Vordere Türverkleidung ausbauen - Versionsgeschichte

Ölprinz: /* Ergänzende Hinweise */

2015-06-27T14:17:31Z

‎Ergänzende Hinweise

Ölprinz: /* Arbeitsfolge */

2012-06-14T11:40:44Z

‎Arbeitsfolge

Ölprinz am 6. Juni 2012 um 14:08 Uhr

2012-06-06T14:08:05Z

BerndB am 25. April 2012 um 23:04 Uhr

2012-04-25T23:04:03Z

Ölprinz am 25. April 2012 um 09:13 Uhr

2012-04-25T09:13:25Z

Ölprinz: Die Seite wurde neu angelegt: „ ==Kurzbeschreibung== Dieser Artikel beschreibt den Ausbau der vorde…“

2012-04-13T09:21:23Z

Die Seite wurde neu angelegt: „ ==Kurzbeschreibung== Dieser Artikel beschreibt den Ausbau der vorde…“

Neue Seite

==Kurzbeschreibung==
Dieser Artikel beschreibt den Ausbau der vorderen Türverkleidungen (Limousine mit elektrischen Fensterhebern).

==Schwierigkeitsgrad==
x einfach | o mittel | o schwierig

==Hilfsperson==
x keine | o Erleichterung | unbedingt erforderlich

== Ressourcen==
keine erforderlich.

== Standardwerkzeuge ==
* Schraubendreher Schlitz und Kreuz in verschiedenen Größen

== Sonderwerkzeuge ==
keine erforderlich.

== Konventionen ==
Alle Richtungsangaben erfolgen stets in Fahrtrichtung.

== Arbeitsfolge ==
* Steg an der hinteren Fenstersäule ("Fensterschlüssel") demontieren. Dazu 1 Kreuzschraube lösen, die bei geöffneter Tür an deren Hinterkante sichtbar ist.
* Chrombeschlag am Türschloß lösen (2 Kreuzschrauben).
* Bei Fahrzeugen mit Soundsystem: Lautsprechergitter abnehmen (2 Kreuzschrauben an der Unterkante - ''Achtung auf Unterlegscheiben!'').
* Schwarze Kunststoff-Griffmulde hinter dem verchromten Türöffner mit feinem Schraubendreher entfernen. Dazu die kleinen Laschen an der Vorderseite vorsichtig heraushebeln und dann die Griffmulde nach vorn herausziehen (Türöffner dabei ziehen).
* Die nun sichtbare Kreuzschraube lösen (Achtung auf Unterlegscheibe!).
* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung die 3 Symbolschalter vorsichtig und gerade nach vorn abziehen (''Achtung, die Haltestifte brechen sehr leicht ab!''). Unter dem Schalter für die Lehnenverstellung ist ein kleiner Sprengring aus Kunststoff - diesen vorsichtig lösen und nicht verlieren! Nun erst die Verkleidungsschale der Schalter vorsichtig mit feinem Schraubendreher lösen, dabei von vorn beginnen. Die Schale ist mit Kunststofflaschen festgesteckt. Sind die Laschen vorn gelöst, die Schale leicht von der Tür abziehen, so daß sie sich vom Rest der Verkleidung an Türgriff und Türöffner löst. Dann die Schale nach vorn herausziehen, damit die nach hinten zeigenden Laschen nicht abbrechen. '''Auf keinen Fall versuchen, die Schale einfach gerade abzuziehen!'''
* Türöffner ziehen und Kunststoffblende vorsichtig ein Stück weit aus der Türverkleidung ziehen, bis oben am Türgriff die Schaumstoffpolsterung sichtbar wird. Polsterung etwas wegschieben und Kreuzschraube darunter lösen.
* Untere Befestigungsschrauben des Türgriffs lösen (hinten und mittig unterhalb des Griffs).
* Türöffner ziehen und Verkleidungsschale dahinter samt Türgriff entnehmen; Schale dabei leicht nach vorn ziehen.
* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung muß der Schalterkasten ausgebaut werden. Dazu 2 Kreuzschrauben links und rechts am Schalterkasten lösen, Kasten herausziehen und Kabelstecker abziehen (verpolungssicher).
* Bei Fahrzeugen mit Einstiegsleuchten in den Türen Leuchte unten in der Türverkleidung mit feinem Schraubendreher aus der Verkleidung lösen. Die Leuchte ist auf beiden Seiten mit kleinen Kunststofflaschen eingesteckt. Beide Kabelschuhe abziehen.
* Bei einigen Varianten sind an der Türverkleidungs-Unterkante Befestigungsschrauben vorhanden, die gelöst werden müssen.
* Die Türverkleidung selbst ist mit Haken in der Tür verankert. Die gesamte Türverkleidung muß '''vorsichtig nach oben''' abgezogen werden - nicht nach innen abziehen, - sonst brechen die Haken ab (Siehe auch [[Abgebrochene Halter der Türverkleidung reparieren]])!
* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.

