Artikel-Standardvorlage: Unterschied zwischen den Versionen
Aus Wiki zur Mercedes Baureihe W126
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| − | + | :* oben Mitte auf "Bearbeiten" klicken (bitte dann aber nicht abspeichern!), | |
| − | + | :* diesen Text unterhalb dieses Abschnittes mit Maus oder Shift-Pfeiltasten/"Bild nach unten" markieren, | |
| − | + | :* in die Zwischenablage kopieren (Strg-C), | |
| − | * | + | :* auf "Abbrechen" Mitte unter dem Editor-Feld klicken oder die Taste "Backspace" / oberen Pfeil nach links (über ENTER) drücken, um den Editor (mit Vorlagen-Text in der Zwischenablage) zu verlassen. |
| − | + | ''2. Empfohlen: Den Artikel offline in einen Texteditor (WORD, OpenOffice o.ä.) bearbeiten:'' | |
| − | + | :* mit Alt-TAB in den Editor springen, | |
| − | + | :* einfügen aus Zwischenablage (Strg-V), | |
| − | + | :* ändern, schreiben ändern, löschen, ...., | |
| − | + | :* Druckvorschau zum Testen, | |
| − | + | :* Text komplett markieren (WORD:Strg-A), | |
| − | + | :* und in den Wiki-Editor einfügen, s.u. | |
| − | + | ''3. die Vorlagendaten in den Artikel online unter dem Wiki-Namen einfügen, bearbeiten und speichern:'' | |
| − | + | :* Anklicken des erst noch roten Artikel-Links aus der übergeordneten Struktur, | |
| − | + | :* im Wiki-Editor Strg-V (Einfügen des Artikel-Standards aus der Zwischenablage), | |
| − | + | :* Artikel zum Thema gemäß [[Anforderungen an Wiki-Artikel (Layout, Inhalt, Zuordnung etc.)|Artikelrichtlinie]] bearbeiten, | |
| − | + | :* VORSCHAU, ggfs. mehrere Male, bis alles passt, | |
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| − | == | + | ==Übersicht== |
| − | Dieser Artikel beschreibt (hier eine kurze Beschreibung des Arbeitsvorgangs einfügen - ein Satz ist vollkommen ausreichend). | + | |
| + | <!-- in der Kurzbeschreibung im Tabellenkopf unten: | ||
| + | Dieser Artikel beschreibt (hier eine kurze Beschreibung des Arbeitsvorgangs einfügen - ein Satz ist vollkommen ausreichend). --> | ||
| + | |||
| + | <!-- Schwierigkeitsgrad und Hilfsperson wird in der zutreffenden Zelle vorläufig mit | ||
| + | style="background-color:#FFE000 | ||
| + | markiert. Das ist ein relativ helles, nicht zu aufdringliches Gelb, was halbwegs mit dem hellblauen Hintergrund harmoniert. --> | ||
| + | |||
| + | |||
| + | {| cellspacing="0" cellpadding="5" rules="none" | ||
| + | |- | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" | Kurzbeschreibung | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" width="128" colspan="4" | Dieser Artikel beschreibt eine Arbeit, die viele 126er Möger nach getaner Arbeit am liebsten tun: eine Flasche Bier zu öffnen. | ||
| + | |- | ||
| + | |colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||
| + | |- | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach | ||
| + | |style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"|Dauer | ||
| + | |- | ||
| + | |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine | ||
| + | |style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center"| 7 Tage / 2 Stunden / 10 Minuten | ||
| + | |- style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border:2 pt blacksolid;border-color:#104E8B" valign="middle" | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Ressourcen | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="2" width="33.3%" align="center"|Standardwerkzeuge | ||
| + | |style="border-top: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" colspan="1" width="33.3%" align="center"|Sonderwerkzeuge | ||
| + | |||
| + | |- style="font-size:10pt" valign="top" | ||
| + | |style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | ||
| + | * Flasche Bier | ||
| + | * ggfs. Tulpenglas (ist u.U. stylisher) | ||
| + | *Ressource 1 | ||
| + | *Ressource 2 etc. | ||
| + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" | | ||
| + | * Flaschenöffner | ||
| + | *Standardwerkzeug 1 | ||
| + | *Standardwerkzeug 2 etc. | ||
| + | |style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="1" | | ||
| + | *Sonderwerkzeug 1 | ||
| + | *Sonderwerkzeug 2 etc. | ||
| + | |} | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ==Arbeitsfolge== | ||
| + | * Den 126er gut verschließen - er wird immer wertvoller. | ||
| + | * Mit Schlüssel Haus/Wohnung öffnen | ||
| + | * Falls Partnerin anwesend: Vorhaben ankündigen ("Du mein Schatz, bin jetzt fertig mit der Arbeit am Edelbenz. Magst auch ein kühles Bier?" | ||
| + | * Von einer Genehmigung unabhängig die folgenden Schritte mit Sorgfalt ausführen: | ||
