Motorhaubenschloß (Haubenverschluß) gängig machen: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
(Übernommen aus w126.mercedesforen.de, Original 02.04.2011 Ölprinz) |
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*keine erforderlich. | *keine erforderlich. | ||
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* Scheinwerfer ausbauen (2x SW8 oben, 1x SW8 unten); Unterdruckleitung abstecken. | * Scheinwerfer ausbauen (2x SW8 oben, 1x SW8 unten); Unterdruckleitung abstecken. | ||
* Haubenschloß von oben losschrauben (3x Kreuzschlitz). '''Achtung:''' in den allermeisten Fällen sitzen diese drei Schrauben bombenfest! Idealerweise Kreuzschraubenzieher mit Knebelgriff verwenden. | * Haubenschloß von oben losschrauben (3x Kreuzschlitz). '''Achtung:''' in den allermeisten Fällen sitzen diese drei Schrauben bombenfest! Idealerweise Kreuzschraubenzieher mit Knebelgriff verwenden. | ||
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* Haubenschloß aus Bowdenzug aushängen und herausnehmen. | * Haubenschloß aus Bowdenzug aushängen und herausnehmen. | ||
* Haubenschloß gründlich säubern (Bremsenreiniger o.ä.) und trocknen. | * Haubenschloß gründlich säubern (Bremsenreiniger o.ä.) und trocknen. | ||
Aktuelle Version vom 5. Juli 2012, 07:24 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Symptom
Fehlerbild: Motorhaube bleibt einseitig (in schweren Fällen beidseitig) nicht zu, egal wie nachdrücklich sie geschlossen wird.
Fehlerursache: Der Haubenverschluß rastet nicht mehr ein, da die Mechanik (trotz Fettung) nicht mehr schließt.
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt den Aus- und Einbau der beiden Motorhaubenschlösser und deren Reinigung. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 0.5 - 1 Stunde |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Arbeitsfolge
- Zum Ausbau der Scheinwerfer siehe auch Scheinwerferausbau.
- Blinker ausbauen (Rändelschraube).
- Blech unter Scheinwerfer abschrauben (1x Kreuzschlitz, 1x SW8).
- Scheinwerfer ausbauen (2x SW8 oben, 1x SW8 unten); Unterdruckleitung abstecken.
- Haubenschloß von oben losschrauben (3x Kreuzschlitz). Achtung: in den allermeisten Fällen sitzen diese drei Schrauben bombenfest! Idealerweise Kreuzschraubenzieher mit Knebelgriff verwenden.
- Haubenschloß aus Bowdenzug aushängen und herausnehmen.
- Haubenschloß gründlich säubern (Bremsenreiniger o.ä.) und trocknen.
- Bewegliche Teile mit Mehrzweckfett einfetten und so lange mit der Hand bewegen, bis Leichtgängigkeit wiederhergestellt ist und die Schloßfalle einschnappt.
- Alternativ: statt Mehrzweckfett Motoröl verwenden.
- Analoge Vorgehensweise für das zweite Haubenschloß.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.
