Anhängerkupplung: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126er, die ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet wurden. Hierbei handelt es sich um die SA ('''S'''onder'''A'''usstattung) ''550''. | Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126er, die ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet wurden. Hierbei handelt es sich um die SA ('''S'''onder'''A'''usstattung) ''550''. | ||
Es gibt sie in zwei Ausführungen: Die einfache Variante ist die starre AHK, die etwas teurere ist die abnehmbare AHK.<br> | Es gibt sie in zwei Ausführungen: Die einfache Variante ist die starre AHK, die etwas teurere ist die abnehmbare AHK.<br> | ||
| − | Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris (NML). Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut. Eine sehr detaillierte Einbauanleitung ist auf der WIS-DVD enthalten und findet sich dort | + | Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris (NML). Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut. Eine sehr detaillierte Einbauanleitung ist auf der WIS-DVD enthalten und findet sich dort im Kapitel 31.1 |
| − | == | + | == Stütz- und Zuglast == |
| − | + | Bei PKW-Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten: | |
| + | * '''Stützlast''' - mit wieviel Gewicht lastet der Anhänger auf der AHK?<br> Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 kg, sonst sind es 50 kg, das Mindestgewicht beträgt 25 kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem roten Aufkleber auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunterhängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten der Stützlast (gesetzlich) nicht zulässig! | ||
| + | * '''Zuglast''' - wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?<br>Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sog. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHKs haben idR 1500 kg, starre AHK haben meistens 1900 kg als Standard. Für "Sportzwecke", z.B. Bootsanhänger oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage eine Auflastung erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren. | ||
== Abnehmbare AHK == | == Abnehmbare AHK == | ||
| − | Abnehmbare Anhängerkupplungen werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Dieses Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch. | + | Abnehmbare Anhängerkupplungen ("Kugelköpfe") werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Dieses Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch. |
Das Steckschloss hat die MB Teilenummer '''A 000 98 85 960''' (Oris) und ist derzeit leider NML.<br> | Das Steckschloss hat die MB Teilenummer '''A 000 98 85 960''' (Oris) und ist derzeit leider NML.<br> | ||
| − | Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: | + | Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: BurgWächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (sicher passend für Oris). |
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| + | Datei:A-AHK09.jpg|OVP Oris für den W126. | ||
| + | Datei:A-AHK05.jpg|Oris Nr. für den W126. | ||
| + | Datei:A-AHK06.jpg|Mercedes Nr. Oris. | ||
| + | Datei:A-AHK07.jpg|Org. Aufkleber auf Kupplung. | ||
| + | Datei:A-AHK08.jpg|Tasche für Kugelkopf. | ||
| + | Datei:Steckschloss.jpg|Steckschloss BurgWächter. | ||
| + | Datei:A-AHK02.jpg|Schloss abgesteckt. | ||
| + | Datei:A-AHK03.jpg|Schloss eingesteckt. | ||
| + | Datei:A-AHK04.jpg|Eingesteckt, Schlüssel abgezogen. | ||
| + | </gallery><br clear="all" /> | ||
== Elektrik == | == Elektrik == | ||
| − | Für die Steckerbelegung bei | + | Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplung gibt es [[Anhänger-Beleuchtung|HIER]] einen Bericht im Wiki. Werksseitig verbaute AHK sind seit Herbst 1988 mit einer 13-poligen Steckdose ausgerüstet (vgl. SI31.00-P-0001D). |
Aktuelle Version vom 23. Februar 2021, 20:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
SA 550
Oft als Frevel betrachtet, gibt es dennoch W126er, die ab Werk mit einer Anhängerkupplung (AHK) ausgestattet wurden. Hierbei handelt es sich um die SA (SonderAusstattung) 550.
Es gibt sie in zwei Ausführungen: Die einfache Variante ist die starre AHK, die etwas teurere ist die abnehmbare AHK.
Beide Varianten lassen sich auch nachrüsten. Im Aftermarket gibt es passgenaue Bausätze, z.B. von Westfalia oder Oris (NML). Letzterer wurde auch bei der Fertigstellung ab Werk verbaut. Eine sehr detaillierte Einbauanleitung ist auf der WIS-DVD enthalten und findet sich dort im Kapitel 31.1
Stütz- und Zuglast
Bei PKW-Anhängerkupplungen gibt es zwei Merkmale zu beachten:
- Stützlast - mit wieviel Gewicht lastet der Anhänger auf der AHK?
Hier gibt es Vorschriften; in der Regel sind es bei unseren Fahrzeugen (W126) bis zu maximal 75 kg, sonst sind es 50 kg, das Mindestgewicht beträgt 25 kg. Angaben über die maximale Stützlast findet man am Fahrzeug auf einem roten Aufkleber auf der Ladekante des Kofferraums. Wird diese Stützlast überschritten, wird das Fahrzeug hinten herunterhängen. Die Fahreigenschaften werden instabil, wie eine viel zu leichte Lenkung und schwammiges Fahrverhalten. Bei Fahrzeugen mit Niveauregulierung an der Hinterachse wird dieses Phänomen zwar nicht auftreten, dennoch ist ein Überschreiten der Stützlast (gesetzlich) nicht zulässig! - Zuglast - wie viel darf ich mit meinem Fahrzeug ziehen?
Hat der Anhänger keine Bremsvorrichtung, dürfen es maximal 750 kg sein. Ist die Anhängerlast gebremst (meistens durch eine sog. Auflaufbremse), darf es deutlich mehr sein. Wie viel genau, findet man im Fahrzeugschein. Abnehmbare AHKs haben idR 1500 kg, starre AHK haben meistens 1900 kg als Standard. Für "Sportzwecke", z.B. Bootsanhänger oder Pferdetrailer, kann (vom Hersteller) auf Anfrage eine Auflastung erteilt werden. Bedeutet, daß man gelegentlich durchaus mit mehr Anhängerlast fahren kann, ohne befürchten zu müssen, Motor oder Getriebe zu ruinieren.
Abnehmbare AHK
Abnehmbare Anhängerkupplungen ("Kugelköpfe") werden gegen Diebstahl mit einem kleinen Steckschloss gesichert. Dieses Steckschloss ist für den Betrieb obligatorisch.
Das Steckschloss hat die MB Teilenummer A 000 98 85 960 (Oris) und ist derzeit leider NML.
Ebenfalls passende Steckschlösser gibt es im Zubehör, unter anderem: BurgWächter "Zylinderschlüssellochsperre ME/2" (sicher passend für Oris).
OVP Oris für den W126.
Oris Nr. für den W126.
Mercedes Nr. Oris.
Org. Aufkleber auf Kupplung.
Tasche für Kugelkopf.
Steckschloss BurgWächter.
Schloss abgesteckt.
Schloss eingesteckt.
Eingesteckt, Schlüssel abgezogen.
Elektrik
Für die Steckerbelegung bei Anhängerkupplung gibt es HIER einen Bericht im Wiki. Werksseitig verbaute AHK sind seit Herbst 1988 mit einer 13-poligen Steckdose ausgerüstet (vgl. SI31.00-P-0001D).
