Geläufige Abkürzungen in Foren: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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−
|- style="font-weight:bold"
+
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−
| width="75" height="13" align="center" | Abkürzung
+
| align="right" width="57" height="16" | &nbsp;
−
| width="220" | Begriff / Bedeutung
+
| width="190" | Bedeutung
−
| width="75" align="center" | Abkürzung
+
| align="right" width="60" | &nbsp;
−
| width="220" | Begriff / Bedeutung
+
| width="190" | Bedeutung
 +
| align="right" width="60" | &nbsp;
 +
| width="190" | Bedeutung
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | ABS
+
| height="25" align="center" valign="top" | ABS
−
|  valign="top" | Antiblockierssystem
+
|  valign="top" | AntiBlockierSystem
−
| align="center" valign="top" | LHD
+
| align="center" valign="top" | AF
−
|  valign="top" | Left hand Drive , Linkslenker
+
|  valign="top" | Audio Frequency (Tonsignal)
 +
| align="center" valign="top" | AGR
 +
|  valign="top" | Abgasrückführung
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | AHK
 +
|  valign="top" | Anhängerkupplung
 +
| align="center" valign="top" | AKR
 +
|  valign="top" | Antiklopfregelung
 +
| align="center" valign="top" | ARA
 +
|  valign="top" | Anti-Ruckel-Aufschaltung
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | ASR
 +
|  valign="top" | Anti-Schlupf-Regelung
 +
| align="center" valign="top" | ATA
 +
|  valign="top" | Außentemperaturanzeige
 +
| align="center" align="center" valign="top" | ASD
 +
| align="left"  valign="top" | Autom. Sperrdifferential
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | BPP
 +
|  valign="top" | Benzinpumpenpaket
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | EDW
 +
|  valign="top" | Einbruchdiebstahl-Warnanlage
 +
| align="center" valign="top" | EFP
 +
|  valign="top" | Elektronisches Fahrpedal
 +
| align="center" valign="top" | EHS
 +
|  valign="top" | Elektrohydraulisches Stellglied
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | AF
+
| height="25" align="center" valign="top" | ELR
−
|  valign="top" | Audio Frequency (Tonsignal)
+
|  valign="top" | Elektronische Leerlaufregelung
−
| align="center" valign="top" | LL
+
| align="center" valign="top" | ESD
−
|  valign="top" | Linkslenker
+
|  valign="top" | Einspritzdüse(n)
 +
| align="center" valign="top" | ESP
 +
|  valign="top" | Einspritzpumpe
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="26" align="center" valign="top" | AGR
+
| height="25" align="center" valign="top" | EZL
−
|  valign="top" | Abgasrückführung
+
|  valign="top" | Elektronisches Zündschaltgerät
−
| align="center" valign="top" | LMM
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|  valign="top" | Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="26" align="center" valign="top" | AKR
+
| height="25" align="center" valign="top" | FB
−
|  valign="top" | Antiklopfregelung
+
|  valign="top" | Förderbeginn
−
| align="center" valign="top" | LMM-Poti <br />(Poti)
+
| align="center" valign="top" | FFB
−
|  valign="top" | Stauscheibenpotentiometer
+
|  valign="top" | Funkfernbedienung
 +
| align="center" valign="top" | FP
 +
|  valign="top" | Förderpumpe
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | ARA
+
| height="25" align="center" valign="top" | GA
−
|  valign="top" | Anti-Ruckel-Aufschaltung
+
|  valign="top" | Getriebeautomat
−
| align="center" valign="top" | MAL
+
| align="center" valign="top" | GAL(A)
−
|  valign="top" | Mittelarmlehne
+
|  valign="top" | Geschwindigkeits-Abhängige Lautstärke-Anpassung
 +
| align="center" valign="top" | GSK
 +
|  valign="top" | Glühstabkerze
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | ATA
+
| height="25" align="center" valign="top" | HAU
−
|  valign="top" | Außentemperaturanzeige
+
|  valign="top" | Heiz(auto)matik
−
| align="center" valign="top" | MKB
+
| align="center" valign="top" | HFM
−
|  valign="top" | Motorkabelbaum
+
|  valign="top" | Hochfrequenzmotronic
 +
| align="center" valign="top" | HPF
 +
|  valign="top" | Hydropneumatische Federung
  
