Elektrik-Grundwissen: Unterschied zwischen den Versionen

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* [[Gebläse]]
 
* [[Gebläse]]
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* [[Türkontakt]]e,
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* [[Innenleuchte]]
  
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Beispiele für das Vorhandensein im Standard einer S-Klasse W126, die sich nicht in jedem PKW finden:
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Beispiele für Standard-Vorhandensein bei einer W126 S-Klasse, die sich nicht in jedem PKW finden:
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* Innentemperatur-Sensor,
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* Innentemperatur-Sensor
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* [[Heizungssteuerung]],
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* [[Heizungssteuerung]]  
 
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==Information==
 
==Information==
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Zur Information zählen die Aufnahme von analogen und digitalen Signalen und Daten sowie die Verarbeitung. Man unterscheidet [[Sensor]]en, die einen Zustand oder einen Wert feststellen (z.B. Tür ist auf, oder [[Kühlwasser]]temperatur 82 Grad) , und [[Aktoren]] (Stellmotoren, z.B. elektrische Fensterheber), die eine Betätigung durchführen. Mitunter sind zwischen die Sensoren und die elektrischen Verbraucher oder Aktoren noch Verarbeitungseinheiten geschaltet: [[Steuergerät]]e.
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Zur Information zählen die Aufnahme und Verarbeitung von analogen und digitalen Signalen und Daten. Man unterscheidet [[Sensor]]en, die einen Zustand oder einen Wert feststellen (z.B. Tür ist auf, oder [[Kühlwasser]]temperatur 82 Grad), und [[Aktoren]] (Stellmotoren, z.B. elektrische Fensterheber), die eine Betätigung durchführen. Mitunter sind zwischen die Sensoren und die elektrischen Verbraucher oder Aktoren noch Verarbeitungseinheiten geschaltet: die [[Steuergerät]]e.
  
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Im einfachsten Fall als Beispiel einer Informationsverarbeitung der Schaltkreis einer Innenbeleuchtung:  
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Einfachster Fall als Beispiel einer Informationsverarbeitung ist der Schaltkreis einer Innenbeleuchtung:  
 
* die Tür öffnet sich (Ereignis),  
 
* die Tür öffnet sich (Ereignis),  
 
* der [[Türkontakt]] (Sensor) gibt ein (digitales) Signal (Kontakt gegen Masse),
 
* der [[Türkontakt]] (Sensor) gibt ein (digitales) Signal (Kontakt gegen Masse),
 
* die [[Innenleuchte]] leuchtet; aus der Batterie wird über Kabel Strom entnommen.
 