| + | * In Keller / Vorrat gehen | ||
| + | * Warme Flasche holen | ||
| + | * Ggfs. Schranktür öffnen | ||
| + | * Ggfs. Tulpenglas holen, sicher abstellen | ||
| + | * Kühlschranktür öffnen | ||
| + | * Kühle Bierflasche entnehmen | ||
| + | * Warme Bierflasche vorsorglich, fürsorglich an den Standort der kalten Flaschen verbringen (Hinweis: niemals freiwillig einen guten Platz aufgeben..) | ||
| + | * Kühle Flasche mit der linken Hand fest umschließen | ||
| + | * mit der rechten Hand den Kapselheber unterm Kapselrand ansetzen | ||
| + | * Vorsichtig und langsam Druck nach oben ausüben, bis die Kapsel den Rand einseitig verlässt | ||
| + | * Kapselheber beiseitelegen | ||
| + | * Geöffnete Flasche sorgsam abstellen | ||
| + | * Kapsel vom Hals der Flasche entnehmen | ||
| + | * zum Verpackungsmüll legen | ||
| + | * Flasche mit der linken Hand nehmen | ||
| + | * Tulpenglas vorsichtig befüllen | ||
| + | * Flasche abstellen | ||
| + | * Tulpenglas in die Hand nehmen. | ||
| + | |||
| + | Prost. | ||
== Sicherheit == | == Sicherheit == | ||
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{| class="wikitable" <hiddentext>generated with [[:de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro for EXCEL tableconversion]] V1.8<\hiddentext> | {| class="wikitable" <hiddentext>generated with [[:de:Wikipedia:Helferlein/VBA-Macro for EXCEL tableconversion]] V1.8<\hiddentext> | ||
|- style="font-weight:bold" valign="top" | |- style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="70" height="52" | [[Datei:HINWEIS.jpg|70px]] |
| width="800" | HINWEIS<br />Voraussetzung für sicheres Arbeiten ist es, dass alle Arbeiten nach sorgsamen sicherheitstechnischen Überlegungen durchgeführt werden.<br/>Disclaimer: Die Autoren dieses Wiki übernehmen keinerlei Verantwortung für Richtigkeit und Vollständigkeit aller Informationen einschließlich der Sicherheit beim Arbeiten. Wir sind Laien und können nicht alle Eventualitäten in allen schwierigen Arbeitsumgebungen und -situationen vorhersehen. Jeder, der an Autos arbeitet, ist zuallererst selbst für die Sicherheit verantwortlich: <br/> | | width="800" | HINWEIS<br />Voraussetzung für sicheres Arbeiten ist es, dass alle Arbeiten nach sorgsamen sicherheitstechnischen Überlegungen durchgeführt werden.<br/>Disclaimer: Die Autoren dieses Wiki übernehmen keinerlei Verantwortung für Richtigkeit und Vollständigkeit aller Informationen einschließlich der Sicherheit beim Arbeiten. Wir sind Laien und können nicht alle Eventualitäten in allen schwierigen Arbeitsumgebungen und -situationen vorhersehen. Jeder, der an Autos arbeitet, ist zuallererst selbst für die Sicherheit verantwortlich: <br/> | ||
*dass er sich selbst beim Arbeiten nicht gefährdet, | *dass er sich selbst beim Arbeiten nicht gefährdet, | ||
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| − | "Hinweis" wird gegeben, wenn aus dem Zusammenhang nicht ohne weiteres ersichtlich ist, wie man effizient Dinge tun kann etc., auch immer dann, wenn es dem Leser möglicherweise deutlich Zeit erspart etc. | + | '''"Hinweis"''' wird gegeben, wenn aus dem Zusammenhang nicht ohne weiteres ersichtlich ist, wie man effizient Dinge tun kann etc., auch immer dann, wenn es dem Leser möglicherweise deutlich Zeit erspart etc. |
| − | "Achtung" wird gesetzt, wenn Sachschäden entstehen können, wobei man sicherlich nicht den möglichen Verlust einer rausfliegenden Sicherung zum Anlass nehmen muss, einen Aufkleber "Achtung!" zu setzen. | + | '''"Achtung"''' wird gesetzt, wenn Sachschäden entstehen können, wobei man sicherlich nicht den möglichen Verlust einer rausfliegenden Sicherung zum Anlass nehmen muss, einen Aufkleber "Achtung!" zu setzen. |
| − | "Warnung!" wird gesetzt, wenn eine geringe, im Falle des Eintretens nicht erhebliche Gesundheitsgefährdung gegeben ist. | + | '''"Warnung!"''' wird gesetzt, wenn eine geringe, im Falle des Eintretens nicht erhebliche Gesundheitsgefährdung gegeben ist (z.B. sich die Haut der Fingergelenke anzumacken, wie es oft bei Arbeiten im Motorraum oder unterm Auto geschehen kann). |
| − | "Gefahr!" wird gesetzt, wenn eine | + | '''"Gefahr!"''' wird gesetzt, wenn eine konkrete Gefährdung vorliegt, die eine Gesundheitsbeeinträchtigung nach sich ziehen kann. |
| − | Es gibt auch noch die Möglichkeit, "Lebensgefahr!" zu schreiben. Die Gelehrten der Techn. Doku streiten sich immer mal, wann was wie wo abgrenzend sinnvoll ist. Auch widersprechen sich teils EU-Normen, DIN und versus ANSI in den USA | + | Es gibt auch noch die Möglichkeit, "Lebensgefahr!" zu schreiben. Die Gelehrten der Techn. Doku streiten sich immer mal, wann was wie wo abgrenzend sinnvoll ist. Auch widersprechen sich teils EU-Normen, DIN und versus ANSI in den USA. |
