Scheibenwischermotor aus-, einbauen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
K (→Übersicht) |
|||
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
Zeile 47: | Zeile 47: | ||
* Motorhaube öffnen. | * Motorhaube öffnen. | ||
* Scheibenwischerblatt Beifahrerseite abnehmen. | * Scheibenwischerblatt Beifahrerseite abnehmen. | ||
− | * Kappen der Scheibenwischerarme hochklappen und | + | * Kappen der Scheibenwischerarme hochklappen. Dazu Wischer senkrecht stellen und simultan in einer Bewegung die Kappe hochführen, während der Wischerarm runtergeklappt wird. ''Keinesfalls versuchen, die Kappe mittels Schraubendreher o.Ä. hochzuhebeln!'' |
+ | * Je 1 Schraube SW13 lösen. | ||
+ | * Kappen wieder runterklappen. | ||
Zeile 79: | Zeile 81: | ||
− | * | + | * Drei Haltemuttern SW10 lösen. |
Zeile 85: | Zeile 87: | ||
− | * Stecker abziehen und Fassung durch die Schottwand schieben (entsprechend verdrehen). | + | * Stecker der Stromversorgung des Wischermotors abziehen und Fassung durch die Schottwand schieben (dazu entsprechend verdrehen). |
Zeile 93: | Zeile 95: | ||
* Scheibenwischermotor mitsamt Gestänge entnehmen. | * Scheibenwischermotor mitsamt Gestänge entnehmen. | ||
− | * Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. | + | * Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge. |
− | |||
==Anmerkungen== | ==Anmerkungen== | ||
*Im Zuge dieser Arbeit empfiehlt sich eine gründliche Inspektion des Wasserkastens auf Korrosionsschäden. Falls Befund unauffällig und noch keine eigenen Korrosionsschutzmaßnahmen vorgenommen wurden - jetzt ist die Zeit! | *Im Zuge dieser Arbeit empfiehlt sich eine gründliche Inspektion des Wasserkastens auf Korrosionsschäden. Falls Befund unauffällig und noch keine eigenen Korrosionsschutzmaßnahmen vorgenommen wurden - jetzt ist die Zeit! |
Aktuelle Version vom 16. April 2015, 16:59 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Aus- und Einbau des Scheibenwischermotors. | |||
Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 30 Minuten |
Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
|
|
|
Sicherheit
Keine besonderen Sicherheitsaspekte.
Arbeitsfolge
- Motorhaube öffnen.
- Scheibenwischerblatt Beifahrerseite abnehmen.
- Kappen der Scheibenwischerarme hochklappen. Dazu Wischer senkrecht stellen und simultan in einer Bewegung die Kappe hochführen, während der Wischerarm runtergeklappt wird. Keinesfalls versuchen, die Kappe mittels Schraubendreher o.Ä. hochzuhebeln!
- Je 1 Schraube SW13 lösen.
- Kappen wieder runterklappen.
- Wischerarme hochklappen und von der Welle abziehen.
- Dichtgummis von den Wellen abziehen (rote Pfeile). Gummiprofil abziehen (grüner Pfeil).
- Scheibendichtprofil abziehen.
- Kunststoff-Spreizniet entfernen und die beiden Kunststoffverkleidungen des Wasserkastens abnehmen.
- Falls Fahrzeug mit Klimaanlage ausgestattet ist, Thermofühler ausbauen.
- Drei Haltemuttern SW10 lösen.
- Stecker der Stromversorgung des Wischermotors abziehen und Fassung durch die Schottwand schieben (dazu entsprechend verdrehen).
- Scheibenwischermotor mitsamt Gestänge entnehmen.
- Der Einbau geschieht in umgekehrter Reihenfolge.
Anmerkungen
- Im Zuge dieser Arbeit empfiehlt sich eine gründliche Inspektion des Wasserkastens auf Korrosionsschäden. Falls Befund unauffällig und noch keine eigenen Korrosionsschutzmaßnahmen vorgenommen wurden - jetzt ist die Zeit!