Inbus-Steckschlüssel lösen (ggf. Verlängerung und Hilfsperson erforderlich).
Lenkrad keinesfalls mittels Lenkschloß fixieren, dabei besteht die Gefahr eines Bruchs des Schloßbolzens!
- Einbaulage des Lenkrads mittels Markierungen (z.B. Edding-Stift) vor dem Abziehen sicherstellen.
- Lenkrad abziehen.
Einbau des Lenkrads
- Lenkrad so auf die Lenkspindel aufsetzen, dass die Markierungen übereinstimmen.
- Senkschraube mit Schraubensicherung versehen und mit 80 Nm festschrauben; Lenkrad dabei fixieren (siehe Ausbau-Anleitung).
- Steckverbindung zur Airbag-Einheit wiederherstellen. Die Steckverbindung muss hörbar einrasten.
- Airbag-Einheit aufsetzen und linke Torx-Schraube mit 6 Nm festziehen. Auf der rechten Seite Torxschraube nur leicht eindrehen, dann Airbag-Einheit leicht vom Lenkrad wegziehen, festhalten und Schraube ebenfalls mit 6 Nm festziehen.
- Durch leichte Schläge auf das Lenkrad prüfen, ob Klappergeräsuche auftreten. In diesem Fall den vorigen Schritt wiederholen.
- Im Beifahrer-Fußraum rote Airbag-Steckverbindung wiederherstellen, Fußstütze montieren und Fußmatte wieder einlegen.
- Batterie anklemmen (evtl. Radio-Code neu eingeben).
Weitere Informationen siehe WIS 91-660 Airbag Einheit am Lenkrad aus-, einbauen und 46-610 Lenkrad aus-, einbauen.