| − | Die Punkte "Gefahr!" gehören auch immer unmittelbar vor die Stelle der Abläufe, wo diese Gefahr besteht. Sonst reicht oft, alles so vorkommen-Könnende (..) oben in einer Beschreibung summarisch zu erwähnen. Aber GEFAHR sollte nochmal als "Kuckuck | + | Die Punkte "Gefahr!" gehören auch immer unmittelbar vor die Stelle der Abläufe, wo diese Gefahr besteht. Sonst reicht oft, alles so vorkommen-Könnende (...) oben in einer Beschreibung summarisch zu erwähnen. Aber GEFAHR sollte nochmal als "Kuckuck" eingeklebt werden, da, wo der sprichwörtliche Hund das Wasser lässt, also z.B. vor dem Hochkranen des Motors => alle Leute beiseite, dass keinesfalls noch einer drunter herumlungere. |
| − | + | Es gibt noch ganze Säcke voller Warnzeichen mehr. Wer an diesen Dingen Spass hat, google bitte nach "Warnzeichen". Ggfs. können auch nach Hinweisen mit Links ins Web Grafiken neuerstellt, dann eingebunden und in kleine Tabellenvorlagen eingebaut werden. Es ist durchaus auch nicht verboten, sinnfällige Piktogramme für Warnhinweise selber zu bauen. | |
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| − | Es gibt noch ganze Säcke voller Warnzeichen mehr. Wer an diesen Dingen Spass hat, google bitte nach "Warnzeichen". Ggfs. können auch nach Hinweisen mit Links ins Web Grafiken neuerstellt, dann eingebunden und in kleine Tabellenvorlagen eingebaut werden. Es ist durchaus auch nicht verboten, sinnfällige Piktogramme für Warnhinweise selber zu bauen | ||
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{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | width= "80" | [[Datei:HINWEIS.jpg | + | | width= "80" | [[Datei:HINWEIS.jpg|70px]] |
| width="800" | HINWEIS<br/>Text | | width="800" | HINWEIS<br/>Text | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]] |
| − | | width="800" | Achtung<br />mögliche Bauteilschäden.<br/>Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. <br/>Abwehr:Motorsteuergerät stets gut mit Wärmeleitpaste an der Karosserie befestigen. | + | | width="800" | Achtung<br />mögliche Bauteilschäden.<br/>Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. <br/>Abwehr: Motorsteuergerät stets gut mit Wärmeleitpaste an der Karosserie befestigen. |
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_heisse_Oberflaeche.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: heiße Oberflächen<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen<br/>Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: heiße Oberflächen<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen<br/>Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]] |
| − | | width="800" | GEFAHR<br/>Gefahrenquelle: heiße Flüssigkeiten<br/>Gefahrenfolge: Verbrühung, Verbrennung<br/>Abwehr:Warten, bis Flüssigkeiten ausreichend abgekühlt sind. | + | | width="800" | GEFAHR<br/>Gefahrenquelle: heiße Flüssigkeiten<br/>Gefahrenfolge: Verbrühung, Verbrennung<br/>Abwehr: Warten, bis Flüssigkeiten ausreichend abgekühlt sind. |
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_gef_el_Spannung.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br/>Gefahrenquelle: spannungsführende Bauteile<br/>Gefahrenfolge: Du kannst einen Stromschlag erleiden.<br/>Abwehr: Bauteile erden, Ladungen über Widerstand ableiten. | | width="800" | GEFAHR<br/>Gefahrenquelle: spannungsführende Bauteile<br/>Gefahrenfolge: Du kannst einen Stromschlag erleiden.<br/>Abwehr: Bauteile erden, Ladungen über Widerstand ableiten. | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Giftige, stickende Gase<br/>Gefahrenfolge: Vergiftung, Ohnmacht<br/>Abwehr: Belüftung des Arbeitsbereichs, Spülen mit Druckluft | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Giftige, stickende Gase<br/>Gefahrenfolge: Vergiftung, Ohnmacht<br/>Abwehr: Belüftung des Arbeitsbereichs, Spülen mit Druckluft | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_schwebende_Last.svg.png|70px]] |
| − | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle:durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile.<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr:In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. Bauteile in Hebezeugen sicher anschlagen. Sich nicht unter schwebenden Lasten aufhalten. | + | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile.<br/>Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. <br/>Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. Bauteile in Hebezeugen sicher anschlagen. Sich nicht unter schwebenden Lasten aufhalten. |
