Lenkschloss: Unterschied zwischen den Versionen
Conny (Diskussion | Beiträge) |
Conny (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 8: | Zeile 8: | ||
https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546949#msg-546949<br> | https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546949#msg-546949<br> | ||
https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546995#msg-546995<br> | https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546995#msg-546995<br> | ||
+ | https://www.w126-forum.de/read.php?1,323038,323038#msg-323038 und folgende. <br> |
Aktuelle Version vom 22. Juni 2023, 18:17 Uhr
Diese Seite befindet sich im Aufbau.
Beschrieben wird die Problematik eines hakenden Lenkschlosses.
Problem: das Lenkradschloß hakt, mit der Folge, daß sich der Schlüssel kaum noch abziehen läßt.
Die Lenkradsperre rastet ein und läßt sich mit dem Schließzylinder nicht mehr lösen, bzw. die Lenkradsperre rastet bereits ein wenn der Zündschlüssel noch nicht gezogen ist und sich in Stellung 0 befindet.
Nach gezogenen Schließzylinder ist eine Platte zu sehen, die vom Schließzylinder gedreht wird. In der Mitte der Platte ist ein Zapfen, der den Sperrstift entriegelt.
https://www.w126-forum.de/read.php?1,494581,495118#msg-495118
https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546949#msg-546949
https://www.w126-forum.de/read.php?1,546899,546995#msg-546995
https://www.w126-forum.de/read.php?1,323038,323038#msg-323038 und folgende.