Geläufige Abkürzungen in Foren: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Abkürzungen in Foren-Postings:'''
 
'''Abkürzungen in Foren-Postings:'''
  
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|-
+
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!Abkürzung
+
| align="right" width="57" height="16" | &nbsp;
−
!Begriff / Bedeutung
+
| width="190" | Bedeutung
−
|-
+
| align="right" width="60" | &nbsp;
−
|AF
+
| width="190" | Bedeutung
−
|Audio Frequency (Tonsignal)
+
| align="right" width="60" | &nbsp;
−
|-
+
| width="190" | Bedeutung
−
|AGR
+
 
−
|Abgasrückführung
+
|-  
−
|-
+
| height="25" align="center" valign="top" | ABS
−
|ARA
+
|  valign="top" | AntiBlockierSystem
−
|Anti-Ruckel-Aufschaltung
+
| align="center" valign="top" | AF
−
|-
+
|  valign="top" | Audio Frequency (Tonsignal)
−
|ATA
+
| align="center" valign="top" | AGR
−
|Aussentemperaturanzeige
+
|  valign="top" | Abgasrückführung
−
|-
+
 
−
|EDW
+
|-  
−
|Einbruchdiebstahl-Warnanlage
+
| height="25" align="center" valign="top" | AHK
−
|-
+
|  valign="top" | Anhängerkupplung
−
|ELR
+
| align="center" valign="top" | AKR
−
|Elektronische Leerlaufregelung
+
|  valign="top" | Antiklopfregelung
−
|-
+
| align="center" valign="top" | ARA
−
|ESP
+
|  valign="top" | Anti-Ruckel-Aufschaltung
−
|Einspritzpumpe
+
 
−
|-
+
|-  
−
|EZL
+
| height="25" align="center" valign="top" | ASR
−
|Elektronischen Zundschaltgerät
+
|  valign="top" | Anti-Schlupf-Regelung
−
|-
+
| align="center" valign="top" | ATA
−
|FB
+
| valign="top" | Außentemperaturanzeige
−
|Förderbeginn
+
| align="center" align="center" valign="top" | ASD
−
|-
+
| align="left"  valign="top" | Autom. Sperrdifferential
−
|FFB
+
 
−
|Funkfernbedienung
+
|-
−
|-
+
| height="25" align="center" valign="top" | BPP
−
|FP
+
|  valign="top" | Benzinpumpenpaket
−
|Förderpumpe
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|-
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|GALA
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|Geschwindigkeits-abhängige Lautstärke-Anpassung (gehobene Becker-Radios)
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|-
+
 
−
|GSK
+
|-  
−
|Glühstabkerze
+
| height="25" align="center" valign="top" | EDW
−
|-
+
|  valign="top" | Einbruchdiebstahl-Warnanlage
−
|HFM
+
| align="center" valign="top" | EFP
−
|Hochfrequenzmotronic
+
|  valign="top" | Elektronisches Fahrpedal
−
|-
+
| align="center" valign="top" | EHS
−
|IFB / IRFB
+
|  valign="top" | Elektrohydraulisches Stellglied
−
|Infrarot-Fernbedienung
+
 
−
|-
+
|-  
−
|KE
+
| height="25" align="center" valign="top" | ELR
−
|KE-Jetronic
+
|  valign="top" | Elektronische Leerlaufregelung
−
|-
+
| align="center" valign="top" | ESD
−
|KPR
+
|  valign="top" | Einspritzdüse(n)
−
|Kraftstoffpumpen-Relais
+
| align="center" valign="top" | ESP
−
|-
+
|  valign="top" | Einspritzpumpe
−
|LMM
+
 
−
|Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
+
|-  
−
|-
+
| height="25" align="center" valign="top" | EZL
−
|LMM-Poti / Poti
+
| valign="top" | Elektronisches Zündschaltgerät
−
|Stauscheibenpoti
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|-
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|MAL
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|Mittelarmlehne  
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|-
+
 
−
|MKB
+
|-  
−
|Motorkabelbaum
+
| height="25" align="center" valign="top" | FB
−
|-
+
|  valign="top" | Förderbeginn
−
|MSG
+
| align="center" valign="top" | FFB
−
|Motorsteuergerät
+
|  valign="top" | Funkfernbedienung
−
|-
+
| align="center" valign="top" | FP
−
|SRA
+
|  valign="top" | Förderpumpe
−
|Scheinwerfer-Reinigungsanlage
+
 