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Handverletzung.svg.png|70px]] |
| width="800" | Warnung<br />Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle, <br/>Gefahrenfolge: Stoßverletzungen<br/>Abwehr: Sorgfalt | | width="800" | Warnung<br />Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle, <br/>Gefahrenfolge: Stoßverletzungen<br/>Abwehr: Sorgfalt | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Rutschgefahr.svg.png|70px]] |
| width="800" | Warnung<br />Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden <br/>Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen<br/>Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen ? | | width="800" | Warnung<br />Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden <br/>Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen<br/>Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen ? | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Quetschgefahr.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Gefahr durch sich bewegende Bauteile / Lasten <br/>Gefahrenfolge: Eingeklemmt zu werden, Quetschung <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Gefahr durch sich bewegende Bauteile / Lasten <br/>Gefahrenfolge: Eingeklemmt zu werden, Quetschung <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_feuergefaehrliche_Stoffe.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Feuergefährliche Stoffe<br/>Gefahrenfolge: Brand, Verletzungen, Vergiftungen <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Feuergefährliche Stoffe<br/>Gefahrenfolge: Brand, Verletzungen, Vergiftungen <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
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{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Einzugsgefahr.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Rotierende Bauteile<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Einzug von Körperteilen<br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Rotierende Bauteile<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Einzug von Körperteilen<br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
| Zeile 125: | Zeile 195: | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_brandfoerdernde_Stoffe.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Brandfördernde Stoffe<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Brandfördernde Stoffe<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_automatischem_Anlauf.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Automatischer Anlauf<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Automatischer Anlauf<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Absturzgefahr.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Absturz<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle: Absturz<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Warnung_vor_Gasflaschen.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Gasflaschen mit Druck, inerten / stickenden / brennbaren Gasen<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Gasflaschen mit Druck, inerten / stickenden / brennbaren Gasen<br/>Gefahrenfolge: <br/>Abwehr: | ||
|} | |} | ||
{| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | {| class="wikitable" style="font-weight:bold" valign="top" | ||
| − | | align=" | + | | align="center" width="80" height="52" | [[Datei:Gefahr-allg.svg.png|70px]] |
| width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Druckspeicher unter Druck, Herausschießende Hydraulikflüssigkeit<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen<br/>Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. | | width="800" | GEFAHR<br />Gefahrenquelle/-art: Druckspeicher unter Druck, Herausschießende Hydraulikflüssigkeit<br/>Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen<br/>Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. | ||
|} | |} | ||
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Aktuelle Version vom 3. Mai 2012, 15:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Vorgehensweise zur Nutzung der Standardvorlage
1. Vorlage in Zwischenablage kopieren:
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- auf "Abbrechen" Mitte unter dem Editor-Feld klicken oder die Taste "Backspace" / oberen Pfeil nach links (über ENTER) drücken, um den Editor (mit Vorlagen-Text in der Zwischenablage) zu verlassen.
