Beplankung Türen ab- und anbauen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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| − | * 20 x | + | |
| − | * 20 x | + | * 16 x Stopfen A001 997 46 86 (Anzahl bezieht sich auf Front- und Fondtüren) |
| − | * | + | -> Das sind die Teile hinter den Zierleisten |
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| + | * 16 x Druckknopf A001 988 76 81 (Anzahl bezieht sich auf Front- und Fondtüren) | ||
| + | -> Das sind Gegenhalter der o.g. Teilenr. hinter den Zierleisten ("rote Tüllen"). Alte Teilenummer: A001 988 20 81. | ||
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| + | * 4 x Tülle A 001 988 28 81 (nur ab Ident-Nr. A252373) | ||
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| + | * 4 x Einfassung Verkleidung Front und Fondtüren A126 698 00 58 | ||
| + | * 4 x Klammer Verkleidung Front und Fondtüren A005 988 73 78 | ||
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| + | * 20 x Druckknopf A001 988 34 81 | ||
| + | -> Das sind die Teile mit den vier Gegenhaltern am unteren Ende der Planke. Befestigungsort: Türblech untere Falz | ||
| + | |||
| + | * 20 x Klammer Oberteil A005 988 97 78 (bis Ident-Nr. A 252372) | ||
| + | * 24 x Klammer Oberteil A005 988 97 78 (ab Ident-Nr. A 252373) | ||
| + | -> Das sind die Teile mit den vier Gegenhaltern am unteren Ende der Planke. Befestigungsort: Sacco-Blanke | ||
| + | |||
* 4 x Schraube A 000 990 53 33 | * 4 x Schraube A 000 990 53 33 | ||
| − | * 4 x Scheibe A 126 990 00 42 | + | * 4 x Scheibe A 126 990 00 42 (nur ab Ident-Nr. A252373) |
| + | * 4 x Mutter A123 990 17 50 | ||
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*ggf. Kunststoffkeile (z.B. KS-Tools 911.8120) | *ggf. Kunststoffkeile (z.B. KS-Tools 911.8120) | ||
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'''Einbau in umgekehrter Reihenfolge:''' | '''Einbau in umgekehrter Reihenfolge:''' | ||
| − | * Bei abgenommener Verkleidung sieht man links unten ein quadratisches Loch im Blech. Im diesem Loch ist bereits der gleiche Druckknopf A 001 988 20 81 montiert, der auch für das Loch im Blech rechts oben benötigt wird, in dem jetzt noch eine eiserne Klammer steckt. | + | * Bei abgenommener Verkleidung sieht man links unten ein quadratisches Loch im Blech. Im diesem Loch ist bereits der gleiche Druckknopf A001 988 76 81 bzw. A 001 988 20 81 montiert, der auch für das Loch im Blech rechts oben benötigt wird, in dem jetzt noch eine eiserne Klammer steckt. |
| − | *Beide Rechteck-Löcher, links unten und rechts oben, haben genau die gleiche Form und der Druckknopf paßt genau in beiden Löchern. | + | * Beide Rechteck-Löcher, links unten und rechts oben, haben genau die gleiche Form und der Druckknopf paßt genau in beiden Löchern. |
| − | *Man nimmt einen neuen Druckknopf, erwärmt ihm in warmem (heißem) Wasser und drückt ihm anschließend mit ein wenig Kraft in dieses quadratische Loch (angewärmt ist der Kunstoff weicher und läßt sich leichter stecken.) | + | * Man nimmt einen neuen Druckknopf, erwärmt ihm in warmem (heißem) Wasser und drückt ihm anschließend mit ein wenig Kraft in dieses quadratische Loch (angewärmt ist der Kunstoff weicher und läßt sich leichter stecken.) |
| − | *Man schiebt einen Extra-Stopfen in die hintere Seite der Zierleiste, ersetzt die Schraube samt Scheibe der Zierleiste und drückt die Türverkleidung wieder auf den Wagen. | + | * Man schiebt einen Extra-Stopfen in die hintere Seite der Zierleiste, ersetzt die Schraube samt Scheibe der Zierleiste und drückt die Türverkleidung wieder auf den Wagen. |