 
|-  
 
|-  
−
| align="right" height="13" align="center" valign="top" | &nbsp;
+
| height="25" align="center" valign="top" | IFB, IRFB
 +
|  valign="top" | Infrarot-Fernbedienung
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
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|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | BPP
+
| height="25" align="center" valign="top" | KA
−
|  valign="top" | Benzinpumpenpaket
+
|  valign="top" | Benzineinspritzung (kontinuierlich, antriebslos)
−
| align="center" valign="top" | MSG
+
| align="center" valign="top" | KAT
−
|  valign="top" | Motorsteuergerät
+
|  valign="top" | Katalysator
 +
| align="center" valign="top" | KE
 +
|  valign="top" | Benzineinspritzung (kont., elektronisch) KE-Jetronic
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="26" align="center" valign="top" | EDW
+
| height="25" align="center" valign="top" | KI
−
|  valign="top" | Einbruchdiebstahl-Warnanlage
+
|  valign="top" | Kombi-Instrument
−
| align="center" valign="top" | NV
+
| align="center" valign="top" | KLA
−
|  valign="top" | Niederverdichtet (Motoren i.w. für die USA, geringere Leistung)
+
|  valign="top" | Klimatisierungs-Automatik
 +
| align="center" valign="top" | KPP
 +
|  valign="top" | KraftstoffPumpenPaket
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="38" align="center" valign="top" | EFP
+
| height="25" align="center" valign="top" | KPR
−
|  valign="top" | Elektronisches Fahrpedal <br />(nicht beim W126)
+
|  valign="top" | KraftstoffPumpenRelais
−
| align="center" valign="top" | OT
+
| align="center" valign="top" | KW
−
|  valign="top" | Oberer Totpunkt, <br />Kurbelwellenstellung für „Kolben oben“
+
|  valign="top" | Kurbelwinkel (s.a. OT, UT)
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | EHS
+
| height="25" align="center" valign="top" | LHD
−
|  valign="top" | Elektrohydraulisches Stellglied
+
|  valign="top" | Left Hand Drive, Linkslenker
−
| align="center" valign="top" | SRA
+
| align="center" valign="top" | LL
−
|  valign="top" | Scheinwerfer-Reinigungsanlage
+
|  valign="top" | Linkslenker
 +
| align="center" valign="top" | LMM
 +
|  valign="top" | Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | ELR
+
| height="25" align="center" valign="top" | LMM-Poti
−
|  valign="top" | Elektronische Leerlaufregelung
+
|  valign="top" | Stauscheibenpotentiometer(Poti)
−
| align="center" valign="top" | PLR
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|  valign="top" | Pneumatische Leerlaufregelung
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | ESP
+
| height="25" align="center" valign="top" | MAL
−
|  valign="top" | Einspritzpumpe
+
|  valign="top" | Mittelarmlehne
−
| align="center" valign="top" | PMS
+
| align="center" valign="top" | MKB
−
|  valign="top" | PMS-Motronic (nur M111 2.0)
+
|  valign="top" | Motorkabelbaum
 +
| align="center" valign="top" | MSG
 +
|  valign="top" | Motorsteuergerät
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | EZL
+
| height="25" align="center" valign="top" | NV
−
|  valign="top" | Elektronisches Zündschaltgerät
+
|  valign="top" | Niederverdichtet (Motoren i.w. für die USA, geringere Leistung)
−
| align="center" valign="top" | PSV
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|  valign="top" | Partielle Saugrohrvorwärmung
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| align="right" height="13" align="center" valign="top" | &nbsp;
+
| height="25" align="center" valign="top" | OT
 +
|  valign="top" | Oberer Totpunkt, Kurbelwellen-stellung für „Kolben oben“
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
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|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | FB
+
| height="25" align="center" valign="top" | PLR
−
|  valign="top" | Förderbeginn
+
|  valign="top" | Pneumatische Leerlaufregelung
−
| align="center" valign="top" | RESP
+
| align="center" valign="top" | PSV
−
|  valign="top" | Reihenenspritzpumpe
+
|  valign="top" | Partielle Saugrohrvorwärmung
 +
| align="right"  valign="bottom" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="bottom" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | FFB
+
| height="25" align="center" valign="top" | RESP
−
|  valign="top" | Funkfernbedienung
+
|  valign="top" | Reiheneinspritzpumpe
 
| align="center" valign="top" | RR, RRE
 
| align="center" valign="top" | RR, RRE
 
|  valign="top" | Reiserechner
 
|  valign="top" | Reiserechner
−
 
−
|-
 
−
| height="26" align="center" valign="top" | FP
 
−
|  valign="top" | Förderpumpe
 
 
| align="center" valign="top" | RÜF
 
| align="center" valign="top" | RÜF
 
|  valign="top" | Rückrüstfahrzeug (ohne Kat; Kat anbaubar)
 
|  valign="top" | Rückrüstfahrzeug (ohne Kat; Kat anbaubar)
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | GA
+
| height="25" align="center" valign="top" | SA
−
|  valign="top" | Getriebeautomat
 