2. Empfohlen: Den Artikel offline in einen Texteditor (WORD, OpenOffice o.ä.) bearbeiten:
- mit Alt-TAB in den Editor springen,
- einfügen aus Zwischenablage (Strg-V),
- ändern, schreiben ändern, löschen, ....,
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3. die Vorlagendaten in den Artikel online unter dem Wiki-Namen einfügen, bearbeiten und speichern:
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Übersicht
| Kurzbeschreibung | Dieser Artikel beschreibt eine Arbeit, die viele 126er Möger nach getaner Arbeit am liebsten tun: eine Flasche Bier zu öffnen. | |||
| Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert! | ||||
| Schwierigkeitsgrad | einfach | mittel | schwer | Dauer |
| Hilfsperson | keine | Erleichterung | unbedingt erforderlich | 7 Tage / 2 Stunden / 10 Minuten |
| Ressourcen | Standardwerkzeuge | Sonderwerkzeuge | ||
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Arbeitsfolge
- Den 126er gut verschließen - er wird immer wertvoller.
- Mit Schlüssel Haus/Wohnung öffnen
- Falls Partnerin anwesend: Vorhaben ankündigen ("Du mein Schatz, bin jetzt fertig mit der Arbeit am Edelbenz. Magst auch ein kühles Bier?"
- Von einer Genehmigung unabhängig die folgenden Schritte mit Sorgfalt ausführen:
- In Keller / Vorrat gehen
- Warme Flasche holen
- Ggfs. Schranktür öffnen
- Ggfs. Tulpenglas holen, sicher abstellen
- Kühlschranktür öffnen
- Kühle Bierflasche entnehmen
- Warme Bierflasche vorsorglich, fürsorglich an den Standort der kalten Flaschen verbringen (Hinweis: niemals freiwillig einen guten Platz aufgeben..)
- Kühle Flasche mit der linken Hand fest umschließen
- mit der rechten Hand den Kapselheber unterm Kapselrand ansetzen
- Vorsichtig und langsam Druck nach oben ausüben, bis die Kapsel den Rand einseitig verlässt
- Kapselheber beiseitelegen
- Geöffnete Flasche sorgsam abstellen
- Kapsel vom Hals der Flasche entnehmen
- zum Verpackungsmüll legen
- Flasche mit der linken Hand nehmen
- Tulpenglas vorsichtig befüllen
- Flasche abstellen
- Tulpenglas in die Hand nehmen.
Prost.
Sicherheit
(Nichtzutreffendes löschen. Tabellenpunkte kopieren und abändern.)
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HINWEIS Voraussetzung für sicheres Arbeiten ist es, dass alle Arbeiten nach sorgsamen sicherheitstechnischen Überlegungen durchgeführt werden. Disclaimer: Die Autoren dieses Wiki übernehmen keinerlei Verantwortung für Richtigkeit und Vollständigkeit aller Informationen einschließlich der Sicherheit beim Arbeiten. Wir sind Laien und können nicht alle Eventualitäten in allen schwierigen Arbeitsumgebungen und -situationen vorhersehen. Jeder, der an Autos arbeitet, ist zuallererst selbst für die Sicherheit verantwortlich:
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"Hinweis" wird gegeben, wenn aus dem Zusammenhang nicht ohne weiteres ersichtlich ist, wie man effizient Dinge tun kann etc., auch immer dann, wenn es dem Leser möglicherweise deutlich Zeit erspart etc.
"Achtung" wird gesetzt, wenn Sachschäden entstehen können, wobei man sicherlich nicht den möglichen Verlust einer rausfliegenden Sicherung zum Anlass nehmen muss, einen Aufkleber "Achtung!" zu setzen.
"Warnung!" wird gesetzt, wenn eine geringe, im Falle des Eintretens nicht erhebliche Gesundheitsgefährdung gegeben ist (z.B. sich die Haut der Fingergelenke anzumacken, wie es oft bei Arbeiten im Motorraum oder unterm Auto geschehen kann).
