ABS-Sensor vorne tauschen: Unterschied zwischen den Versionen
(Erstmal nur Stichpunktinfo (darf gerne bearbeitet werden)) |
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- Variante 1 (nur Tausch): | - Variante 1 (nur Tausch): | ||
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-> Rad abmontieren (um an die Kabelführung und Duchführung ranzukommen) | -> Rad abmontieren (um an die Kabelführung und Duchführung ranzukommen) | ||
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-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen | -> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen | ||
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-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2 | -> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2 | ||
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-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken | -> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken | ||
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-> Steckverbindung trennen | -> Steckverbindung trennen | ||
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen) | Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen) | ||
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- Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen!) | - Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen!) | ||
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-> Rad abmontieren | -> Rad abmontieren | ||
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-> Bremssattel abmontieren | -> Bremssattel abmontieren | ||
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-> Radnabe abmontieren Schutzkappe am Achsende "Abklopfen", auf kleine Feder achten, Radlager aufmachen (da gibts glaub schon irgenwo Infos) | -> Radnabe abmontieren Schutzkappe am Achsende "Abklopfen", auf kleine Feder achten, Radlager aufmachen (da gibts glaub schon irgenwo Infos) | ||
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-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen | -> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen | ||
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-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer 13-er Stecknuss den Senor nach hinten rausklopfen | -> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer 13-er Stecknuss den Senor nach hinten rausklopfen | ||
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-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken | -> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken | ||
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-> Steckverbindung trennen | -> Steckverbindung trennen | ||
| − | -> Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert das eindringen von Dreck und Bremsenreiniger ins Radlaser) | + | |
| + | -> Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert | ||
| + | das eindringen von Dreck und Bremsenreiniger ins Radlaser) | ||
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(Hinweis auf richtiges Festziehen des Lagers) | (Hinweis auf richtiges Festziehen des Lagers) | ||
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen) | Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen) | ||
Version vom 14. April 2012, 10:56 Uhr
Vorab mal Stichpunkte (Laubetrimmer):
- Variante 1 (nur Tausch):
-> Rad abmontieren (um an die Kabelführung und Duchführung ranzukommen)
-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) - wenn das nicht klappt, Variante 2
-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken
-> Steckverbindung trennen
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen)
- Variante 2 (Tausch und Reinigung - empfohlen!)
-> Rad abmontieren
-> Bremssattel abmontieren
-> Radnabe abmontieren Schutzkappe am Achsende "Abklopfen", auf kleine Feder achten, Radlager aufmachen (da gibts glaub schon irgenwo Infos)
-> Befestigungsschraube des Sensors (Inbus GrößeX?) auf Rückseite vom Achsschenkel lösen
-> Sensor von hinten vorsichtig herausziehen (Drehbewegung) und ggf. von vorne sehr vorsichtig(!) mit einer 13-er Stecknuss den Senor nach hinten rausklopfen
-> Kabel ausklipsen und durch die Kotflügeldurchführung stecken
-> Steckverbindung trennen
-> Zahnkranz an der Nabe gründlich reinigen (Stahlbürste und Bremsenreniger) - Tipp: Schutzkappe des Achsendes beim Reinigen verkehrt herum in die Gummidichtung des Radlagers stecken (passt genau und verhindert das eindringen von Dreck und Bremsenreiniger ins Radlaser)
(Hinweis auf richtiges Festziehen des Lagers)
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Sensor ausse mit etwas Lagerfett bestreichen um "Festgammeln" vorzubeugen)