−
| align="center" valign="top" | SA
 
 
|  valign="top" | Sonderausstattung
 
|  valign="top" | Sonderausstattung
 +
| align="center" valign="top" | SHD
 +
|  valign="top" | Schiebe-Hebedach
 +
| align="center" valign="top" | SRA
 +
|  valign="top" | Scheinwerfer-Reinigungsanlage
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="38" align="center" valign="top" | GALA <br />(auch GAL)
+
| height="25" align="center" valign="top" | SRS
−
|  valign="top" | Geschwindigkeits-abhängige Lautstärke-Anpassung (gehobene Becker-Radios)
+
|  valign="top" | Sicherheits-Rückhaltesystem (Airbag)
−
| align="center" valign="top" | TPM
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|  valign="top" | Tempomat
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | GSK
+
| height="25" align="center" valign="top" | TPM
−
|  valign="top" | Glühstabkerze
+
|  valign="top" | Tempomat
 
| align="center" valign="top" | TSZ
 
| align="center" valign="top" | TSZ
 
|  valign="top" | Transistorzündanlage
 
|  valign="top" | Transistorzündanlage
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | HAU
+
| height="25" align="center" valign="top" | U-Pumpe
−
|  valign="top" | Heiz(auto)matik
 
−
| align="center" valign="top" | U-Pumpe
 
 
|  valign="top" | Unterdruck-Pumpe
 
|  valign="top" | Unterdruck-Pumpe
−
 
−
|-
 
−
| height="13" align="center" valign="top" | HFM
 
−
|  valign="top" | Hochfrequenzmotronic
 
 
| align="center" valign="top" | ÜSR
 
| align="center" valign="top" | ÜSR
 
|  valign="top" | Überspannungsschutzrelais
 
|  valign="top" | Überspannungsschutzrelais
−
 
−
|-
 
−
| height="30" align="center" valign="top" | HPF
 
−
|  valign="top" | Hydropneumatische Federung
 
 
| align="center" valign="top" | UT
 
| align="center" valign="top" | UT
−
|  valign="top" | Unterer Totpunkt, <br />Kurbelwellenstellung für „Kolben unten“
+
|  valign="top" | Unterer Totpunkt, Kurbel- wellenstellung für „Kolben unten“
  
 
|-  
 
|-  
−
| align="right" height="13" align="center" valign="top" | &nbsp;
+
| height="25" align="center" valign="top" | VDD
−
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
−
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
−
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 
−
 
 
−
|-
 
−
| height="13" align="center" valign="top" | IFB, IRFB
 
−
|  valign="top" | Infrarot-Fernbedienung
 
−
| align="center" valign="top" | VDD
 
 
|  valign="top" | Ventildeckeldichtung
 
|  valign="top" | Ventildeckeldichtung
−
 
−
|-
 
−
| height="26" align="center" valign="top" | KA
 
−
|  valign="top" | Benzineinspritzung <br />(kontinuierlich, antriebslos)
 
 
| align="center" valign="top" | VSD
 
| align="center" valign="top" | VSD
 
|  valign="top" | Ventilschaftdichtungen
 
|  valign="top" | Ventilschaftdichtungen
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | KAT
+
| height="25" align="center" valign="top" | WDG
−
|  valign="top" | Katalysator
 
−
| align="center" valign="top" | WDG
 
 
|  valign="top" | wärmedämmendes Glas
 
|  valign="top" | wärmedämmendes Glas
−
 
−
|-
 
−
| height="26" align="center" valign="top" | KE
 
−
|  valign="top" | Benzineinspritzung (kontin., elektronisch) KE-Jetronic
 
 
| align="center" valign="top" | WIS
 
| align="center" valign="top" | WIS
 
|  valign="top" | Werkstatt-Informations-System
 
|  valign="top" | Werkstatt-Informations-System
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
  
 
|-  
 
|-  
−
| height="13" align="center" valign="top" | KI
+
| height="25" align="center" valign="top" | ZKD
−
|  valign="top" | Kombi-Instrument
 
