Vorderen Stoßfänger ab- und anbauen: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Juni 2017, 11:47 Uhr

Kurzbeschreibung	Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des vorderen Stoßfängers.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad	einfach	mittel	schwer	Dauer
Hilfsperson	keine	Erleichterung	unbedingt erforderlich	20 Minuten
Ressourcen		Standardwerkzeuge		Sonderwerkzeuge
nicht erforderlich.		Schraubendreher Schlitz, Kreuz Ringschlüssel SW17, SW13		nicht erforderlich.

Fahrzeug vorn anheben oder auf Auffahrrampen fahren (beides nicht unbedingt erforderlich, erleichtert aber die Arbeit).

Temperaturfühler der Aussentemperaturanzeige vom Nummernschildhalter abschrauben.

Von der Fahrzeugunterseite 4 Muttern SW17 (jeweils zwei auf jeder Fahrzeugseite) lösen.
In einem Einzelfall wurde berichtet, dass der Stoßfänger auch vertikal gesehen rechts und links vom Kühler mit jeweils einer weiteren 17er Mutter befestigt ist, die von vorn aufgesetzt ist.

zum leichteren Ausbau können zwei Halteschrauben SW13 gelöst werden (nicht unbedingt erforderlich, erleichtert aber die Arbeit).

Stoßfänger nach vorn herausziehen (bei ausgebauten Halteschrauben hinten leicht nach unten drücken).

Dabei darauf achten, daß es nicht zu Lackschäden kommt.

Der Wiedereinbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge.

Weitere Informationen siehe WIS 88-200 Stoßfänger vorn aus- und einbauen.

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 * '''nur SEC-Modelle''': Kabelverbindungen der Nebelscheinwerfer abstecken.
-* Von der Fahrzeugunterseite 4 Muttern SW17 (jeweils zwei auf jeder Fahrzeugseite) lösen.
+* Temperaturfühler der Aussentemperaturanzeige vom Nummernschildhalter abschrauben.
+* Von der Fahrzeugunterseite 4 Muttern SW17 (jeweils zwei auf jeder Fahrzeugseite) lösen. <br>''In einem Einzelfall wurde berichtet, dass der Stoßfänger auch vertikal gesehen rechts und links vom Kühler mit jeweils einer weiteren 17er Mutter befestigt ist, die von vorn aufgesetzt ist.''