Spezialschlüssel Bremsabstützung - Versionsgeschichte

Ölprinz am 21. August 2018 um 09:05 Uhr

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Conny am 19. August 2017 um 16:26 Uhr

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W126 am 24. April 2012 um 20:42 Uhr

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W126: /* Spezialwerkzeug Bremsabstützung */

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‎Spezialwerkzeug Bremsabstützung

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== Spezialwerkzeug Bremsabstützung ==

Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe WIS: ''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.

[[Datei:Werkzeug_BA_-_WM_-_WM.jpg|300px|centre]]

Es handelt sich um einen 22er Maulschlüssel, der an den Seiten etwas schmaler geflext wurde (auf 28,5mm), damit er in die schmalen Schlitze der Aufnahmen für die Klammern der Bremsabstützungskonsolen am Fahrzeugrahmen passt. Auch in der Länge muss er gekürzt werden, um alle Schlitze erreichen zu können (Lenkgetriebe und Co. sind sonst im Weg).
Da der Schlüssel in der schmalen Version zu schwach ist, das hohe Drehmoment beim Lösen der gammeligen Schrauben zu verkraften, ist es absolut notwendig, einen Metallstreifen vorne anzuschweißen. Macht man das nicht, biegt sich der Schlüssel unter Last auf und ist wertlos.

Die Konsolen der Bremsabstützung lassen sich mit diesem Hilfsmittel wunderbar abschrauben, es dauert nur wenige Minuten pro Seite. Vom Hersteller gibt es keine Lösung in Form eines Spezialwerkzeuges.

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-Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe diesen [http://www.w126-wiki.de/index.php?title=Bremsabst%C3%BCtzung_wechseln Wiki-Artikel] oder [[WIS]]: '''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen'''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.
+Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe entsprechenden [[Bremsabstützung_wechseln|Wiki-Artikel]] oder [[WIS]]: '''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen'''). Er dient zum Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.
-Diesen Spezialschlüssel gibt es in [http://www.w126-wiki.de/index.php?title=Bremsabst%C3%BCtzung_wechseln#Sonderwerkzeug verschiedenen Variationen].
+Diesen Spezialschlüssel gibt es in [[Bremsabstützung_wechseln#Sonderwerkzeug|verschiedenen Variationen]].
 [[Datei:Werkzeug_BA_-_WM_-_WM.jpg|300px|center]]
-Es handelt sich um einen 22er Maulschlüssel, der an den Seiten etwas schmaler geflext wurde (auf 28,5mm), damit er in die schmalen Schlitze der Aufnahmen für die Klammern der Bremsabstützungskonsolen am Fahrzeugrahmen paßt. Auch in der Länge muß er gekürzt werden, um alle Schlitze erreichen zu können (Lenkgetriebe und Co. sind sonst im Weg).
+Es handelt sich um einen 22er Maulschlüssel, der an den Seiten etwas schmaler geflext wurde (auf 28.5 mm), damit er in die schmalen Schlitze der Aufnahmen für die Klammern der Bremsabstützungskonsolen am Fahrzeugrahmen paßt. Auch in der Länge muß er gekürzt werden, um alle Schlitze erreichen zu können (Lenkgetriebe und co. sind sonst im Weg).
 Da der Schlüssel in der schmalen Version zu schwach ist, das hohe Drehmoment beim Lösen der gammeligen Schrauben zu verkraften, ist es absolut notwendig, einen Metallstreifen vorne anzuschweißen. Macht man das nicht, biegt sich der Schlüssel unter Last auf und ist wertlos.
-Die Konsolen der Bremsabstützung lassen sich mit diesem Hilfsmittel wunderbar abschrauben, es dauert nur wenige Minuten pro Seite. Vom Hersteller gibt es keine Lösung in Form eines Spezialwerkzeuges.
+Die Konsolen der Bremsabstützung lassen sich mit diesem Hilfsmittel wunderbar abschrauben, es dauert nur wenige Minuten pro Seite. Vom Hersteller gibt es keine Lösung in Form eines Spezialwerkzeugs.

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-Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe [[WIS]]: '''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen'''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.
+Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe diesen [http://www.w126-wiki.de/index.php?title=Bremsabst%C3%BCtzung_wechseln Wiki-Artikel] oder [[WIS]]: '''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen'''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.
-[[Datei:Werkzeug_BA_-_WM_-_WM.jpg|300px|centre]]
+Es handelt sich um einen 22er Maulschlüssel, der an den Seiten etwas schmaler geflext wurde (auf 28,5mm), damit er in die schmalen Schlitze der Aufnahmen für die Klammern der Bremsabstützungskonsolen am Fahrzeugrahmen paßt. Auch in der Länge muß er gekürzt werden, um alle Schlitze erreichen zu können (Lenkgetriebe und Co. sind sonst im Weg).
 Da der Schlüssel in der schmalen Version zu schwach ist, das hohe Drehmoment beim Lösen der gammeligen Schrauben zu verkraften, ist es absolut notwendig, einen Metallstreifen vorne anzuschweißen. Macht man das nicht, biegt sich der Schlüssel unter Last auf und ist wertlos.
 Die Konsolen der Bremsabstützung lassen sich mit diesem Hilfsmittel wunderbar abschrauben, es dauert nur wenige Minuten pro Seite. Vom Hersteller gibt es keine Lösung in Form eines Spezialwerkzeuges.

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−	Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe WIS: ''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.	+	Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe [[WIS]]: '''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen'''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.

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	Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe WIS: ''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.		Dieser Spezialschlüssel wird benötigt, um die Schrauben zur Befestigung der Bremsabstützungskonsolen der Vorderachse am Fahrzeugrahmen herauszuschrauben (siehe WIS: ''33-515 Bremsabstützung aus- und einbauen''). Er dient dem Gegenhalten der Mutter, die sich durch Rost und hohes Drehmoment in der Regel von der zugehörigen Blechklammer löst. Die Mutter sitzt ungünstigerweise in einem nur durch einen kleinen Schlitz erreichbaren Hohlraum.