Rostentfernung und Rostschutz allgemein - Versionsgeschichte

Ölprinz am 1. Dezember 2012 um 12:14 Uhr

2012-12-01T12:14:37Z

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2012-11-29T19:21:17Z

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2012-05-03T17:36:25Z

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Zu unterscheiden ist das Behandeln oberflächiger ''Anrostungen'' von strukturellen ''Durchrostungen''.

Jeglicher Rost an Fahrzeugen ist zunächst ein ästhetisches Problem, und dann - angesichts häufig verwendeter dünner Blechbauteile beim modernen PKW selbsttragender Konstruktion - auch sehr schnell ein wertiges Problem.

Anrostungen beginnen "obenherum" oft als kosmetischer Mangel, insoweit sie das sichtbare Äußere eines Fahrzeuges verunzieren. Aus Anrostungen werden nicht selten im Verlaufe mitunter erstaunlich kurzer Zeitläufen dann Durchrostungen.

Wesentlich interesanter, spannender, kostenintensiver etc. sind Anrostungen in normalerweise nicht sichtbaren Bereichen oder gänzlich unzugägnlichen Stellen.

"Wehret den Anfängen"...

Durchrostungen sind an tragenden Teilen relevant für die Fahrzeugsicherheit und verhindern eine TüV-Plakette.

Durchrostungen sind Hinderungsgrund zum Erwerb des [[H-Kennzeichen]]s und auch bei [[Youngtimer]]-Versicherungen Hinderung zum Erhalt der Zustandsnote 3 nach den Richtlinien von [[Classic Data]], die sehr viele Versicherungen in einem Kurzgutachten sehen möchten, bevor sie bereit sind, Fahrzeuge als "nicht täglich genutzte Liebhaberfahrzeuge" für Kosten unter 200 Euro im Jahr zu versichern - neben den sonstigen Bedingungen (z.B. eingeschränkter Nutzerkreis, Alter des Fahrers min. 25, Vorhandensein eines Alltagsfahrzeuges, einer Garage..).

== Typische Roststellen ==
* [[Heckscheibenrahmen]]
* [[Radlauf|Radläufe]]
* [[Batteriefach]]
* [[Wagenheberaufnahmen]]
* [[Schweller]]
*

== Rostdiagnose ==
* Begucken von oben
* Begucken auf der Hebebühne
* Endoskopieren

== Methoden der Rostentfernung ==

* Entlackung
**Mechanische Verfahren
**Tauchbad-Entlackung
* Chemische Rostwandlung
* Passivieren oder Inaktivieren (z.B. per Auftrag von [[Zink]]staubfarbe)
* Mechanische Rostentfernung
** oberflächige Entfernung, Bürsten etc.
** Sandstrahlen
** Glasperlenstrahlen
** Gummipartikelstrahlen
** Co2-Strahlen
** Heraustrennen und Ersetzen

== Rostschutz ==

* Abdeckungen (Radhaus, "Lokari"-Innenkotflügel etc.)
* Lackschichtenaufbau
* Unterbodenschutz
* Wachse
* Fette ([[Mike Sander]])
* Öle
* Asphalt- Mittel / Teroson / etc.
* Verzinken
**galvanisch
**Feuerverzinken
* Frühere Varianten von Korrosionsschutz
** Vercadmen
** Chassis-Lack
** Bleimennige

== Systematische Methodologie der Rost-Ignoranz ==
* Aufhören, W 126 und normale PKW fahen zu wollen
* LKW fahren
* G-Modell oder Landrover

== Empfehlungen==
für die Ausrüstung, die Kenntnisse, das Tun etc.

===Stufe 1===
Dinge, die jeder Oldiefreund haben sollte und tun sollte:
*
*
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=== Stufe 2 ===
Dinge und Verfahren, die der ambitionierte Hobbyist haben und anwenden sollte
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*

=== Stufe 3 ===
Profi-Verfahren, -Vorgehensweisen, -Mittel
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*
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 Anrostungen beginnen "obenherum" oft als kosmetischer Mangel, insoweit sie das sichtbare Äußere eines Fahrzeuges verunzieren. Aus Anrostungen werden nicht selten im Verlaufe mitunter erstaunlich kurzer Zeitläufen dann Durchrostungen.
-Wesentlich interesanter, spannender, kostenintensiver etc. sind Anrostungen in normalerweise nicht sichtbaren Bereichen oder gänzlich unzugägnlichen Stellen.
+Wesentlich interesanter, spannender, kostenintensiver etc. sind Anrostungen in normalerweise nicht sichtbaren Bereichen oder gänzlich unzugänglichen Stellen.
-"Wehret den Anfängen"...
+''"Wehret den Anfängen"...''
 Durchrostungen sind an tragenden Teilen relevant für die Fahrzeugsicherheit und verhindern eine TüV-Plakette.
-Durchrostungen sind Hinderungsgrund zum Erwerb des [[H-Kennzeichen]]s und auch bei [[Youngtimer]]-Versicherungen Hinderung zum Erhalt der Zustandsnote 3 nach den Richtlinien von [[Classic Data]], die sehr viele Versicherungen in einem Kurzgutachten sehen möchten, bevor sie bereit sind, Fahrzeuge als "nicht täglich genutzte Liebhaberfahrzeuge" für Kosten unter 200 Euro im Jahr zu versichern - neben den sonstigen Bedingungen (z.B. eingeschränkter Nutzerkreis, Alter des Fahrers min. 25, Vorhandensein eines Alltagsfahrzeuges, einer Garage..).
+Durchrostungen sind Hinderungsgrund zum Erwerb des [[H-Kennzeichen]]s und auch bei [[Youngtimer]]-Versicherungen Hinderung zum Erhalt der Zustandsnote 3 nach den Richtlinien von [[Classic Data]], die sehr viele Versicherungen in einem Kurzgutachten sehen möchten, bevor sie bereit sind, Fahrzeuge als "nicht täglich genutzte Liebhaberfahrzeuge" für Kosten von unter 200 Euro/Jahr zu versichern - neben den sonstigen Bedingungen (z.B. eingeschränkter Nutzerkreis, Alter des Fahrers min. 25, Vorhandensein eines Alltagsfahrzeuges, einer Garage..).
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 == Systematische Methodologie der Rost-Ignoranz ==
-* Aufhören, W 126 und normale PKW fahen zu wollen
+* Aufhören, W126 und normale PKW fahen zu wollen
 * LKW fahren
 * G-Modell oder Landrover

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