| − | + | *'''Achtung:''' Wenn man die Mutter auf die Schraube, mit der die Zierleiste befestigt ist, montieren will (das muß von der Innenseite aus gemacht werden), fällt manchmal die Mutter in die Tür (und dann muß die ganze Türinnenverkleidung auch abmontiert werden...). '''Tipp:''' Sekundenkleber oder Klebeband verwenden, um die Mutter an den Steck-Rohrschlüssel zu kleben. | |
==Ergänzende Hinweise== | ==Ergänzende Hinweise== | ||
*Beschreibung und Bilder freundlicherweise von murdock zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,353855,354480#msg-354480 W126-Forum]. Ergänzende Hinweise aus einem Artikel von Chris de Groot in [http://w126-archiv.mercedesforen.de/index.php?title=Seitenbeplankung Tipps&Tricks]. | *Beschreibung und Bilder freundlicherweise von murdock zur Verfügung gestellt, zu finden auch im [http://w126.mercedesforen.de/read.php?1,353855,354480#msg-354480 W126-Forum]. Ergänzende Hinweise aus einem Artikel von Chris de Groot in [http://w126-archiv.mercedesforen.de/index.php?title=Seitenbeplankung Tipps&Tricks]. | ||
Version vom 19. Juni 2014, 12:11 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Aus- und Einbau der Türbeplankungen ("Sacco-Bretter") der Limousine der 2. Serie. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 10-20 Minuten |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
-> Das sind die Teile hinter den Zierleisten
-> Das sind Gegenhalter der o.g. Teilenr. hinter den Zierleisten ("rote Tüllen"). Alte Teilenummer: A001 988 20 81.
-> Das sind die Teile mit den vier Gegenhaltern am unteren Ende der Planke. Befestigungsort: Türblech untere Falz
-> Das sind die Teile mit den vier Gegenhaltern am unteren Ende der Planke. Befestigungsort: Sacco-Blanke
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Arbeitsfolge
Ausbau:
- Betreffende Tür öffnen, Schraube (unter der Türdichtung) von innen rausdrehen (SW 7)
- Verkleidung oben ausklipsen (von hinten nach vorn) ggf. mit Kunststoffkeil "nachhelfen"
- Verkleidung unten ausklipsen (von vorn nach hinten, hinten unten ist die Verkleidung eingehängt), ggf. mit Kunststoffkeil
- Verkleidung nach vorn schieben und hinten unten aushängen (siehe "1")
- Verkleidung nach hinten ziehen und vorn oben aushängen (siehe "2")
Einbau in umgekehrter Reihenfolge:
- Bei abgenommener Verkleidung sieht man links unten ein quadratisches Loch im Blech. Im diesem Loch ist bereits der gleiche Druckknopf A001 988 76 81 bzw. A 001 988 20 81 montiert, der auch für das Loch im Blech rechts oben benötigt wird, in dem jetzt noch eine eiserne Klammer steckt.
- Beide Rechteck-Löcher, links unten und rechts oben, haben genau die gleiche Form und der Druckknopf paßt genau in beiden Löchern.
- Man nimmt einen neuen Druckknopf, erwärmt ihm in warmem (heißem) Wasser und drückt ihm anschließend mit ein wenig Kraft in dieses quadratische Loch (angewärmt ist der Kunstoff weicher und läßt sich leichter stecken.)
- Man schiebt einen Extra-Stopfen in die hintere Seite der Zierleiste, ersetzt die Schraube samt Scheibe der Zierleiste und drückt die Türverkleidung wieder auf den Wagen.
- Achtung: Wenn man die Mutter auf die Schraube, mit der die Zierleiste befestigt ist, montieren will (das muß von der Innenseite aus gemacht werden), fällt manchmal die Mutter in die Tür (und dann muß die ganze Türinnenverkleidung auch abmontiert werden...). Tipp: Sekundenkleber oder Klebeband verwenden, um die Mutter an den Steck-Rohrschlüssel zu kleben.
Ergänzende Hinweise
- Beschreibung und Bilder freundlicherweise von murdock zur Verfügung gestellt, zu finden auch im W126-Forum. Ergänzende Hinweise aus einem Artikel von Chris de Groot in Tipps&Tricks.