"Gefahr!" wird gesetzt, wenn eine konkrete Gefährdung vorliegt, die eine Gesundheitsbeeinträchtigung nach sich ziehen kann.
Es gibt auch noch die Möglichkeit, "Lebensgefahr!" zu schreiben. Die Gelehrten der Techn. Doku streiten sich immer mal, wann was wie wo abgrenzend sinnvoll ist. Auch widersprechen sich teils EU-Normen, DIN und versus ANSI in den USA.
Die Punkte "Gefahr!" gehören auch immer unmittelbar vor die Stelle der Abläufe, wo diese Gefahr besteht. Sonst reicht oft, alles so vorkommen-Könnende (...) oben in einer Beschreibung summarisch zu erwähnen. Aber GEFAHR sollte nochmal als "Kuckuck" eingeklebt werden, da, wo der sprichwörtliche Hund das Wasser lässt, also z.B. vor dem Hochkranen des Motors => alle Leute beiseite, dass keinesfalls noch einer drunter herumlungere.
Es gibt noch ganze Säcke voller Warnzeichen mehr. Wer an diesen Dingen Spass hat, google bitte nach "Warnzeichen". Ggfs. können auch nach Hinweisen mit Links ins Web Grafiken neuerstellt, dann eingebunden und in kleine Tabellenvorlagen eingebaut werden. Es ist durchaus auch nicht verboten, sinnfällige Piktogramme für Warnhinweise selber zu bauen.
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HINWEIS Text |
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Achtung mögliche Bauteilschäden. Folge: Bei Nichtbeachtung können wertvolle Bauteile beschädigt werden. Abwehr: Motorsteuergerät stets gut mit Wärmeleitpaste an der Karosserie befestigen. |
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GEFAHR Gefahrenquelle: heiße Oberflächen Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. |
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GEFAHR Gefahrenquelle: heiße Flüssigkeiten Gefahrenfolge: Verbrühung, Verbrennung Abwehr: Warten, bis Flüssigkeiten ausreichend abgekühlt sind. |
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GEFAHR Gefahrenquelle: spannungsführende Bauteile Gefahrenfolge: Du kannst einen Stromschlag erleiden. Abwehr: Bauteile erden, Ladungen über Widerstand ableiten. |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Giftige, stickende Gase Gefahrenfolge: Vergiftung, Ohnmacht Abwehr: Belüftung des Arbeitsbereichs, Spülen mit Druckluft |
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GEFAHR Gefahrenquelle: durch Herabfallen oder sonstige unerwartete Bewegungen schwerer Bauteile. Gefahrenfolge: Schwere Verletzungen (Quetschungen, Abtrennen von Körperteilen) oder Tod können die Folge sein. Gefahrenabwehr: In jedem Fall das Fahrzeug sicher hochbocken. Bauteile in Hebezeugen sicher anschlagen. Sich nicht unter schwebenden Lasten aufhalten. |
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Warnung Gefahrenquelle: enge / unzugängliche / unübersichtliche Arbeitsstelle, Gefahrenfolge: Stoßverletzungen Abwehr: Sorgfalt |
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Warnung Gefahrenquelle: Rutschen // Fette // Öle auf dem Boden Gefahrenfolge: Ausrutschen, Verletzungen Abwehr: Flüssigkeiten auffangen // Streuen von Bindemitteln // alten Teppich unterlegen ? |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Gefahr durch sich bewegende Bauteile / Lasten Gefahrenfolge: Eingeklemmt zu werden, Quetschung Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Feuergefährliche Stoffe Gefahrenfolge: Brand, Verletzungen, Vergiftungen Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Rotierende Bauteile Gefahrenfolge: Verletzungen, Einzug von Körperteilen Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Brandfördernde Stoffe Gefahrenfolge: Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle/-art: Automatischer Anlauf Gefahrenfolge: Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle: Absturz Gefahrenfolge: Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle/-art: Gasflaschen mit Druck, inerten / stickenden / brennbaren Gasen Gefahrenfolge: Abwehr: |
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GEFAHR Gefahrenquelle/-art: Druckspeicher unter Druck, Herausschießende Hydraulikflüssigkeit Gefahrenfolge: Verletzungen, Verbrennungen Abwehr: Warten, bis Oberflächen ausreichend abgekühlt sind. |
