Niveauregulierung entlüften: Unterschied zwischen den Versionen

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== Arbeitsfolge ==
 
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* Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
 
* Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
 
* Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
 
* Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
* Ölstand im Niveaubehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
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* Ölstand im Niveauölbehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").
  
 
Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''
 
Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.'''

Aktuelle Version vom 25. April 2012, 21:34 Uhr


Inhaltsverzeichnis

Übersicht

Kurzbeschreibung Dieser Artikel beschreibt das Entlüften der Niveauregulierung nach daran erfolgten Arbeiten wie z.B. Federbeine tauschen, Federspeicher tauschen oder Höhenregler tauschen.
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
Schwierigkeitsgrad einfach mittel schwer Dauer
Hilfsperson keine Erleichterung unbedingt erforderlich 10 Minuten
Ressourcen Standardwerkzeuge Sonderwerkzeuge
  • Hydrauliköl (ZH-M)
  • keine erforderlich.
  • keine erforderlich.

Arbeitsfolge

  • Niveauölbehälter im Motorraum mit Hydrauliköl bis zum Maximum füllen.
  • Motor starten und Kofferraum mit 150 kg belasten (zwei Personen auf der Kofferraumkante sind ausreichend).
  • Nach etwa 1 Minute hat das Fahrzeug hinten die korrekte Höhe erreicht.
  • Ölstand im Niveauölbehälter korrigieren (nachfüllen bis zur Mitte zwischen den Markierungen "Min" und "Max").

Weitere Informationen siehe WIS 32-630 - Druckölanlage entleeren und füllen.