ASD-Fehlercode ausblinken: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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| − | * Prüfkabel mit zwei Steckverbindern (zur Not Büroklammer) | + | * Prüfkabel mit zwei Steckverbindern <br>(zur Not Büroklammer) |
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* Motorhaube öffnen. | * Motorhaube öffnen. | ||
* Achtpolige Prüfkupplung '''X11/4''' identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen. | * Achtpolige Prüfkupplung '''X11/4''' identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen. | ||
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* Motor starten. | * Motor starten. | ||
* Mit geeignetem Werkzeug (im Notfall passend gebogene Büroklammer) Pins 1 und 5 für ca. 1 Sekunde brücken (bzw. durch Hilfsperson brücken lassen, das erleichtert die Arbeit). | * Mit geeignetem Werkzeug (im Notfall passend gebogene Büroklammer) Pins 1 und 5 für ca. 1 Sekunde brücken (bzw. durch Hilfsperson brücken lassen, das erleichtert die Arbeit). | ||
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* Die ASD-Leuchte im Kombiinstrument geht für 2 Sekunden aus und blinkt dann im 1 Sekunden-Intervall den Fehlercode aus. | * Die ASD-Leuchte im Kombiinstrument geht für 2 Sekunden aus und blinkt dann im 1 Sekunden-Intervall den Fehlercode aus. | ||
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| + | | Blinkimpulse | ||
| + | | Störung | ||
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| − | + | |style="text-align:center" |1|| kein Fehler | |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 2|| Steuergerät ASD defekt |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 3|| Bremslichtschalter/Schaltfunktion ASD defekt |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 4|| Drehzahlimpuls vorn links fehlt |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 5|| Drehzahlimpuls vorn rechts fehlt |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 6|| Drehzahlimpuls hinten fehlt |
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| − | |style="text-align:center" | | + | |style="text-align:center" | 7|| Alle Drehzahlimpulse fehlen |
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| − | + | |style="text-align:center" | 8|| ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt | |
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| − | |style="text-align:center" | 8|| ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt | ||
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* Zum '''Löschen des Fehlercodes''' die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken. | * Zum '''Löschen des Fehlercodes''' die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken. | ||
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Aktuelle Version vom 5. Juli 2012, 08:48 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt das Auslesen ("Ausblinken") des Fehlercodes aus dem ASD-Steuergerät. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 10 Minuten |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Arbeitsfolge
- Motorhaube öffnen.
- Achtpolige Prüfkupplung X11/4 identifizieren (Motorraum, Schottwand vor der Windschutzscheibe rechts) und Deckel abnehmen.
- Motor starten.
- Mit geeignetem Werkzeug (im Notfall passend gebogene Büroklammer) Pins 1 und 5 für ca. 1 Sekunde brücken (bzw. durch Hilfsperson brücken lassen, das erleichtert die Arbeit).
- Die ASD-Leuchte im Kombiinstrument geht für 2 Sekunden aus und blinkt dann im 1 Sekunden-Intervall den Fehlercode aus.
| Blinkimpulse | Störung |
| 1 | kein Fehler |
| 2 | Steuergerät ASD defekt |
| 3 | Bremslichtschalter/Schaltfunktion ASD defekt |
| 4 | Drehzahlimpuls vorn links fehlt |
| 5 | Drehzahlimpuls vorn rechts fehlt |
| 6 | Drehzahlimpuls hinten fehlt |
| 7 | Alle Drehzahlimpulse fehlen |
| 8 | ASD-Regelventil, ÜSR oder Bremslichtschalter defekt |
- Zum Löschen des Fehlercodes die Pins 1 und 5 bei laufendem Motor mindestens 10 Sekunden brücken.