−
| align="center" valign="top" | ZKD
 
 
|  valign="top" | Zylinderkopfdichtung
 
|  valign="top" | Zylinderkopfdichtung
−
 
−
|-
 
−
| height="13" align="center" valign="top" | KLA
 
−
|  valign="top" | Klimatisierungs-Automatik
 
 
| align="center" valign="top" | ZSG
 
| align="center" valign="top" | ZSG
 
|  valign="top" | Zündsteuergerät
 
|  valign="top" | Zündsteuergerät
−
 
−
|-
 
−
| height="13" align="center" valign="top" | KPP
 
−
|  valign="top" | KraftstoffPumpenPaket
 
 
| align="center" valign="top" | ZV
 
| align="center" valign="top" | ZV
 
|  valign="top" | Zentralverriegelung
 
|  valign="top" | Zentralverriegelung
−
 
−
|-
 
−
| height="13" align="center" valign="top" | KW
 
−
|  valign="top" | Kurbelwinkel (siehe auch OT, UT)
 
−
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 
−
| align="right"  valign="bottom" | &nbsp;
 
  
 
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Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.
 
Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.
  
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Diese Seite befindet sich noch im Aufbau. Falls wichtige Abkürzungen fehlen, die nicht in [[Abkürzungen der Werkstattliteratur]] auftauchen, bitte mit passendem Vermerk in der [[Benutzer_Diskussion:BerndB]] eintragen.
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Falls wichtige Abkürzungen fehlen, die nicht in [[Abkürzungen der Werkstattliteratur]] auftauchen, bitte mit passendem Vermerk in der [[Benutzer_Diskussion:BerndB]] eintragen.
 

Aktuelle Version vom 23. Januar 2013, 21:17 Uhr

Abkürzungen in Foren-Postings:

  Bedeutung   Bedeutung   Bedeutung
ABS AntiBlockierSystem AF Audio Frequency (Tonsignal) AGR Abgasrückführung
AHK Anhängerkupplung AKR Antiklopfregelung ARA Anti-Ruckel-Aufschaltung
ASR Anti-Schlupf-Regelung ATA Außentemperaturanzeige ASD Autom. Sperrdifferential
BPP Benzinpumpenpaket        
EDW Einbruchdiebstahl-Warnanlage EFP Elektronisches Fahrpedal EHS Elektrohydraulisches Stellglied
ELR Elektronische Leerlaufregelung ESD Einspritzdüse(n) ESP Einspritzpumpe
EZL Elektronisches Zündschaltgerät        
FB Förderbeginn FFB Funkfernbedienung FP Förderpumpe
GA Getriebeautomat GAL(A) Geschwindigkeits-Abhängige Lautstärke-Anpassung GSK Glühstabkerze
HAU Heiz(auto)matik HFM Hochfrequenzmotronic HPF Hydropneumatische Federung
IFB, IRFB Infrarot-Fernbedienung        
KA Benzineinspritzung (kontinuierlich, antriebslos) KAT Katalysator KE Benzineinspritzung (kont., elektronisch) KE-Jetronic
KI Kombi-Instrument KLA Klimatisierungs-Automatik KPP KraftstoffPumpenPaket
KPR KraftstoffPumpenRelais KW Kurbelwinkel (s.a. OT, UT)    
LHD Left Hand Drive, Linkslenker LL Linkslenker LMM Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
LMM-Poti Stauscheibenpotentiometer(Poti)        
MAL Mittelarmlehne MKB Motorkabelbaum MSG Motorsteuergerät
NV Niederverdichtet (Motoren i.w. für die USA, geringere Leistung)        
OT Oberer Totpunkt, Kurbelwellen-stellung für „Kolben oben“        
PLR Pneumatische Leerlaufregelung PSV Partielle Saugrohrvorwärmung    
RESP Reiheneinspritzpumpe RR, RRE Reiserechner RÜF Rückrüstfahrzeug (ohne Kat; Kat anbaubar)
SA Sonderausstattung SHD Schiebe-Hebedach SRA Scheinwerfer-Reinigungsanlage
SRS Sicherheits-Rückhaltesystem (Airbag)        
TPM Tempomat TSZ Transistorzündanlage    
U-Pumpe Unterdruck-Pumpe ÜSR Überspannungsschutzrelais UT Unterer Totpunkt, Kurbel- wellenstellung für „Kolben unten“
VDD Ventildeckeldichtung VSD Ventilschaftdichtungen    
WDG wärmedämmendes Glas WIS Werkstatt-Informations-System    
ZKD Zylinderkopfdichtung ZSG Zündsteuergerät ZV Zentralverriegelung


Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.

Diese Seite befindet sich noch im Aufbau. Falls wichtige Abkürzungen fehlen, die nicht in Abkürzungen der Werkstattliteratur auftauchen, bitte mit passendem Vermerk in der Benutzer_Diskussion:BerndB eintragen.

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