Türverkleidung ausbauen (SEC): Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 16. Juni 2012, 17:38 Uhr

Übersicht

Arbeitsfolge

• Tür öffnen.

   480px

• Knöpfe der Sitzverstellung abziehen/abhebeln. Dabei ist es egal, ob Memory oder nicht.

• Manche können einfach mit der Hand abgezogen werden.

• Bei anderen hilft leichtes Hebeln.

• Als nächstes den kleinen Ring entfernen, sonst bekommt man später das Plastikteil nicht weg. Ring gut aufheben!

• Schale beim Griff raushebeln.

• Schraube dahinter lösen

h   

• Den hinteren Teil mit der Sitzverstellung zuerst entfernen.

• Die vordere Verkleidung läßt sich nicht ganz entfernen. Es reicht, sie soweit zu drücken, bis die Schraube zum Vorschein kommt. Den Türöffner dabei ziehen.

   480px

• Schraube lösen.

• Die Armauflage ist noch durch zwei Schrauben an der Unterseite befestigt. Diese ebenfalls lösen.

• So sehen die Schrauben aus:

• 2. Schraube der Armlehne

• Blende am Schloss demontieren.

• Chromabdeckung demontieren

• Die Armlehne kann danach herausgenommen werden. Darauf achten, den Schaumstoff oben nicht zu verlieren!

• Die Armlehne ist eingehakt, also Vorsicht.

• Im unteren Bereich der Türverkleidung sind nochmals drei Schrauben zu lösen:

• Hier sieht man alle drei Schrauben:

• Hier die kleine Unterlegscheibe mit entnehmen, da sie nur lose drin sitzen und sonst leicht verloren gehen.

• Ausstiegsleuchten ausbauen.

• Kabel lösen

• Das Plastik ist leider oft brüchig, also Vorsicht oder es endet so:

• Blende links vom Spiegel entfernen:

• Nun kann die Verkleidung senkrecht nach oben gedrückt werden. Hier sind die Haken am Fenster zu sehen:

• Löst sich die Abdeckung, kann man sie über den Türknopf heben:

• Danach erst die Kabel der Ausstiegsleuchte aus dem Loch ziehen.

• Fertig.

• Um den Türgriff herum liegt Schaumstoff, der sich unter Umständen löst. Aufheben!

• Ein Bild der ausgebauten Verkleidung

• Auf der Fahrerseite löste sich bei mir die schmale Chromleiste am oberen Rand. Es sah aus als ob die im original geklebt sind. Mal sehen ob ich die wieder fest bekomme, ansonsten müsste sie beim zusammenbau aber automatisch wieder angedrückt werden

• Am Ende habt ihr alle Kleinteile schön eingetütet!

Hinweis: Die Spiegelverkleidung muss nicht demontiert werden.

Ergänzende Hinweise

• Beschreibung und Bilder freundlicherweise von Mario Schmidt (mario420SEC) zur Verfügung gestellt, zu finden auch im W126-Forum.