−
|-
+
|-  
−
|PLR
+
| height="25" align="center" valign="top" | GA
−
|Pneumatische Leerlaufregelung
+
|  valign="top" | Getriebeautomat
−
|-
+
| align="center" valign="top" | GAL(A)
−
|PMS
+
|  valign="top" | Geschwindigkeits-Abhängige Lautstärke-Anpassung
−
|PMS-Motronic (nur M111 2.0)
+
| align="center" valign="top" | GSK
−
|-
+
|  valign="top" | Glühstabkerze
−
|RESP
+
 
−
|Reihenenspritzpumpe
+
|-  
−
|-
+
| height="25" align="center" valign="top" | HAU
−
|U-Pumpe
+
|  valign="top" | Heiz(auto)matik
−
|Unterdruck-Pumpe
+
| align="center" valign="top" | HFM
−
|-
+
|  valign="top" | Hochfrequenzmotronic
−
|ÜSR  
+
| align="center" valign="top" | HPF
−
|Überspannungsschutzrelais
+
|  valign="top" | Hydropneumatische Federung
−
|-
+
 
−
|VDD  
+
|-  
−
|Ventildeckeldichtung
+
| height="25" align="center" valign="top" | IFB, IRFB
−
|-
+
|  valign="top" | Infrarot-Fernbedienung
−
|VSD  
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|Ventilschaftdichtungen
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|-
+
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
−
|WDG
+
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
−
|wärmedämmendes Glas
+
 
−
|-
+
|-  
−
|ZKD  
+
| height="25" align="center" valign="top" | KA
−
|Zylinderkopfdichtung
+
|  valign="top" | Benzineinspritzung (kontinuierlich, antriebslos)
−
|-
+
| align="center" valign="top" | KAT
−
|ZSG
+
|  valign="top" | Katalysator
−
|Zündsteuergerät
+
| align="center" valign="top" | KE
−
|-
+
| valign="top" | Benzineinspritzung (kont., elektronisch) KE-Jetronic
−
|ZV
+
 
−
|Zentralverriegelung
+
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | KI
 +
|  valign="top" | Kombi-Instrument
 +
| align="center" valign="top" | KLA
 +
|  valign="top" | Klimatisierungs-Automatik
 +
| align="center" valign="top" | KPP
 +
|  valign="top" | KraftstoffPumpenPaket
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | KPR
 +
| valign="top" | KraftstoffPumpenRelais
 +
| align="center" valign="top" | KW
 +
|  valign="top" | Kurbelwinkel (s.a. OT, UT)
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | LHD
 +
|  valign="top" | Left Hand Drive, Linkslenker
 +
| align="center" valign="top" | LL
 +
|  valign="top" | Linkslenker
 +
| align="center" valign="top" | LMM
 +
|  valign="top" | Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | LMM-Poti
 +
|  valign="top" | Stauscheibenpotentiometer(Poti)
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | MAL
 +
|  valign="top" | Mittelarmlehne
 +
| align="center" valign="top" | MKB
 +
|  valign="top" | Motorkabelbaum
 +
| align="center" valign="top" | MSG
 +
|  valign="top" | Motorsteuergerät
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | NV
 +
|  valign="top" | Niederverdichtet (Motoren i.w. für die USA, geringere Leistung)
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | OT
 +
| valign="top" | Oberer Totpunkt, Kurbelwellen-stellung für „Kolben oben“
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | PLR
 +
|  valign="top" | Pneumatische Leerlaufregelung
 +
| align="center" valign="top" | PSV
 +
|  valign="top" | Partielle Saugrohrvorwärmung
 +
| align="right"  valign="bottom" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="bottom" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | RESP
 +
| valign="top" | Reiheneinspritzpumpe
 +
| align="center" valign="top" | RR, RRE
 +
|  valign="top" | Reiserechner
 +
| align="center" valign="top" | RÜF
 +
|  valign="top" | Rückrüstfahrzeug (ohne Kat; Kat anbaubar)
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | SA
 +
|  valign="top" | Sonderausstattung
 +
| align="center" valign="top" | SHD
 +
|  valign="top" | Schiebe-Hebedach
 +
| align="center" valign="top" | SRA
 +
|  valign="top" | Scheinwerfer-Reinigungsanlage
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | SRS
 +
|  valign="top" | Sicherheits-Rückhaltesystem (Airbag)
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | TPM
 +
|  valign="top" | Tempomat
 +
| align="center" valign="top" | TSZ
 +
|  valign="top" | Transistorzündanlage
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | U-Pumpe
 +
|  valign="top" | Unterdruck-Pumpe
 +
| align="center" valign="top" | ÜSR
 +
|  valign="top" | Überspannungsschutzrelais
 +
| align="center" valign="top" | UT
 +
|  valign="top" | Unterer Totpunkt, Kurbel- wellenstellung für „Kolben unten“
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | VDD
 +
|  valign="top" | Ventildeckeldichtung
 +
| align="center" valign="top" | VSD
 +
|  valign="top" | Ventilschaftdichtungen
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-  
 +
| height="25" align="center" valign="top" | WDG
 +
|  valign="top" | wärmedämmendes Glas
 +
| align="center" valign="top" | WIS
 +
|  valign="top" | Werkstatt-Informations-System
 +
| align="right" align="center" valign="top" | &nbsp;
 +
| align="right"  valign="top" | &nbsp;
 +
 
