Lenkrad ausbauen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad | ||
| − | |style="background-color:# | + | |style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach |
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel | ||
|style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer | |style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer | ||
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|style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson | ||
|style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine | ||
| − | |style="background-color:# | + | |style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung |
|style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich | |style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich | ||
|style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"| 0,5 Stunden | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"| 0,5 Stunden | ||
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* Schraubensicherung | * Schraubensicherung | ||
|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | ||
| − | * Inbus-Steckschlüssel | + | * Inbus-Steckschlüssel SW10 |
* Drehmomentschlüssel | * Drehmomentschlüssel | ||
* Ratsche, ggf. Verlängerung | * Ratsche, ggf. Verlängerung | ||
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|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | | ||
*keine erforderlich. | *keine erforderlich. | ||
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== Sicherheit == | == Sicherheit == | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold;color:#FF0000" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold;color:#FF0000" valign="top" | ||
| − | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei: | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]] |
| width="720" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil!<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! | | width="720" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil!<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! | ||
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== Arbeitsfolge == | == Arbeitsfolge == | ||
| + | Hat das Fahrzeug einen <span style="color:#FF0000;">Airbag</span> im Lenkrad, bitte '''[[Airbag-Lenkrad_ausbauen|HIER]]''' weiter lesen!<br> | ||
'''Ausbau des Lenkrads''' | '''Ausbau des Lenkrads''' | ||
* Firmenzeichen im Lenkrad-Pralltopf mit kleinem Schraubendreher heraushebeln. | * Firmenzeichen im Lenkrad-Pralltopf mit kleinem Schraubendreher heraushebeln. | ||
Aktuelle Version vom 23. Mai 2020, 09:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Ausbau des Lenkrads. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 0,5 Stunden |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
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GEFAHR Gefahrenquelle: Unsachgemäßes Arbeiten - Die Lenkung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil! Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: Im Zweifelsfall diese Arbeit durch qualifizierte Fachwerkstatt ausführen lassen! |
Arbeitsfolge
Hat das Fahrzeug einen Airbag im Lenkrad, bitte HIER weiter lesen!
Ausbau des Lenkrads
- Firmenzeichen im Lenkrad-Pralltopf mit kleinem Schraubendreher heraushebeln.
- Selbstsichernde Senkschraube des Lenkrads mit Inbus-Steckschlüssel lösen (ggf. Verlängerung und Hilfsperson erforderlich). Lenkrad keinesfalls mittels Lenkschloß fixieren, dabei besteht die Gefahr eines Bruchs des Schloßbolzens!
- Einbaulage des Lenkrads mittels Markierungen (z.B. Edding-Stift) vor dem Abziehen sicherstellen.
- Lenkrad abziehen.
Einbau des Lenkrads
- Lenkrad so auf die Lenkspindel aufsetzen, daß die Markierungen übereinstimmen.
- Senkschraube mit Schraubensicherung versehen und mit 80 Nm festschrauben; Lenkrad dabei fixieren (siehe Ausbau-Anleitung).
- Firmenzeichen wieder in den Lenkrad-Pralltopf einsetzen.
Weitere Informationen siehe WIS 46-610 Lenkrad aus-, einbauen.
