Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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== Jux ==
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== Automatikgetriebe ==
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* [[ATF-Wechsel beim Automatikgetriebe|ATF-Wechsel beim Automatikgetriebe]]
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* [[Automatikgetriebe aus- und einbauen]]
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* [[Automatikgetriebe - Kompatible Typen]]
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* [[Automatik-Modulierdruckdose wechseln]]
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* [[Automatikgetriebe - Steuerdruck/Schaltpunkte einstellen]]
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* [[Unterdruckdose am Automatikgetriebe abdichten]]
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* [[Öldichtring am Getriebeölpeilstab ersetzen]]
  
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Der '''Antrieb''', englisch "powertrain", ist das Kerninteresse der technikverrückten W126er Jungs.
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== Schaltgetriebe, Kupplung ==
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* [[Schaltgetriebe aus- und einbauen]]
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* [[Kupplung aus- und einbauen]]
  
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Jeder will immer unter die [[Motorhaube]] eines jeden W126er gucken. Es sei denn, er sitze drin in unseren schönen [[Karosserie]]n. Unter der Haube sieht er aber vom Antriebsstrang im Wesentlichen nur den [[Motor]]. Den Rest sieht er erst, wenn er eine [[Hebebühne]] benutzt.
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== Kardanwelle ==
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* [[Kardanwellen-Hintergrundwissen]]
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* [[Mittellager wechseln]]
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* [[Hardyscheiben wechseln]]
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* [[Längenänderung der Kardanwelle]]
  
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(Disclaimer: wenn die erste Lady hier aufschlägt, möge sie sich bitte vom obigen "er" genauso angesprochen fühlen.)
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== Differential ==
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* [[ASD-Leitungen ersetzen|ASD-Leitungen ersetzen (Automatisches Sperrdifferential)]]
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* [[ASD-Regelventil ersetzen|ASD-Regelventil ersetzen]]
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* [[ASD-Fehlercode ausblinken|ASD-Fehlercode ausblinken]]
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* [[Differential Ausbauen Serie 2|Differential ausbauen (2. Serie)]]
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* [[Simmerringe ersetzen]]
  
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(to be revised)
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== Gelenkwellen / Radantriebswellen ==
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* [[Erneuerung der Antriebswellen-Manschetten | Gelenkwellen-Manschetten erneuern]]
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* [[Gelenkwellen tauschen]]
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* [[Gleichlaufgelenk wechseln]]
  
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== Ernst ==  
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== Vibrationen ==
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* [[Vibrationen aufspüren]]
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Der Antrieb dient
 
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* der Umwandlung von Energie,
 
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** chemisch gespeicherter Energie in Form von [[Benzin]], [[Diesel]], [[Pflanzenöl]], auch [[PÖL|altes Pommesöl]], [[LPG|Flüssiggas]], [[CNG|Erdgas]],
 
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** gespeicherter [[Elektrizität]], [[Sonnenenergie]]
 
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** oder anderen Energieträgern
 
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* in Fortbewegung, also
 
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** [[Drehmoment]] und
 
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** [[Drehzahl]] an den Antriebsrädern zwecks Fortbewegung zu erzeugen.
 
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Hierzu muss die im Motor gewandelte Energie in die Kraftübertragung eingespeist werden. Kraftübertragung ist alles auf dem Weg der "Kraftübertragung" hinter dem [[Schwungrad]] des Motors bis zu den Rädern. Also ab dem [[Drehmomentwandler]] oder der [[Kupplung]] bis zu den Antriebswellen der [[Rad|Räder]] hinten. Die Räder selbst und ihre Lagerung zählt man normalerweise nicht zu dem Antriebsstrang, sondern zu [[Fahrwerk]].
 
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Zum gesamten '''Antriebsstrang''' zählt man
 
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* den [[Motor]],
 
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* den [[Wandler|Drehmomentwandler]] (bei [[Automatik]]-Fahrzeugen) oder die [[Kupplung]] (bei Schaltwagen),
 
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* den [[Getriebeautomat]]en oder das [[Schaltgetriebe]],
 
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* die [[Kardanwelle]] samt ihrer
 
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** [[Mittellager]] und
 
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** [[Hardyscheibe]]n,
 
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* das [[Differential]] und
 
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* die [[Antriebswelle]]n.
 

Aktuelle Version vom 2. März 2019, 19:00 Uhr

Automatikgetriebe

Schaltgetriebe, Kupplung

Kardanwelle

Differential

Gelenkwellen / Radantriebswellen

Vibrationen

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