Hubwinkel tauschen: Unterschied zwischen den Versionen
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Viele unserer Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach. | Viele unserer Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach. | ||
| − | Das fortschreitende Alter unserer Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde '''[[Pflege-_und_Wartungsmaßnahmen|Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs]]''' führt dazu, daß die sog. ''Hubwinkel'' brechen; ein Anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß es sich nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochene Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als Ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zweimal, einmal für die | + | Das fortschreitende Alter unserer Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde '''[[Pflege-_und_Wartungsmaßnahmen|Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs]]''' führt dazu, daß die sog. ''Hubwinkel'' brechen; ein Anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß es sich nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochene Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als Ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zweimal, einmal für die linke- und einmal für die rechte Seite. |
| − | Die Hubwinkel sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB-Nr.: '''A 126 780 15 12''' für Links und '''A 126 780 16 12''' für Rechts. | + | Die Hubwinkel sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB-Nr.: '''A 126 780 15 12''' für Links und '''A 126 780 16 12''' für Rechts (eine Detaillierung der Nummern gibt es weiter unten in der Übersicht). |
Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von ''VEGO'' im Aftermarket. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre, die günstigeren Transportbrücken für den W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124-Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem '''[[Hubwinkel_instandsetzen_mit_Teilen_aus_W124|Wiki-Artikel]]'''. | Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von ''VEGO'' im Aftermarket. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre, die günstigeren Transportbrücken für den W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124-Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem '''[[Hubwinkel_instandsetzen_mit_Teilen_aus_W124|Wiki-Artikel]]'''. | ||
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| − | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Tausch der Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei Fahrzeugen der | + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt den Tausch der Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei ''Fahrzeugen der Serie II''. |
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| − | * Transportbrücke A 126 780 15 12 Links | + | * Transportbrücke '''A 126 780 15 12''' Links |
| − | * Transportbrücke A 126 780 16 12 Rechts | + | * Transportbrücke '''A 126 780 16 12''' Rechts |
* '''Alternativ''' VEGO Hubwinkel-Reparaturset. | * '''Alternativ''' VEGO Hubwinkel-Reparaturset. | ||
* '''Alternativ''' W124 Hubwinkel (Anpassungen erforderlich!). | * '''Alternativ''' W124 Hubwinkel (Anpassungen erforderlich!). | ||
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* Keine erforderlich. | * Keine erforderlich. | ||
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| + | '''MB Teilenummern im Detail:'''<br /> | ||
| + | Hubwinkel '''Limousine''':<br /> | ||
| + | Teile Nr. '''A 126 780 16 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 12 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 06 47''<br /> | ||
| + | Teile Nr. '''A 126 780 15 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 11 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 05 47''<br /> | ||
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| + | Hubwinkel '''Coupé''':<br /> | ||
| + | Teile Nr. '''A 126 780 17 12''' besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 13 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 05 47''<br /> | ||
| + | Teile Nr. '''A 126 780 18 12''' Besteht aus Transportbrücke ''A 126 782 14 12'' und beweglichem Teil ''A 124 782 06 47''<br /> | ||
==Vorgehensweise== | ==Vorgehensweise== | ||
Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF-Format, sie stammt aus dem [http://forum.mb124.de/ W124-Forum] und kann '''[[Media:Hubwinkel-erneuern.pdf|HIER]]''' heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind beim W126 und W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen ist daher unnötig. | Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF-Format, sie stammt aus dem [http://forum.mb124.de/ W124-Forum] und kann '''[[Media:Hubwinkel-erneuern.pdf|HIER]]''' heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind beim W126 und W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen ist daher unnötig. | ||
Aktuelle Version vom 8. Januar 2019, 17:19 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Problem
Viele unserer Fahrzeuge sind mit einem Schiebedach ausgestattet, Fahrzeuge der zweiten Serie sogar mit einem Schiebe-Hebe-Dach. Das fortschreitende Alter unserer Fahrzeuge, manchmal auch mangelnde Pflege des Schiebe-Hebe-Dachs führt dazu, daß die sog. Hubwinkel brechen; ein Anheben das Dachs ist nun nicht mehr möglich, abgebrochene Teile können sogar das ganze Dach derart blockieren, daß es sich nicht mehr bewegen läßt. Abgebrochene Hubwinkel können nicht repariert werden, die Transportbrücke, an der der Hubwinkel befestigt ist, muß als Ganzes ersetzt werden. Die Transportbrücke gibt es zweimal, einmal für die linke- und einmal für die rechte Seite. Die Hubwinkel sind, wenn überhaupt noch lieferbar, leider recht teuer und haben die MB-Nr.: A 126 780 15 12 für Links und A 126 780 16 12 für Rechts (eine Detaillierung der Nummern gibt es weiter unten in der Übersicht). Glücklicherweise gibt es diese Transportbrücke (Hubwinkel Reparaturset) zum deutlich günstigeren Preis auch von VEGO im Aftermarket. Die Qualität ist gut und empfehlenswert. Die dritte Alternative wäre, die günstigeren Transportbrücken für den W124 zu erwerben und entsprechend anzupassen. Wie die W124-Transportbrücke angepasst werden kann, steht in diesem Wiki-Artikel.
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Tausch der Hubwinkel des Schiebe-Hebe-Dachs bei Fahrzeugen der Serie II. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | ca. 2 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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MB Teilenummern im Detail:
Hubwinkel Limousine:
Teile Nr. A 126 780 16 12 besteht aus Transportbrücke A 126 782 12 12 und beweglichem Teil A 124 782 06 47
Teile Nr. A 126 780 15 12 besteht aus Transportbrücke A 126 782 11 12 und beweglichem Teil A 124 782 05 47
Hubwinkel Coupé:
Teile Nr. A 126 780 17 12 besteht aus Transportbrücke A 126 782 13 12 und beweglichem Teil A 124 782 05 47
Teile Nr. A 126 780 18 12 Besteht aus Transportbrücke A 126 782 14 12 und beweglichem Teil A 124 782 06 47
Vorgehensweise
Zur Vorgehensweise gibt es eine sehr gute bebilderte Anleitung im PDF-Format, sie stammt aus dem W124-Forum und kann HIER heruntergeladen werden. Aufbau und Wirkungsweise des Schiebe-Hebe-Dachs sind beim W126 und W124 exakt identisch, eine zweite Anleitung zu verfassen ist daher unnötig.