 +
|-
 +
| height="25" align="center" valign="top" | ZKD
 +
|  valign="top" | Zylinderkopfdichtung
 +
| align="center" valign="top" | ZSG
 +
|  valign="top" | Zündsteuergerät
 +
| align="center" valign="top" | ZV
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|  valign="top" | Zentralverriegelung
  
 
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Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.
 
Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.
  
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Falls wichtige Abkürzungen fehlen, die nicht in [[Abkürzungen der Werkstattliteratur]] auftauchen, bitte mit passendem Vermerk in der [[Benutzer_Diskussion:BerndB]] eintragen.
 

Aktuelle Version vom 23. Januar 2013, 20:17 Uhr

Abkürzungen in Foren-Postings:

  Bedeutung   Bedeutung   Bedeutung
ABS AntiBlockierSystem AF Audio Frequency (Tonsignal) AGR Abgasrückführung
AHK Anhängerkupplung AKR Antiklopfregelung ARA Anti-Ruckel-Aufschaltung
ASR Anti-Schlupf-Regelung ATA Außentemperaturanzeige ASD Autom. Sperrdifferential
BPP Benzinpumpenpaket        
EDW Einbruchdiebstahl-Warnanlage EFP Elektronisches Fahrpedal EHS Elektrohydraulisches Stellglied
ELR Elektronische Leerlaufregelung ESD Einspritzdüse(n) ESP Einspritzpumpe
EZL Elektronisches Zündschaltgerät        
FB Förderbeginn FFB Funkfernbedienung FP Förderpumpe
GA Getriebeautomat GAL(A) Geschwindigkeits-Abhängige Lautstärke-Anpassung GSK Glühstabkerze
HAU Heiz(auto)matik HFM Hochfrequenzmotronic HPF Hydropneumatische Federung
IFB, IRFB Infrarot-Fernbedienung        
KA Benzineinspritzung (kontinuierlich, antriebslos) KAT Katalysator KE Benzineinspritzung (kont., elektronisch) KE-Jetronic
KI Kombi-Instrument KLA Klimatisierungs-Automatik KPP KraftstoffPumpenPaket
KPR KraftstoffPumpenRelais KW Kurbelwinkel (s.a. OT, UT)    
LHD Left Hand Drive, Linkslenker LL Linkslenker LMM Luftmengenmesser (Stauscheibe, KE) / Luftmassenmesser (HFM)
LMM-Poti Stauscheibenpotentiometer(Poti)        
MAL Mittelarmlehne MKB Motorkabelbaum MSG Motorsteuergerät
NV Niederverdichtet (Motoren i.w. für die USA, geringere Leistung)        
OT Oberer Totpunkt, Kurbelwellen-stellung für „Kolben oben“        
PLR Pneumatische Leerlaufregelung PSV Partielle Saugrohrvorwärmung    
RESP Reiheneinspritzpumpe RR, RRE Reiserechner RÜF Rückrüstfahrzeug (ohne Kat; Kat anbaubar)
SA Sonderausstattung SHD Schiebe-Hebedach SRA Scheinwerfer-Reinigungsanlage
SRS Sicherheits-Rückhaltesystem (Airbag)        
TPM Tempomat TSZ Transistorzündanlage    
U-Pumpe Unterdruck-Pumpe ÜSR Überspannungsschutzrelais UT Unterer Totpunkt, Kurbel- wellenstellung für „Kolben unten“
VDD Ventildeckeldichtung VSD Ventilschaftdichtungen    
WDG wärmedämmendes Glas WIS Werkstatt-Informations-System    
ZKD Zylinderkopfdichtung ZSG Zündsteuergerät ZV Zentralverriegelung


Dank an die Kollegen im W124-Forum für die Vorlage.

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