Elektrisches Heckrollo nachspannen: Unterschied zwischen den Versionen
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| + | *Dann - und jetzt wird es fummelig - den Halter zurückbiegen und den eckigen Ausgang des Stabes wieder in die Aufnahme an der Lasche einführen. Dabei muss natürlich die Spannung mit der Flachzange und durch Gegenhalten des Stabes aufrecht erhalten werden! | ||
| + | *Testen, ob das Heckrollo wieder sauber auf den Stab aufgewickelt wird, ggf. Spannvorgang wiederholen. Bitte beachten, dass irgendwann u.U. die Alulasche durch das Hin- und Herbiegen abbrechen könnte. | ||
| + | *Zusammenbau Heckrollo und Hutablage | ||
Aktuelle Version vom 19. Mai 2012, 22:00 Uhr
Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt das Nachspannen des Heckrollos. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 30 Minuten |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Sicherheit
keine besonderen Sicherheitsaspekte.
Arbeitsfolge
Gelegentlich hängt die PVC Bespannung des Heckrollos durch oder das Heckrollo fährt nicht mehr ganz ein. Wenn kein Problem mit der Seele besteht, kann das schlaffe Heckrollo nachgespannt werden. Dabei sollte man vorsichtig vorgehen, da die zentralen Teile des Spannmechanismus aus Plastik sind (nicht überspannen).
Schlaffes Heckrollo
- Zunächst das Heckrollo mit Hutablge ausbauen und Heckrollo von der Hutablage trennen (nicht in Arbeitszeitschätzung oben enthalten!).
Siehe dazu auch WIS 68.2 - Elektrisches Rollo für Heckfenster ab Einsatz Neuerungen 9.85, 91-170 Fondkissen und Fondlehne aus- und einbauen, 68-449 Verkleidung an der Hecksäule aus- und einbauen und 68-458 Hutablage aus- und einbauen.
Die Rollobespannung wird auf einen Stab gewickelt, der im Rollokasten sitzt und in dem ein Federmechanisumus sitzt, der die für das Einrollen notwendige Vorspannung liefert. Der Stab ist in zwei Laschen (rot eingekreist auf folgender Abbildung) gelagert.
In der Bildansicht des ungedrehten Heckrollos rechts (Fahrerseite) sieht man den rot eingekreisten passiven Lagerungspunkt.
Links (Beifahrerseite) sieht man den für das Nachspannen wichtigen aktiven Punkt.
Dieser Lagerpunkt (rot eingekreist) dient als Gegenlager für den Spannmechanismus (eckiger Ausgang des Stabes in eckiger Führung in der Alulasche).
Das Nachspannen ist im Prinzip sehr simpel, aber äußerst fummelig. Eine Hilfsperson ist eine sehr große Erleichterung!
- Zunächst die Alulasche vorsichtig mit einer Kombizange in Pfeilrichtung wegbiegen. Alternativ kann man auch die Nietverbindungen ausbohren und den Halter nach dem Spannen neu vernieten, was aber sehr umständlich sein wird und definitiv eine Hilfsperson erfordert.
- Nun mit einer Flachzange an dem eckigen Ausgang am Stab drehen bis eine ausreichende Vorspannung vorhanden ist. Dabei natürlich den Stab gegenhalten, so dass dieser sich nicht mitdreht.
- Dann - und jetzt wird es fummelig - den Halter zurückbiegen und den eckigen Ausgang des Stabes wieder in die Aufnahme an der Lasche einführen. Dabei muss natürlich die Spannung mit der Flachzange und durch Gegenhalten des Stabes aufrecht erhalten werden!
- Testen, ob das Heckrollo wieder sauber auf den Stab aufgewickelt wird, ggf. Spannvorgang wiederholen. Bitte beachten, dass irgendwann u.U. die Alulasche durch das Hin- und Herbiegen abbrechen könnte.
- Zusammenbau Heckrollo und Hutablage