* die [[Innenleuchte]] leuchtet; aus der Batterie wird über Kabel Strom entnommen.
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==Pin-Belegung==
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Oft sind auf Relais und anderen Anschlußstellen Nummern eingeprägt. Diese Nummern haben in der PKW-Elektrik eine eindeutige Bedeutung.
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Hier ein paar (bekannte) Beispiele:
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*An '''Kl 30''' liegt immer Strom an (Dauerplus), ungeachtet ob das Fahrzeug auf- oder zugesperrt ist, ob der Motor läuft oder nicht. (''Kl'' steht für 'Klemme' und bedeutet hier soviel wie Anschlußpunkt). (Bei Mercedes ist ein Dauerpluskabel immer Rot!)
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*'''Kl 31''' ist immer ein Massepunkt, also der Punkt, an dem der Strom wieder an Karosserie oder Minuspol der Batterie abgegeben wird. (Bei Mercedes ist ein Massekabel immer Braun!)
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*'''Kl 15''' führt nur dann Strom, wenn der Zündschlüssel gedreht wurde (Zündung "an").
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Nachfolgend eine Auflistung der häufigsten Pinbelegungen im PKW.
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{| class="wikitable"
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| '''Klemme'''
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| '''Bedeutung'''
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| Zündspule, Zündverteiler
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|1a, 1b
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|Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen
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|Kurzschließklemme, Magnetzünder
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|4
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|Zündspule, Zündverteiler, Hochspannung
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|4a, 4b
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|Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen, Hochspannung
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|7
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|Klemme der Basiswiderstände zum/vom Zündverteiler
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|15
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|geschaltetes Plus nach Batterie
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|15a
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|Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule und Starter
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|30
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|Eingang von Batterie Plus direkt
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|Eingang von 2. Batterie und am Umschaltrelais 12/24V
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|31
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|Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse
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|31a
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|Rückleitung an 2. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V
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|-
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|31b
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|Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter
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|-
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|31c
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|Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V
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|32
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|Rückleitung
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|33
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|Hauptanschluss (Vertauschen von 32 und 33 möglich)
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|33a
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|Endabstellung
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|Nebenschlussfeld
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|33f
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|2. kleinere Drehzahlstufe
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|3. kleinere Drehzahlstufe
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|-
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|33h
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|4. kleinere Drehzahlstufe
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|-
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|33L
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|Drehrichtung links
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|33R
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|Drehrichtung rechts
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|-
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|86
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|Eingangsklemme Schütz
 +
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|49
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|Eingang Blinkgeber
 +
|-
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|49a
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|Ausgang Blinkgeber, Eingang Blinkerschalter
 +
|-
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|49b
 +
|Ausgang 2. Blinkkreis
 +
|-
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|49c
 +
|Ausgang 3. Blinkkreis
 +
|-
 +
|C
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|1. Blinkkontrolllampe
 +
|-
