Allgemeines zum Holz: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Polyesterlack ist gefärbt, um den jeweiligen Farbton zu erreichen. | Der Polyesterlack ist gefärbt, um den jeweiligen Farbton zu erreichen. | ||
Das war wohl produktionstechnisch einfacher als Beizen, leider geht dadurch die Tiefenwirkung etwas verloren. | Das war wohl produktionstechnisch einfacher als Beizen, leider geht dadurch die Tiefenwirkung etwas verloren. | ||
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Wer einmal im Rolls-Royce saß, weiß was gemeint ist. | Wer einmal im Rolls-Royce saß, weiß was gemeint ist. | ||
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Es gibt keine Blindabdeckungen. D.h. für jede Ausstattungsvariante gibt es ein Holzteil mit den entspr. Ausschnitten. | Es gibt keine Blindabdeckungen. D.h. für jede Ausstattungsvariante gibt es ein Holzteil mit den entspr. Ausschnitten. | ||
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Farbton und Maserung wurden nur innerhalb eines Fahrzeugs harmonisiert. | Farbton und Maserung wurden nur innerhalb eines Fahrzeugs harmonisiert. | ||
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Daher sind die Holzteile auch alle auf der Rückseite numeriert. | Daher sind die Holzteile auch alle auf der Rückseite numeriert. | ||
Version vom 9. September 2012, 09:40 Uhr
Die Holzteile bestehen aus einer geschichteten Holzkonstruktion, teilweise mit Blecheinlage, die mit Wurzelholz oder Zebrano furniert ist.
Die Holzteile sind nur einseitig furniert, daher verziehen sie sich leider zum Teil.
Das Furnier ist mit einer dicken Polyesterlackschicht versehen. Der Polyesterlack ist gefärbt, um den jeweiligen Farbton zu erreichen. Das war wohl produktionstechnisch einfacher als Beizen, leider geht dadurch die Tiefenwirkung etwas verloren.
Wer einmal im Rolls-Royce saß, weiß was gemeint ist.
Die Auschnitte wurden nach der Lackierung gefräst, daher sind diese alle scharfkantig.
Es gibt keine Blindabdeckungen. D.h. für jede Ausstattungsvariante gibt es ein Holzteil mit den entspr. Ausschnitten.
Farbton und Maserung wurden nur innerhalb eines Fahrzeugs harmonisiert. Von Fahrzeug zu Fahrzeug gibt es hier erhebliche Abweichungen. Daher sind die Holzteile auch alle auf der Rückseite numeriert.