'''Weitere Informationen siehe WIS: 72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''

@@ Zeile 70: / Zeile 70: @@
 ==Ergänzende Hinweise==
-*Im W126-Forum gibt es von Jochen Kleiner eine [http://w126-galerie.mercedesforen.de/v/Reparaturanleitungen/Tuerverkleidung/ Bildergalerie zum Ausbau der vorderen Türverkleidung].
+*Im W126-Forum gibt es von Jochen Kleiner eine [http://altegalerie.w126-forum.org/v/Reparaturanleitungen/Tuerverkleidung/ Bildergalerie zum Ausbau der vorderen Türverkleidung].
 *Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''

← Nächstältere Version		Version vom 6. Juni 2012, 14:08 Uhr
Zeile 55:		Zeile 55:
	* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, dass sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.		* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, dass sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.

−	Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''	+	==Ergänzende Hinweise==
		+	*Im W126-Forum gibt es von Jochen Kleiner eine [http://w126-galerie.mercedesforen.de/v/Reparaturanleitungen/Tuerverkleidung/ Bildergalerie zum Ausbau der vorderen Türverkleidung].
		+	*Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''

@@ Zeile 14: / Zeile 14: @@
 |-
 |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Schwierigkeitsgrad
-|style="background-color:#FFC000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
+|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"|einfach
 |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| mittel
 |style="border-top: 2pt solid;border-right:2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| schwer
@@ Zeile 20: / Zeile 20: @@
 |-
 |style="background-color:#B8CCE4;font-weight:bold;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt" |Hilfsperson
-|style="background-color:#FFC000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
+|style="background-color:#FFE000; border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" |keine
 |style="border-top: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| Erleichterung
 |style="border-top: 2pt solid; border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B" align="center" width="16.6%"| unbedingt erforderlich
@@ Zeile 41: / Zeile 41: @@
 == Arbeitsfolge ==
 * Steg an der hinteren Fenstersäule ("Fensterschlüssel") demontieren. Dazu 1 Kreuzschraube lösen, die bei geöffneter Tür an deren Hinterkante sichtbar ist.
-* Chrombeschlag am Türschloß lösen (2 Kreuzschrauben).
+* Chrombeschlag am Türschloss lösen (2 Kreuzschrauben).
 * Bei Fahrzeugen mit Soundsystem: Lautsprechergitter abnehmen (2 Kreuzschrauben an der Unterkante - ''Achtung auf Unterlegscheiben!'').
 * Schwarze Kunststoff-Griffmulde hinter dem verchromten Türöffner mit feinem Schraubendreher entfernen. Dazu die kleinen Laschen an der Vorderseite vorsichtig heraushebeln und dann die Griffmulde nach vorn herausziehen (Türöffner dabei ziehen).
 * Die nun sichtbare Kreuzschraube lösen (Achtung auf Unterlegscheibe!).
-* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung die 3 Symbolschalter vorsichtig und gerade nach vorn abziehen (''Achtung, die Haltestifte brechen sehr leicht ab!''). Unter dem Schalter für die Lehnenverstellung ist ein kleiner Sprengring aus Kunststoff - diesen vorsichtig lösen und nicht verlieren! Nun erst die Verkleidungsschale der Schalter vorsichtig mit feinem Schraubendreher lösen, dabei von vorn beginnen. Die Schale ist mit Kunststofflaschen festgesteckt. Sind die Laschen vorn gelöst, die Schale leicht von der Tür abziehen, so daß sie sich vom Rest der Verkleidung an Türgriff und Türöffner löst. Dann die Schale nach vorn herausziehen, damit die nach hinten zeigenden Laschen nicht abbrechen. '''Auf keinen Fall versuchen, die Schale einfach gerade abzuziehen!'''
+* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung die 3 Symbolschalter vorsichtig und gerade nach vorn abziehen (''Achtung, die Haltestifte brechen sehr leicht ab!''). Unter dem Schalter für die Lehnenverstellung ist ein kleiner Sprengring aus Kunststoff - diesen vorsichtig lösen und nicht verlieren! Nun erst die Verkleidungsschale der Schalter vorsichtig mit feinem Schraubendreher lösen, dabei von vorn beginnen. Die Schale ist mit Kunststofflaschen festgesteckt. Sind die Laschen vorn gelöst, die Schale leicht von der Tür abziehen, so dass sie sich vom Rest der Verkleidung an Türgriff und Türöffner löst. Dann die Schale nach vorn herausziehen, damit die nach hinten zeigenden Laschen nicht abbrechen. '''Auf keinen Fall versuchen, die Schale einfach gerade abzuziehen!'''
 * Türöffner ziehen und Kunststoffblende vorsichtig ein Stück weit aus der Türverkleidung ziehen, bis oben am Türgriff die Schaumstoffpolsterung sichtbar wird. Polsterung etwas wegschieben und Kreuzschraube darunter lösen.
 * Untere Befestigungsschrauben des Türgriffs lösen (hinten und mittig unterhalb des Griffs).
 * Türöffner ziehen und Verkleidungsschale dahinter samt Türgriff entnehmen; Schale dabei leicht nach vorn ziehen.
-* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung muß der Schalterkasten ausgebaut werden. Dazu 2 Kreuzschrauben links und rechts am Schalterkasten lösen, Kasten herausziehen und Kabelstecker abziehen (verpolungssicher).
+* Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung muss der Schalterkasten ausgebaut werden. Dazu 2 Kreuzschrauben links und rechts am Schalterkasten lösen, Kasten herausziehen und Kabelstecker abziehen (verpolungssicher).
 * Bei Fahrzeugen mit Einstiegsleuchten in den Türen Leuchte unten in der Türverkleidung mit feinem Schraubendreher aus der Verkleidung lösen. Die Leuchte ist auf beiden Seiten mit kleinen Kunststofflaschen eingesteckt. Beide Kabelschuhe abziehen.
 * Bei einigen Varianten sind an der Türverkleidungs-Unterkante Befestigungsschrauben vorhanden, die gelöst werden müssen.
 * Die Türverkleidung selbst ist mit Haken in der Tür verankert. Die gesamte Türverkleidung muß '''vorsichtig nach oben''' abgezogen werden - nicht nach innen abziehen, - sonst brechen die Haken ab (Siehe auch [[Abgebrochene Halter der Türverkleidung reparieren]])!
-* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.
+* Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, dass sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.
 Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 Erstversion : 13.04.2012, Ölprinz
 -->
-==Kurzbeschreibung==
+|-
-Dieser Artikel beschreibt den Ausbau der vorderen Türverkleidungen (Limousine mit elektrischen Fensterhebern).
+|colspan="5" style="font-weight:bold;color:#FF0000;border-top: 2pt solid;border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-color:#104E8B;height:20pt"  align="center" |Alle Positions- und Richtungsangaben erfolgen in Fahrtrichtung, sofern nicht weiter spezifiziert!
-==Schwierigkeitsgrad==
+|- style="font-size:10pt" valign="top"
-x  einfach  | o  mittel  | o  schwierig
+|style="border-left: 2pt solid;border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2"  |
+* keine erforderlich.
-==Hilfsperson==
+|style="border-right: 2pt solid;border-bottom: 2pt solid;border-color:#104E8B" colspan="2" |
 * Schraubendreher Schlitz und Kreuz in verschiedenen Größen
 == Arbeitsfolge ==
@@ Zeile 41: / Zeile 55: @@
 * Falls die Folie hinter der Verkleidung entfernt werden soll, ist darauf zu achten, daß sie möglichst nicht beschädigt wird bzw. später gut wieder mit Klebeband abgedichtet wird, da sonst Feuchtigkeit in die Türverkleidung läuft.
-'''Weitere Informationen siehe WIS: 72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''
+Weitere Informationen siehe [[WIS]] '''72-100 - Türbelag an der Fahrertür aus-, einbauen.'''