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|C2
 +
|2. Blinkkontrolllampe
 +
|-
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|C3
 +
|3. Blinkkontrolllampe
 +
|-
 +
|L
 +
|Blinkleuchten links
 +
|-
 +
|R
 +
|Blinkleuchten rechts
 +
|-
 +
|L54
 +
|Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, links
 +
|-
 +
|R54
 +
|Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, rechts
 +
|-
 +
|51
 +
|Gleichspannung am Gleichrichter
 +
|-
 +
|51e
 +
|wie 51, jedoch mit Drosselspule für Tagfahrt
 +
|-
 +
|59
 +
|Wechselspannung Ausgang, Eingang Gleichrichter, Lichtschalter
 +
|-
 +
|59a
 +
|Ladeanker Ausgang
 +
|-
 +
|59b
 +
|Schlusslichtanker Ausgang
 +
|-
 +
|59c
 +
|Bremslichtanker Ausgang
 +
|-
 +
|63
 +
|Reglerklemme zur Änderung der Reglerspannung
 +
|-
 +
|63a
 +
|Reglerklemme zur Änderung der Strombegrenzung
 +
|-
 +
|64
 +
|Generator Steuerleitung
 +
|-
 +
|61
 +
|Ladekontrolle
 +
|-
 +
|B+
 +
|Batterie Plus
 +
|-
 +
|B-
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|Batterie Minus
 +
|-
 +
|D+
 +
|Dynamo Plus
 +
|-
 +
|D-
 +
|Dynamo Minus
 +
|-
 +
|DF
 +
|Dynamo Feld
 +
|-
 +
|DF1
 +
|Dynamo Feld 1
 +
|-
 +
|DF2
 +
|Dynamo Feld 2
 +
|-
 +
|U, V, W
 +
|Drehstromklemmen
 +
|-
 +
|54
 +
|Bremslicht bei Leuchtkombination und an Anhängersteckvorrichtung
 +
|-
 +
|55
 +
|Nebelscheinwerfer
 +
|-
 +
|56
 +
|Scheinwerferlicht
 +
|-
 +
|56a
 +
|Fernlicht und Anzeigelampe
 +
|-
 +
|56b
 +
|Abblendlicht
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|-
 +
|56d
 +
|Lichthupe
 +
|-
 +
|57
 +
|Standlicht Kraftrad
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|-
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|57a
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|Parklicht
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|-
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|57L
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|Parklicht links
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|-
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|57R
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|Parklicht rechts
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|-
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|58
 +
|Begrenzungs-, Kennzeichen-, Instrumenten-, Schlussleuchten
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|-
 +
|58L
 +
|Lichtschalterklemme f. linke Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar
 +
|-
 +
|58R
 +
|Lichtschalterklemme f. rechte Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar
 +
|-
 +
|58b
 +
|Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern
 +
|-
 +
|58c
 +
|Anhängersteckvorrichtung, einadrig verlegtes und im Anhänger abgesichertes Schlusslicht
 +
|-
 +
|58d
 +
|Regelbare Instrumentbeleuchtung
 +
|-
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|53
 +
|Eingang Wischermotor Plus
 +
|-
 +
|53a
 +
|Endabstellung Plus
 +
|-
 +
|53b
 +
|Nebenschlusswicklung
 +
|-
 +
|53c
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|Scheibenspülerpumpe
 +
|-
 +
|53e
 +
|Bremswicklung
 +
|-
 +
|53i
 +
|Wischermotor mit Permanentmagnet, dritte Bürste für höhere Geschwindigkeit
 +
|-
 +
|71
 +
|Eingang Tonfolgeschaltgerät
 +
|-
 +
|71a
 +
|Ausgang zu Horn 1 und 2 tief
 +
|-
 +
|71b
 +
|Ausgang zu Horn 1 und 2 hoch
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|-
 +
|72
 +
|Alarmschalter Rundumleuchte
 +
|-
 +
|85c
 +
|Alarmschalter Ton an
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|-
 +
|81
 +
|Öffner, Wechsler Eingang
 +
|-
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|81a
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|1. Ausgang
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|-
 +
|81b
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|2. Ausgang
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|-
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|82
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|Schließer Eingang
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|-
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|82a
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|1. Ausgang
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|82b
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|2. Ausgang
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|-
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|82z
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|1. Eingang
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|-
 +
|82y
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|2. Eingang
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|-
 +
|83
 +
|Mehrstellenschalter, Eingang
 +
|-
 +
|83a
 +
|Ausgang Stellung 1
 +
|-
 +
|83b
 +
|Ausgang Stellung 2
 +
|-
 +
|84
 +
|Eingang Antrieb und Relaiskontakt (Wicklungsanfang)
 +
|-
 +
|84a
 +
|Ausgang Antrieb (Wicklungsende)
 +
|-
 +
|84b
 +
|Ausgang Relaiskontakt
 +
|-
 +
|85
 +
|Ausgang Antrieb (Wicklungsende, Minus)
 +
|-
 +
|86
 +
|Eingang Antrieb (Wicklungsanfang)
 +
|-
 +
|86a
 +
|Eingang 1. Wicklung
 +
|-
 +
|86b
 +
|Eingang 2. Wicklung
 +
|-
 +
|87
 +
|Eingang Öffner und Wechsler
 +
|-
 +
|87z, y, x
 +
|Eingang Öffner und Wechsler bei mehreren Eingängen
 +
|-
 +
|87a
 +
|Ausgang Öffner und Wechsler
 +
|-
 +
|87b, c, d
 +
|Ausgang Öffner und Wechsler bei mehreren Ausgängen
 +
|-
 +
|88
 +
|Eingang Schließer
 +
|-
 +
|88z, y, x
 +
|Eingang Schließer bei mehreren Eingängen
 +
|-
 +
|88a (87)
 +
|Ausgang Schließer und Wechsler
 +
|-
 +
|88b, c, d
 +
|Ausgang Schließer und Wechsler bei mehreren Ausgängen
 +
|-
 +
|75
 +
|Radio, Zigarettenanzünder
 +
|-
 +
|77
 +
|Türventilsteuerung
 +
|-
 +
|}

Aktuelle Version vom 19. August 2017, 20:25 Uhr

Grundwissen

Zur Elektrik eines PKW gehören alle Elemente

Elektrischer Energieerzeuger ist in einem PKW normalerweise nur die Lichtmaschine.

Speicher elektrischer Energie ist zuerst die Batterie, genauer gesagt ein Akkumulator, realisiert zumeist in Form einer Bleibatterie. Speicher elektrischer Energie sind aber auch Akkus in den Peripheriegeräten wie z.B. dem Autoradio, in den Instrumenten, und bei sehr genauer Betrachtung auch die Kondensatoren z.B. der Zündung.


Verbraucher

Verbraucher elektrischer Energie sind in einem PKW vielfältig vorhanden. Beispiele, die in jedem Fahrzeug vorkommen:

Beispiele für Standard-Vorhandensein bei einer W126 S-Klasse, die sich nicht in jedem PKW finden:

Beispiele für optionales Vorhandensein:


Energieübertragung

Zur Energieübertragung zählen im Wesentlichen

Wichtige Elemente der Kabelbäume sind die Steckverbinder, die bei einem Mercedes-PKW oft in besonderer Ausführung anzutreffen sind: statt Flachsteckverbindungen oft Rundsteckverbinder.

Die Energieübertragung erledigt auch die Karosserie und die metallischen Anbauteile, indem sie den gemeinsam genutzten Minuspol der Energie- und auch Informationswege bilden ("Minus an Masse").


Information

Zur Information zählen die Aufnahme und Verarbeitung von analogen und digitalen Signalen und Daten. Man unterscheidet Sensoren, die einen Zustand oder einen Wert feststellen (z.B. Tür ist auf, oder Kühlwassertemperatur 82 Grad), und Aktoren (Stellmotoren, z.B. elektrische Fensterheber), die eine Betätigung durchführen. Mitunter sind zwischen die Sensoren und die elektrischen Verbraucher oder Aktoren noch Verarbeitungseinheiten geschaltet: die Steuergeräte.

Einfachster Fall als Beispiel einer Informationsverarbeitung ist der Schaltkreis einer Innenbeleuchtung:

  • die Tür öffnet sich (Ereignis),
  • der Türkontakt (Sensor) gibt ein (digitales) Signal (Kontakt gegen Masse),
  • die Innenleuchte leuchtet; aus der Batterie wird über Kabel Strom entnommen.

Pin-Belegung

Oft sind auf Relais und anderen Anschlußstellen Nummern eingeprägt. Diese Nummern haben in der PKW-Elektrik eine eindeutige Bedeutung. Hier ein paar (bekannte) Beispiele:

  • An Kl 30 liegt immer Strom an (Dauerplus), ungeachtet ob das Fahrzeug auf- oder zugesperrt ist, ob der Motor läuft oder nicht. (Kl steht für 'Klemme' und bedeutet hier soviel wie Anschlußpunkt). (Bei Mercedes ist ein Dauerpluskabel immer Rot!)
  • Kl 31 ist immer ein Massepunkt, also der Punkt, an dem der Strom wieder an Karosserie oder Minuspol der Batterie abgegeben wird. (Bei Mercedes ist ein Massekabel immer Braun!)
  • Kl 15 führt nur dann Strom, wenn der Zündschlüssel gedreht wurde (Zündung "an").

Nachfolgend eine Auflistung der häufigsten Pinbelegungen im PKW.

Klemme Bedeutung
1 Zündspule, Zündverteiler
1a, 1b Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen
2 Kurzschließklemme, Magnetzünder
4 Zündspule, Zündverteiler, Hochspannung
4a, 4b Zündverteiler mit 2 getrennten Stromkreisen, Hochspannung
7 Klemme der Basiswiderstände zum/vom Zündverteiler
15 geschaltetes Plus nach Batterie
15a Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule und Starter
30 Eingang von Batterie Plus direkt
30a Eingang von 2. Batterie und am Umschaltrelais 12/24V
31 Rückleitung an Batterie Minus oder direkt an Masse
31a Rückleitung an 2. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V
31b Rückleitung an Batterie Minus oder an Masse über Schalter
31c Rückleitung an 1. Batterie Minus, Umschaltrelais 12/24V
32 Rückleitung
33 Hauptanschluss (Vertauschen von 32 und 33 möglich)
33a Endabstellung
33b Nebenschlussfeld
33f 2. kleinere Drehzahlstufe
33g 3. kleinere Drehzahlstufe
33h 4. kleinere Drehzahlstufe
33L Drehrichtung links
33R Drehrichtung rechts
86 Eingangsklemme Schütz
49 Eingang Blinkgeber
49a Ausgang Blinkgeber, Eingang Blinkerschalter
49b Ausgang 2. Blinkkreis
49c Ausgang 3. Blinkkreis
C 1. Blinkkontrolllampe
C2 2. Blinkkontrolllampe
C3 3. Blinkkontrolllampe
L Blinkleuchten links
R Blinkleuchten rechts
L54 Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, links
R54 Ausgang für kombinierte Blink-Bremsleuchten an Zugmaschinen und Anhängern, rechts
51 Gleichspannung am Gleichrichter
51e wie 51, jedoch mit Drosselspule für Tagfahrt
59 Wechselspannung Ausgang, Eingang Gleichrichter, Lichtschalter
59a Ladeanker Ausgang
59b Schlusslichtanker Ausgang
59c Bremslichtanker Ausgang
63 Reglerklemme zur Änderung der Reglerspannung
63a Reglerklemme zur Änderung der Strombegrenzung
64 Generator Steuerleitung
61 Ladekontrolle
B+ Batterie Plus
B- Batterie Minus
D+ Dynamo Plus
D- Dynamo Minus
DF Dynamo Feld
DF1 Dynamo Feld 1
DF2 Dynamo Feld 2
U, V, W Drehstromklemmen
54 Bremslicht bei Leuchtkombination und an Anhängersteckvorrichtung
55 Nebelscheinwerfer
56 Scheinwerferlicht
56a Fernlicht und Anzeigelampe
56b Abblendlicht
56d Lichthupe
57 Standlicht Kraftrad
57a Parklicht
57L Parklicht links
57R Parklicht rechts
58 Begrenzungs-, Kennzeichen-, Instrumenten-, Schlussleuchten
58L Lichtschalterklemme f. linke Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar
58R Lichtschalterklemme f. rechte Begrenzungs- u. Schlussleuchten, wenn getrennt schaltbar
58b Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern
58c Anhängersteckvorrichtung, einadrig verlegtes und im Anhänger abgesichertes Schlusslicht
58d Regelbare Instrumentbeleuchtung
53 Eingang Wischermotor Plus
53a Endabstellung Plus
53b Nebenschlusswicklung
53c Scheibenspülerpumpe
53e Bremswicklung
53i Wischermotor mit Permanentmagnet, dritte Bürste für höhere Geschwindigkeit
71 Eingang Tonfolgeschaltgerät
71a Ausgang zu Horn 1 und 2 tief
71b Ausgang zu Horn 1 und 2 hoch
72 Alarmschalter Rundumleuchte
85c Alarmschalter Ton an
81 Öffner, Wechsler Eingang
81a 1. Ausgang
81b 2. Ausgang
82 Schließer Eingang
82a 1. Ausgang
82b 2. Ausgang
82z 1. Eingang
82y 2. Eingang
83 Mehrstellenschalter, Eingang
83a Ausgang Stellung 1
83b Ausgang Stellung 2
84 Eingang Antrieb und Relaiskontakt (Wicklungsanfang)
84a Ausgang Antrieb (Wicklungsende)
84b Ausgang Relaiskontakt
85 Ausgang Antrieb (Wicklungsende, Minus)
86 Eingang Antrieb (Wicklungsanfang)
86a Eingang 1. Wicklung
86b Eingang 2. Wicklung
87 Eingang Öffner und Wechsler
87z, y, x Eingang Öffner und Wechsler bei mehreren Eingängen
87a Ausgang Öffner und Wechsler
87b, c, d Ausgang Öffner und Wechsler bei mehreren Ausgängen
88 Eingang Schließer
88z, y, x Eingang Schließer bei mehreren Eingängen
88a (87) Ausgang Schließer und Wechsler
88b, c, d Ausgang Schließer und Wechsler bei mehreren Ausgängen
75 Radio, Zigarettenanzünder
77 Türventilsteuerung
Abgerufen von „https://www.w126-wiki.de/index.php?title=Elektrik-Grundwissen&oldid=3678“